[Игорь-62]

В Сети набирает популярность видео под названием «Вот как надо продавать русские машины». Пока создатели вирусного ролика себя не раскрывают, но по некоторым данным, авторство принадлежит некоему нижегородскому дилерскому центру ГАЗ.

Двухминутный ролик развенчивает стереотип о том, что отечественный автопром это грустно, уныло и некреативно. За три дня это видео просмотрели более 1,1 млн пользователей YouTube, не считая соцсетей, и количество просмотров продолжает расти.
https://www.youtube.com/watch?v=Ttfj...layer_embedded

[Беляш]

Подтверждаю. есть такой центр в Нижнем.

[Игорь-62]

Насколько подорожали автомобили и что есть в наличии?

В декабре 2014-го машины раскупались влет
Ценник на какой-нибудь Polo в бедной комплектации дилеры задирали под миллион и народ покупал. Менеджеры даже ввели новый термин – «хапун». Но вот начался 2015 год. Что творится на авторынке?

«Только для своих»
Летом самая популярная модель Lada Granta стоила от 289 000 рублей. В январе 2015-го цена возросла на 22 600 рублей, так что теперь самый доступный вариант стоит 311 600 рублей. За эту сумму вы получите автомобиль с мотором 1,6-литра, мощностью 82 л.с., 5-ступенчатой механикой, водительской подушкой безопасности, полноразмерной запаской и аудиоподготовкой.

Элитный вариант седана Granta с «автоматом» обойдется в 454 600 рублей. Люксовая версия в кузове лифтбек еще дороже – 495 500 рублей. Ну а цена Granta Sport составляет 509 тысяч.

Самым дорогим отечественным авто стала Lada Largus Cross в семиместном исполнении – 573 000 рублей (пятиместный вариант на 20 000 дешевле). Другими словами, автомобили прибавили в цене 68 000 рублей! Для бюджетного сегмента это существенно.

После «хапуна» машин производства 2014 года уже не осталось. Нет их ни в Москве, ни в Питере, ни в Черноземье. Зато автомобилей 2015 года (конечно, с обновленным ценником) – полным-полно везде, причем в любых комплектациях. Сложно найти только Largus – за ними выстроилась настоящая очередь.

В одном из салонов Lada в Воронеже пара менеджеров сообщила «по секрету», что есть в наличии несколько авто прошлого года. Они их держат «только для своих». Цена, по словам продавцов, будет немного выше прошлогодней, но тысяч 10-15 сэкономить удастся. Но это – исключительный случай.

И еще характерный штрих. Раньше львиная доля новых машин, в том числе отечественных, приобреталась в кредит. Сейчас ситуация обратная. Мало того, что банки ужесточили требования к заемщикам, так еще и процентная ставка зашкаливает за 30%!

Свобода выбора
В салонах Renault машин много, а ведь в том же декабре 2014-го обнаружить в шоу-румах можно было лишь менеджеров. Причина изобилия – цены. Например, Logan первого поколения прибавил к стоимости 85 000 рублей, и теперь за базовую комплектацию просят 440 тысяч.

А новый Logan в простенькой комплектации Confort и вовсе стоит 555 000 рублей. Цена же за топовую версию Privilege переваливает за 620 000 рублей. Зато на руках у менеджеров автомобили чуть ли не во всех комплектациях и разных цветов.

То же можно сказать о Sandero Stepway. Цена в базе составляет 600 000 рублей, а если авто с кондиционером, ценник поднимается до 634 000 рублей.

Сильно подорожал и Duster. Если до кризиса цены стартовали с отметки в 492 000 рублей, то теперь «пустой» кроссовер стоит 590 000 рублей. Зато в наличии автомобили различных комплектаций и цветов.

Такая картина характерна не только для столиц, но и для регионов. Автомобилей Renault в салонах полно, и менеджеры, – надо отдать им должное, – не скупятся на скидки в 10-20 тысяч.

С автомобилями Hyundai не все так радужно. Модель i30 не пережила великого «хапуна», поэтому найти ее практически нереально. В одном из московских салонов заявили, что i30 только под заказ, по предоплате и ждать порядка двух месяцев. Аналогичная ситуация в Санкт-Петербурге, Воронеже, Липецке и Самаре. Но это i30, переживем. Главное, что мало самых популярных Solaris. А ведь завод в Питере работу не прекращал.

