[Igor1280]

Сообщение от туся

Показания БК полностью совпадали с реальностью..

Спасибо! Вы мне подарили надежду!!!

[oleg45]

Сообщение от jak7907

Здорово!Надо копить деньги на новую турбину.

Да уже эта тема обсуждалась, что, по сути, на соврременных дизелях турботаймер только для самоуспокоения - а не для машины ))))))

[Roman77]

Я так понимаю расход тяжелого топлива заботит в основном владельцев автоматов. Когда машину в салоне покупал, в ремзоне на стапелях висел NA такой как у меня, но автомат, подошел, разговорились с хозяином. Говорит 14 л. в городе Новосибирске, думаю ничего себе, экономичный дизель я взял. Поездил, на обкатке было 12 л., сейчас пробег 4.5 т.км. в городе Кемерово расход 9,5 л., на трассе 100 км.ч. расход 7.5 л.
Зато парни у вас на автомате быстрее греется мотор, зимой вы в плюсе.

[nikuxa]

Непонятно от чего зависит расход - одинаковые машины, одна и та же дорога, одни и те же светофоры - расход разный. У меня сейчас на протяжении 1000 км. 10 ровно показывает, но по заправкам мне кажется что меньше ест.После январской прошивки расход упал на 1л, и после ТО5000 ещё уменьшился.А стиль вождения достаточно "агрессивный", по Москве по другому никак.

[Floyd Morisson]

Чем агрессивнее стиль вождения тем больше прожигов. Для прожига нужна дополнительная соляра. Чем меньше тапок в пол, тем реже засоряется сажевый фильтр. Каждый выбирает сам по себе.

[PortalX]

Не согласен, при агресивноц езде и активном раскручивании движка происходит пасивный прожиг, который не требует дополнительных порций соляры. Так же при активной езде на турбодизеле чаще и полнее вступает в действие турбина,нагнетая больше воздуха, что способствует более полному сгоранию топлива и повышает КПД. Так же при частом использовании всего момента двигла с последующим торможением двигателем оптимизируется (уменьшается) расход. Турбодизель блин.

[nikuxa]

А у меня ещё не было этого прожига, даже не представляю чего это такое.

[Floyd Morisson]

При пассивном прожиге увеличивается мгновенный расход топлива. Что это если не дополнительный расход соляры. Под агрессивной ездой понимаю частые ускорения и торможения. Они соляру жрут как ни что другое.

[Diffizit]

Все еще в переди...)))

[PortalX]

при активном прожиге темрература в сажевом фильтре для сгорания накопившейся сажи повышается путем впрыскивания дополнительной порции топлива в конце рабочего цикла. От сюда и повышение расхода. При пасивном прожиге ничего дополнительно не впыскивается, так как он бывает только под нагрузкой, и температура выхлопных газов и так высока. Потому то некоторые водители с агресивным стилем езды и не видели этих прожигов. К слову, на старых и менее совершенных турбодизелях прожиг бывает только пасивный, и ничего никуда там дополнительно не впрыскивается.

[Кузин]

Сообщение от Кузин

Сделал так. После заправки сбросил одометр и средний расход топлива. До следующей заправки проехал 409 км. заправил 51,5 л.После несложных вычислений получаем расход в 12,5 л/100 км.
Компьютер показывал средний расход 11.1 л/100км. Как я и предпологал верить БК нет смысла, так как он опирается на показания датчика топливного бака, а у него погрешность +- несколько литров.Для более точных показаний нужен БК который берет информацию с форсунок.

Все сделал так же. Результат следующий. Вошло 51,7 л., расход по БК 11,8, пробег 432 км. Получаем реальный расход в 11,9 л.
Для того чтобы проверить факт недолива топлива заправлялся на АЗС другой компании вскоре после загарания ламочки бака и до срабатывания отсечки пистолета,как и в прошлый раз. Как видите разница в 0,2 л. Так что если и не доливают, то все компании одинаково, а если верить БК то не долив в районе 10-15%, я думаю ни одна компания не позволит себе такую наглость.

[noise]

PortalX, на старых дизелях прожига вообще не бывает(ни активного, ни пассивного), прожигать там нечего, ну нет там сажевых фильтров. Про прожиг - с одной стороны при агрессивном стиле быстрее накаливается сажа, но и "вентиляция" системы лучше, с другой - при спокойном стиле - меньше сажи. Что лучше -сказать просто так нельзя.

[PortalX]

Я не говорю о первом изабретении старика Дизеля. Я говорю о дизелях с системой комон рейл и сажевым фильтром, но без системы активного прожига. Не так давно только такие и делали. У меня на прошлой был такой.

[сава]

Сообщение от PortalX

Не согласен, при агресивноц езде и активном раскручивании движка происходит пасивный прожиг, который не требует дополнительных порций соляры. Так же при активной езде на турбодизеле чаще и полнее вступает в действие турбина,нагнетая больше воздуха, что способствует более полному сгоранию топлива и повышает КПД. Так же при частом использовании всего момента двигла с последующим торможением двигателем оптимизируется (уменьшается) расход. Турбодизель блин.

турбине необходимо некоторое время для раскрутки.вот это момент и опасен для катализатора.так что не нужно гоняться за бензиновыми машинами со сфетофора-себе дороже. догоним в дороге.

[lotus]

Пробег за 30000,расход 7.2-застыл,что город,что трасса.Раньше трасса была 5.9-6.2,после прошивки застыли циферки...ремонт компа не предлогать!))

[Roman77]

А моментальный расход прыгает или тоже застыл, на фото средний расход?

[finn48]

lotus а ты попробуй сбросить средний расход либо за 30000 ни разу не обнулял?)))