[Георгий1621]

Доброго времени суток и Всем спасибо, кто принял участие в разрешении проблемы с SsangYong-гом, особая благодарность Lunaticу и Kammertonу. Проблема находилась в IMV. Оказалось все-таки водички ТНВД чуточку хапнул, маленькие его следы нашел в Редукционном клапане и в IMV, который клинанул в закрытом состоянии, видимо плотность воды не понравилась.
Выкрутил из ТНВД IMV, открутил пробку сзади, пошевелил, и он встал на открытое положение. Причина переклинивания скорей всего в технологической недоделке - при резком срабатывании поршень сдвинулся больше допущенного хода и застрял в меньшем диаметре, но это чисто мои домыслы. После этого рампа стала наполняться как следует, движок заводил и он долго сразу глох. Выпускал из трубок ВД воздух и так тихонько работа движка нормализовалась. Завтра буду диагностировать и наверняка IMV поменяю.