Solaris в наличии есть, но только в богатых комплектациях, которые еще и обильно увешаны дорогим дополнительным оборудованием. Цены, естественно, кусаются. Так, авто в топовой версии Elegance – с мотором 1,6-литра, на «ручке», с климат-контролем – обойдется в 690 000 рублей! Таких автомобилей полно в салонах, вне зависимости от «прописки».

Почти на 100 000 дешевле обойдется версия Active с двигателем объемом 1,4-литра, кондиционером и ABS. Зато есть «автомат». Однако автомобили в этой комплектации встречаются крайне редко.

Базовая версия стоит от 514 900 рублей, но найти ее нереально. В салонах говорят, что появятся простые Solaris ближе к марту. А ведь еще недавно цены на «корейца» стартовали с отметки 399 000 рублей!

Зато нет проблем с бюджетным седаном Kia Rio. Их полно в салонах по всей России, причем во всех комплектациях и цветах. В наличии и ПТС, что важно.
Подорожали они несильно – на 25 000 рублей. Так что за авто в базе теперь просят 494 900 рублей.

В салонах Ford выбор небогатый, но и откровенно скудным его не назовешь. В наличии много Focus в разных версиях и цветах. Вот только цены не радуют. Например, за хэтчбек в комплектации SYNC Edition (двигатель 1,6-литра, 105 л.с., МКПП, кондиционер, мультимедийная система, подогрев передних сидений и лобового стекла) придется выложить без малого 875 000 рублей. Версия с «автоматом» обойдется в районе 915 000 рублей. С другой стороны, в большинстве салонов менеджеры охотно идут на уступки, скидывая и 30 000, и 40 000 рублей. Но такие скидки актуальны только для Focus.

Ford EcoSport остался в наличии лишь в топовых версиях, цена которых приближается к отметке в 1 500 000 рублей. И это неудивительно, ведь в январе кроссовер прибавил к стоимости почти 300 000 тысяч! Скидки менеджеры предоставляют минимальные и с большой неохотой.

Ford Mondeo подорожал на 140 000 рублей в базовой комплектации и на 210 000 рублей в топовой! Так что цена на седан начинается с 1 119 000 рублей.

Nissan Almera представлен в салонах во всех комплектациях и цветах. В январе седаны подорожали на 36 000 тысяч – базовая версия теперь стоит 495 000 рублей. За комплектации побогаче просят более 620 000 рублей.

Существенно подорожал и Terrano. Полноприводная версия в комплектации Elegance обзавелась ценником под 950 000 рублей. А ведь еще летом за нее просили меньше 800 000 рублей.

В наличии, в основном, авто в топовых версиях, и их немного. «База» встречается гораздо реже.

Галопом по Европам
Меньше всего машин в наличии – вне зависимости от региона – в салонах Mazda.
Но если Mazda 2 практически нигде нет, то «трешка» встречается. Правда, в богатых комплектациях. Так, например, авто в версии Active с «автоматом» теперь стоит больше миллиона рублей! Можно, конечно, машину заказать, но ждать придется до апреля.

А вот найти CX-5 и Mazda 6 можно только чудом. В ближайший месяц они поставляться не будут. Самое интересное, что точные цены не знают и сами менеджеры. А информация на официальном сайте устарела.

Негусто машин и в салонах Volkswagen. Golf почти везде остался лишь в топовой версии Highline, стоимостью почти 1 500 000 рублей.

Зато много Jetta в различных комплектациях. Средненькая версия Comfortline прибавила к цене 70 000 рублей и стоит 830 тысяч.

Бюджетный седан Polo подорожал, в среднем, на 5% – теперь цена стартует с 538 000 рублей. За топовую версию просят 767 тысяч. В большинстве своем, авто представлены именно в богатых комплектациях.

Существенно подорожали автомобили Mitsubishi. Цены выросли от 80 000 до 200 000 рублей!

Меньше всего подорожание коснулось Lancer. За базовую версию просят 719 тысяч. Ну а топовая обойдется почти в 970 тысяч. Причем в наличии не так много автомобилей – и по большей части в дорогих комплектациях.

Базовая версия ASX, с передним приводом и «механикой», стоит теперь без малого 900 тысяч. Самая богатая версия – 1 559 990 рублей. В наличии их мало, но если поискать, то можно найти в разных комплектациях.

Outlander практически не осталось. А если и есть, то это авто в белом цвете, обвешанные дополнительным оборудованием. Цена за кроссовер в комплектации Instyle приближается к отметке в полтора миллиона.

