|
|
21.03.2017, 18:21
|
#1
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Цитата:
Сообщение от parbor
А не думал про то,что подтекст с резким запуском подразумевает ускоренный заброс масла в зоны трения и к ГРМ ?
|
Конечно думал, и то что на морзе вопрос возникнет, всего не напечатаешь, но остатки масла всегда есть и на нежных оборотах вреда меньше и бряка нет.
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
21.03.2017, 18:10
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.07.2015
Адрес: VRN
Сообщений: 2,384
|
Борь, но оно явно не успеет достичь нужного из-за взрывных первых двух секунд (примерно у меня так). А представь как оно там после хотя бы пары часов без движения?!
Ну а когда прокрутишь или как у тебя мэном поработаешь,пофиг - пусть и так даже будет,усе там помазано уже.
-------
Если не ошибаюсь и память не подводит у корейской гаммы заводится куда более с низкими оборотами. Вроде как прыгает до 900-1000,и потом только в теч 2 с повышается до 1200-1400 и с прогревом падают до обычных холостых.
__________________
Haval F7 1,5 2WD элит, платиновый неон.
|
|
|
21.03.2017, 18:47
|
#3
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,245
|
Давайте вместе посчитаем. Если прокрутка стартером при,например,200 об\мин-то за 10 (в среднем) секунд это=35 оборотам КВ. Запуск-примерно 0,2-0,8 сек стартерных оборотов-это 1-3 оборота КВ в зависимости от разных условий и 1,5-2 сек до 1200-1400об\мин. Навскидку-порядка 20 оборотов КВ. Цифры приблизительные,выводы делать не готов-только для размышления.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
21.03.2017, 18:58
|
#4
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,162
|
Как говорят, первые бензинки плохо заводились, на что была заменена прошивка. Вот собственно и скачок оборотов при пуске.
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
21.03.2017, 19:05
|
#5
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,245
|
Заводились плохо. Вопрос только -у всех ? Уверен,что многие даже не в курсе. Зато цепи,сцуко,живучие были...
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
21.03.2017, 19:08
|
#6
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,162
|
Вроде писали,что при ТО дилер автоматом менял прошивку ...на первых машинах
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
21.03.2017, 19:13
|
#7
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Я сторонник МЭНа , но пока его ставить не буду , еще гарантия и конструктивно установка не очень нравится, думаю другой вариант , врезать в поддон штуцер по уму с шайбами поставить и подачу через штатный фильтр подключить это так вкратце...
Ну, а пока гарантия всякие незаметные манипуляции...
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
21.03.2017, 19:20
|
#8
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,245
|
Лично знаком с теми,кто ни разу не был на ТО. Одного только что видел в зеркале..
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
21.03.2017, 19:28
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Борис, а зря, ты бы столько нового узнал бы про свой авто..., ну я за гарантию не из-за ГРМ держусь на месяц бросать машину не по мне, но есть же и другие узлы, дорого стоящие.
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
21.03.2017, 19:58
|
#10
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,245
|
Зря,или нет-спорный момент. 27тык и полгода осталось. Будь пробеги втрое больше-возможно,был бы смысл. А так-и сломаться ничего не успеет,надеюсь...Что мог (цепь)-подстраховал.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
21.03.2017, 22:28
|
#11
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
не не муфта,точно не она,а че у вас там за люфты под 2 мм ,или не защелкнута при вскрытии,можь отзывную пора,как на тойоте или фольксе.С МЭН -шума нет?!-вектор направление куда копать есть! ну так, натяж зажимали-один звук ушел,в клапан ввт чопик и все будет ясно.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
21.03.2017, 22:41
|
#12
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,840
|
Цитата:
Сообщение от серега моторист
...в клапан ввт чопик и все будет ясно.
|
Так осенью прошлого года это уже обсуждали, кстати, Сергей Сергеевич, Вы про это как раз и говорили, но... теоретиков больше, чем естествоиспытателей. Даешь ещё одного Хаммера, но на этот раз только уже по части муфты!
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 50 200 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
21.03.2017, 22:33
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,090
|
#112Поддерживаю, с моими пробегами на то 2 не поеду,тем более движок уже не гарантийный,2 детали не оригинальные стоят. :
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
|
|
|
21.03.2017, 22:46
|
#14
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Сергеевич, ты в живую с клапаном занимался, вот скажи , кручу я стартером на прямую от аккумулятора 10сек , все выключено, значит масло качает только в систему (и натяжитель) клапан не запитан значит ли это, что в муфту масло не поступает ? И бряка ни разу не было при последующем пуске двигателя.
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
21.03.2017, 23:06
|
#15
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
Цитата:
Сообщение от ясмитт
Сергеевич, ты в живую с клапаном занимался, вот скажи , кручу я стартером на прямую от аккумулятора 10сек , все выключено, значит масло качает только в систему (и натяжитель) клапан не запитан значит ли это, что в муфту масло не поступает ? И бряка ни разу не было при последующем пуске двигателя.
|
вы наверно уже все читали и смотрели,клапан работает по простому алгоритму до +10,и 1500 тыс.об -закрыт,муфта в защелке,а там кто его знает какой тут алгоритм,льет со всех щелей и из муфты и на сброс,а по отверстию подачи масла с могистрали при отсутсвии питания клапан чуть приоткрыт в сторону запаздывания может для лучшей прокачки..не утверждаю.
пс.а может с муфтой то у тебя все нормуль,а брякала всего лишь цепь
__________________
Кай 2.3
|
|
|
21.03.2017, 22:48
|
#16
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,840
|
ясмитт, вспомни видео Сергеича! На стенде двигатель крутили - откуда масло бежало?
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 50 200 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
21.03.2017, 22:49
|
#17
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
Правильно Александр,эта мысль про муфту,и про шум грм, и что он не один а с братьями ,уже сидит во мне с начало темы-опрос....,.вот только Санька у меня нету,и руки связаны режимом.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|