Цена на Toyota Corolla перевалила за миллион, и в наличии машин практически нет.

Кроссовер RAV4 с 2-литровым мотором и вариатором подорожал примерно на 19 % и теперь стоит 1 566 000 рублей. Но и с таким ценником авто нет в наличии. Говорят, появятся они ближе к лету.

Peugeot 408 и Citroen C4 дружно подняли цены на 30 000. Этих моделей много, при этом менеджеры предлагают приличные скидки.

Chevrolet повысил цены в середине января сразу на 20%! Так что теперь самый простенький Cruze обойдется в 668 000 рублей.

Как говорится, привыкайте к новым реалиям. Дешевле автомобили уже не будут. Дороже – возможно: очередного переписывания ценников ждут в конце февраля…

[Игорь-62]

Седан Lada Granta с автоматической коробкой передач покидает российский рынок, сообщает «Автосреда». Приобрести четырехдверную модификацию автомобиля можно будет только с роботизированной трансмиссией. Позже в продажу будут запущенны и Lada Granta в кузове лифтбэк с новой коробкой передач.

«В 2015 году автомобили Lada Granta планируется оснащать только АМТ. Но принципиальная возможность выпуска комплектаций с АКПП остается. АМТ обладает рядом преимуществ: она имеет два режима движения (автомат и ручное переключение), позволяет экономить топливо, она дешевле и более ремонтопригодна», - рассказал источник в концерне.

Напомним, на прошлой неделе АвтоВАЗ начал продажи седана Lada Granta с роботизированной трансмиссией. Новая версия автомобиля собирается на заводе в Ижевске. «Роботы» устанавливаются на машины с 1,6-литровым мотором мощностью 106 лошадиных сил. Цены на автомобиль начинаются от 401 тыс. 300 рублей.

В базовой комплектации «норма» автомобиль оснащается двумя подушками безопасности, системами ABS и BAS, электроусилителем руля, кондиционером и аудиоподготовкой. В комплектации «люкс» Granta получила противотуманные фары, индикатор переключения передач на панели приборов, улучшенную шумоизоляцию, электропривод и обогрев наружных зеркал, парктроник, датчики дождя и света, климат-контроль и мультимедийную системоу с 7-дюймовым экраном, Bluetooth и Handsfree.

Кроме этого, седан Lada Granta получил и гибридную версию. На данный момент созданы три автомобиля такой модификации. Когда компания планирует начать серийный выпуск гибридных Lada Granta пока неизвестно.

[Игорь-62]

Московский завод Renault приостанавливает работу на три недели

11.02.15 г.

Московский завод Renault приостанавливает свою работу. Как рассказали
корреспонденту Autonews.ru в пресс-службе компании, конвейер будет остановлен с 16 февраля по 6 марта. Основная причина такого решение – тяжелая ситуация на российском автомобильном рынке.

Отметим, что падение продаж легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в России ускорилось и за январь 2015 г. составило -22,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. За месяц россияне купили 115 390 машин, что на 37 272 штук меньше, чем годом ранее, говорится в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Завод «Автофрамос был создан в 1998 г. на паритетных началах Renault и правительством Москвы. К 2012 г. французская компания стала 100% владельцем предприятия. В 2013 году предприятие достигло самого высокого уровня локализации производства среди иностранных автопроизводителей, имеющих сборочные предприятия на территории РФ. Уровень локализации на заводе составил 75%.

В прошлом году компания «Автофрамос» сменила свое название на «Рено Россия». В концерне объяснили, что такое решение должно поспособствовать продвижению и укреплению имиджа марки в России. Кроме того, юридический адрес компании сменился на фактический адрес московского завода.

[Игорь-62]

Российский авторынок по итогам января занял пятое место в Европе, сообщает аналитическое агентство »Автостат». Падение продаж легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в прошлом месяце на отечественном рынке ускорилось и составило -22,4% в сравнении с аналогичным периодом 2013 года. За месяц россияне купили 115 390 машин, что на 37 272 штук меньше, чем годом ранее, говорится в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Первое место в рейтинге заняла Германия. В этой стране в ноябре было продано 211337 (+2,6%). Как заявили в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), заказы на новые автомобили в прошлом месяце выросли на 16%.

На втором месте Великобритания. Авторынок в этой стране вырос на 6,7% и составил 164 856 машин. В Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), пояснили, что это лучший показатель за январь с 2007 года, при этом драйвером рынка стали корпоративные продажи, которые увеличились на 18,1%.

Замыкает первую тройку Франция. За прошлый месяц там было реализовано 132 824 автомобилей. Рос т французского авторынка составил 5,9%. Как сообщили во Французской торговой палате (CCFA), после трех месяцев падения авторынок страны вновь вышел «в плюс».

Напомним, в России, по данным АЕБ, больше всего автомобилей за первый месяц в 2015 года было продано под брендом Lada – 17 492 единиц. Эта цифра оказалась на 26% меньше, чем год назад. На втором месте Hyundai с показателем в 12 707 машин (+15,1%). Замыкает первую тройку Kia – 11 346 единица (+1,3%).

В остальном, практически все бренды, вошедшие в первую двадцатку по продажам, реализовали в январе 2015 г. меньше машин, чем в январе 2014-м. Исключение составила Skoda (5 125 машин, +8%).

Наибольшее падение в январе 2015 года показали Honda (-80%), Chery(-80%), Peugeot (-77%), Opel (-75%), Citroen (-72%), Suzuki (-69%), Chevrolet (-68%), Geely (-61%).

Самой популярной моделью месяца в России стал Hyundai Solaris. Всего за январь 2015 года было продано 8,217 машин. На втором месте – Lada Granta с показателем в 7,737 автомобилей. Kia Rio, которая стала самой продаваемой моделью в ноябре прошлого года, по результатам января 2015 г. заняла лишь третье место с показателем в 5,177 единиц.

[Игорь-62]

Уже весной горючее будет стремительно дорожать, а к 1 мая 2015 года цена за литр топлива АИ-95 достигнет 50 рублей. Об этом корреспонденту Autonews.ru заявил генеральный директор компании «ИнфоТЭК-Терминал» Рустам Танкаев. Ранее аналитики нефтяной отраслипрогнозировали подорожание бензина до 50 рублей только к концу 2015 года. Новые данные передвигают этот срок на полгода вперед. Параллельно на рынке возникнет дефицит горючего.

Всему виной налоговый маневр - так называют новый принцип налогообложения нефтедобывающих компаний – закон вступил в силу 1 января 2015 года. «В результате налогового маневра увеличилась ставка налога на добычу полезных ископаемых, а пошлины на нефть и нефтепродукты снизились, - объяснил Рустам Танкаев. – Это означает, что цена нефти и нефтепродуктов на внутреннем рынке выросла, и та доля вклада, который цена на нефть способна внести в стоимость бензина, увеличилась. Снижение пошлины, в свою очередь, означает, что для российской нефти и бензина экспорт стал более предпочтителен, чем был до этого».
Проще говоря, новая система стимулирует продажу нефти за границу, делая поставки нефтепродуктов на внутренний рынок менее выгодными – отсюда рукой подать до возможного дефицита. Одновременно налоговый маневр повышает себестоимость нефти, что приводит к росту розничных цен. «Налоговый маневр был разработан в то время, когда ни о каком кризисе речи не было, - рассказал Танкаев. – Его цель состояла в том, чтобы несколько оживить российскую нефтеперерабатывающую промышленность. Но в тот момент, когда налоговый маневр принимали, ситуация уже изменилась кардинально. Фактически, в настоящее время этот закон работает во вред и нефтедобыче, и нефтепереработке в России».
Несмотря на это, налоговый маневр одобрил Совет Федерации и подписал президент Владимир Путин – сейчас документ имеет законную силу. Отменить нововведение предложила группа депутатов Справедливой России в составе Ивана Грачева, Андрея Крутова, Дмитрия Ушакова, Натальи Петуховой и Оксаны Дмитриевой. Парламентарии разработали так называемую альтернативную антикризисную программу, которую анонсировали в конце января: одним из пунктов стала отмена налогового маневра и принудительная заморозка цен на бензин. Согласно подсчетам авторов, отказ от снижения пошлин вместе с возвратом прежних ставок НДПИ привлечет в бюджет дополнительные 800 миллиардов рублей.

На данный момент полная версия этого документа недоступна общественности: Оксана Дмитриева обещала опубликовать ее на своем официальном сайте в понедельник, 2 февраля. Судить о сути предложений депутат предложила по краткому содержанию, которое раздали нескольким журналистам. Пункт о заморозке цен на бензин первая заместитель председателя комитета по бюджету и налогам озвучила только в разговоре с корреспондентом Autonews.ru – в письменном отчете эта мера не упоминалась.

«Заморозка тарифов есть в плане, она должна действовать весь 2015 год, чтобы сдержать инфляцию, - обосновала свою позицию Дмитриева. – У нас есть четкий план, в нем 80 с лишним пунктов, часть из которых подкреплена законами. Мы направим нашу программу письмом президенту и председателю правительства России, а также экономическому советнику президента Андрею Белоусову. Мы уже обговаривали этот вопрос с директором Института экономики РАН Русланом Гринбергом, а в середине февраля обсудим план на расширенном заседании ученого совета Института экономики с приглашением научной общественности. Более широкой аудитории мы поведаем наши предложения в рамках Московского экономического форума в марте. Головным органом по рассмотрению антикризисной программы в Госдуме станет бюджетный комитет».
Примечательно, что Дмитриева даже не надеется на прохождение своей программы через нижнюю палату парламента: все усилия депутат намерена направить на общественную дискуссию, а также на изучение документа внутри комитета без вынесения на общее голосование. «Вряд ли эта информация дойдет до премьер-министра или президента, - призналась Дмитриева. – У них даже не будет информации о самой возможности существования проработанной альтернативы. Те, кто совершил ошибки при составлении текущего антикризисного плана, будут в них упорствовать – и сделают все возможное, чтобы об их промахах никто не узнал».

Между тем, предложения профессора и доктора экономических наук Оксаны Дмитриевой о принудительной заморозке цен на топливо не стали новым словом в российской практике: по словам Рустама Танкаева, после распада Советского Союза такие идеи высказывались регулярно и ни разу не приводили к желаемым последствиям.
«В настоящий момент мы проходим минимум годового потребления бензина и дизельного топлива, - отметил директор «ИнфоТЭК-Терминала». – С конца февраля потребление начнет расти. В то же время расширятся возможности продажи бензина на внешние рынки благодаря налоговому маневру. В результате в России образуется дефицит бензина. Если на это наложить фиксацию цен на топливо, это приведет к бензиновым кризисам во всех регионах России – дефициту бензина и неизбежному росту спекулятивных цен. Разумеется, повысятся не те цены, что официально укажут на заправках, а те, что выставят по темным углам – люди начнут покупать бензин на черном рынке».

«В прошлом году такая ситуация сложилась в Алтайском крае, где из-за дефицита бензина цены подскакивали до 50 рублей за литр при официальных ценах около 30. Вот чего можно добиться нерыночными методами, которые предлагают депутаты Государственной думы, - добавил эксперт. – Мы это проходили десятки раз с момента распада СССР. В Советском Союзе другой ситуации просто не было – дефицит бензина там был всегда. После распада СССР ударные бензиновые кризисы повторялись регулярно».

Наиболее благоприятной обстановкой для очередного топливного обострения становится финансовый кризис – к примеру тот, что произошел в 1998 году. «После кризиса-1998 дефицит бензина образовался в 50% субъектов Российской Федерации, - привел пример Танкаев. – В тот момент ситуация вышла на государственный уровень, была создана комиссия, в которую я входил. Комиссией руководил вице-премьер Аксененко. Потребление и поставки бензина удалось выровнять только после того, как цены перестали регулировать. То же самое бывало в нашей истории много раз. До бесконечности наступать на одни и те же грабли – это, мягко говоря, непрофессионально. То, что депутаты Госдумы не знают, как работает нефтяной рынок, и не в состоянии предложить что-то разумное – это нормально, ведь там нет нефтяников».

«Что касается налогового маневра, то мы много говорили о том, что он абсолютно несвоевременен и бессмыслен. Об этом рассуждали не только эксперты, но и люди, облеченные властью – к примеру, глава «Роснефти» Игорь Сечин. К этим словам никто не прислушался, - напомнил аналитик. – Инерция государственной машины вкупе с полным непониманием рычагов экономического воздействия со стороны экономического блока нашего правительства приводят к тому, что решения принимаются не исходя из ситуации и компетентности, а исходя из традиций и инерции. Налоговый маневр, конечно, нужно отменять».

Согласно заключению обозревателей нефтяного рынка, позиция правящей партии приведет к неминуемому росту рублевых цен на топливо. «Сейчас розничные цены на бензин в России в 5 раз ниже, чем в странах Европы – таких, к примеру, как Германия или Франция, - рассказал Рустам Танкаев корреспонденту Autonews.ru. – В Москве цена на бензин в розницу в полтора раза ниже, чем в Киеве. Эти данные легко проверить. Все это безобразие требует высоких таможенных пошлин – чтобы защитить внутренний рынок. С маленькими пошлинами, утвержденными в результате налогового маневра, бензин утечет из России».

«Много разговоров о том, что цена на нефть падает, а на бензин – растет, но сравнивать необходимо в одних и тех же единицах, - продолжил эксперт. – Если говорить о валютной цене бензина в России, то в январе прошлого года он стоил 88 центов за литр, а сейчас – 44 цента. Цена упала в 2 раза. Поскольку у нас обесценилась национальная валюта, то рублевая цена на топливо чуть-чуть подросла. Если наш рынок начнет приходить в равновесие с внешним рынком – а это неизбежно – то при том уровне пошлин, который установился благодаря налоговому маневру, к 1 мая мы увидим цену на бензин АИ-95 в 50 рублей за литр».

Читайте еще:
50 рублей за литр: почему подорожание бензина неизбежно
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1790730/

[Мамин-Сибиряк]

А за дастерами уже очередей нет что-ли

[Игорь-62]

Сообщение от бендер-задунайский

А за дастерами уже очередей нет что-ли

1. http://avtoexperts.ru/question/real-...-bez-ocheredi/

2.

Сообщение от Игорь-62

... Сильно подорожал и Duster. Если до кризиса цены стартовали с отметки в 492 000 рублей, то теперь «пустой» кроссовер стоит 590 000 рублей. Зато в наличии автомобили различных комплектаций и цветов.
Существенно подорожал и Terrano. Полноприводная версия в комплектации Elegance обзавелась ценником под 950 000 рублей. А ведь еще летом за нее просили меньше 800 000 рублей...[/COLOR][/B]

3. http://dzhipi.com/evropejskie/renault/duster-2015.html

[Игорь-62]

«Список ненависти»: 6 самых нелюбимых машин автовладельцев

Американское издание Consumer Reports назвало 6 автомобилей, которые больше всего раздражают своих владельцев. В «список ненависти» вошли три кроссовера и три компакт-кара. По производителям в нелюбимые авто попали 5 машин японских и корейских марок и один автомобиль американского производства. Стоит отметить, что некоторые из нелюбимчиков пользуются хорошим спросом в России.

Ежегодное исследование Consumer Reports основано на изучении отзывов о 350 000 автомобилей, приобретенных за последние три года. Главными критериями рейтинга стали надежность, дизайн, соответствие ожиданиям относительно расхода топлива, вместительности багажника, динамика авто, траты на ремонт и другое.
В исследовании участвовало более 280 моделей автомобилей. В целом автовладельцы оказались удовлетворены своим выбором- 70% опрошенных, только владельцы четырех моделей категоричны в своих оценках, причем настолько, что в следующий раз не купят этот автомобиль снова.

Самые нелюбимые компакт-кары
— Nissan Versa. Только 42% американских владельцев готовы купить этот автомобиль снова
1.jpg

— Kia Rio(хэтчбек) - 46%
2.jpg

— Nissan Sentra - 47%
3.jpg

Самые нелюбимые Кроссоверы
— Jeep Compass - 43%
4.jpg

— Nissan Pathfinder- 52%
5.jpg

— Hyundai Tucson/ix35 - 53%
6.jpg

Напомним, что четыре автомобиля из рейтинга Consumer Reports представлены на российском рынке и пользуются хорошим спросом у покупателей: это Nissan Sentra, Pathfinder, Jeep Compass и Hyundai Tucson, известный у нас как ix35.

[SHERIFFF]

У американцев свои тараканы в голове. Это как обзор 10 самых сексуальных мужиков, на вид 2-3 нормальных, а остальные полупеды... - и кто то же голосует, выбирает, чем то руководствуется...

[Игорь-62]

АвтоВАЗ прекращает выпуск Lada Priora Coupe
BBhFPwc.jpg
Массовое производство трехдверного купе остановлено, его можно еще купить у дилеров (у кого осталось - всего в наличии осталось только 17 машин), или же оформить "спецзаказ". Правда, сам производитель на второй вариант не надеется: в настоящий момент таких заказов нет, и не очень понятно, откуда они возьмутся, раз трехдверная версия исчезла из прайс-листа и дилеры продают лостатки.

Трехдверку запустили в производство пять лет назад. Сначала была только модель в "богатых" комплектациях, но затем появились более доступные. Среди покупателей эта модификация была наименее популярной, и в месяц завод собирал в среднем по 60 автомобилей.
В связи с этим производство машины было приостановлено.
Эксперты отмечают, что Lada Priora Coupe всегда проигрывала в востребованности пятидверке. Купе оснащали двигателями объемом 1,6 литра и мощностью 98 или 106 лошадиных сил и механической коробкой передач.
Между тем, АвтоВАЗ планирует начать выпуск новой версии лифтбека Lada Granta - GT. Машина станет продолжением линейки «доработанных» моделей - Kalina Cross, Largus Cross, версий Sport для Kalina и Granta. Речь идет о некотором изменении внешнего вида «лифтбека», производство лифтбека Lada Granta GT планируется наладить на заводе в Ижевске.

КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ
Трехдверная Lada Priora появится уже в следующем 2010 году. По сложившейся у АвтоВАЗа традиции она получит товарное название «Coupe». Проектирование идет и в следующем году модель должна появиться в автосалонах (дальше)

АвтоВАЗ: «рассматривается возможность дальнейшего повышения цен в марте»
Свой ход компания объясняет тем, что уровень увеличения цен был ниже, чем у конкурентов. При этом про уровень качества сборки у себя и конкурентов марка деликатно умалчивает... Ранее глава АвтоВАЗ Бу Андерссон заявил, что пересмотреть цены на автомобили предприятие было вынуждено, в основном, из-за стремительного роста курса валют. В последний раз завод повышал стоимость своих машин в марте прошлого года, тогда модельный ряд Lada подорожал на 2,8%

[Старшина]

Сообщение от бендер-задунайский

А за дастерами уже очередей нет что-ли

Во вторник был в салоннах.
РЕНО.Клиентов не было,ко мне подбежали 3 манагера.Были Дастеры в дорогих вариантах,обновленные Степвеи,и Логаны.
В Кие так же только дорогие версии.
В Ниссане на меня даже внимания не обратили.Там интересен был только обновлённый Кашкай на 18х 235 катках с мотором 1.2л 115лс и заявленным расходом в 8л/100км.(посмеялся)
В Ховер и Судзуку не заходил.

[Игорь-62]

ГИБДД лишат права собирать штрафы за 38 нарушений ПДД

2015 г. ГИБДД может лишиться права штрафовать водителей за 38 нарушений, исходя из данных, полученных с камер видеонаблюдения, сообщает «M24». Среди них: превышение скорости, выезд на перекресток, за стоп-линию, проезд на запрещающий сигнал светофора. Эти полномочия могут перейти к городским органам власти. Соответствующий законопроект будет внесен правительство РФ в Госдуму уже в следующем месяце.

Как рассказал замруководителя департамента транспорта Москвы Андрей Корнеев, поправки к статье 23.79 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), наделяющие органы власти Москвы новыми полномочиями, разработаны МВД по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова. «Мы надеемся, что не позднее марта этот законопроект будет внесен правительством РФ в Госдуму для рассмотрения. Мы хотим получить полномочия по администрированию 38 дополнительных составов правонарушений, предусмотренных статьями главы 12 КоАП РФ», - отметил чиновник.

Напомним, с ноября 2013 г. МВД передало полномочия по вынесению штрафов за нарушения правил стоянки и остановки в Москве городским властям. После этого в столице создали Московскую административную дорожную инспекцию (МАДИ), в которую уже набрали более 200 человек. Это же ведомство будет заниматься и теми нарушениями ПДД, которые городу передадут в будущем.

http://www.autonews.ru/automarket_ne...aign=gism_top6

[Старшина]

«Мы надеемся, что не позднее марта этот законопроект будет внесен правительством РФ в Госдуму для рассмотрения. Мы хотим получить полномочия по администрированию 38 дополнительных составов правонарушений, предусмотренных статьями главы 12 КоАП РФ», - отметил чиновник.


Говоря простым языком - Мы хотим получать бабло!!!
С таким подходом ГИБДД скоро станет совсем не нужным.

[Shekoladd]

Теперь точно народ начнёт номера заклеивать(по буковке или циферке)и дальше нарушать спокойно.Камера не индентифицирует а дпсников нету.

[Korshun]

Правительство намерено повысить транспортный налог, экологический и утилизационный сбор