|
|
30.10.2015, 13:27
|
#18
|
Местный житель
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 337
|
Привет! Хау ар ю?
__________________
KyronII D20DT 5MGB.
"взрослый под рамой, "салют", рига3, козел М105, ява, М403, М412, 2101, 2103, 2106, РАФ+ УАЗ452, 2109, ГАЗ110+ ока, Рено-эспейс чудо!, 2111+Шаран, гранд-сценик + Кайрон:
|
|
|
30.10.2015, 17:11
|
#19
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Цитата:
Сообщение от Алекс57
Привет! Хау ар ю?
|
Товарищ, а подскажите, что это.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
30.10.2015, 19:11
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
|
Господа, что Вы курите?
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
|
|
|
30.10.2015, 23:08
|
#21
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Алекс57
Да, забыл существенную деталь- когда начинает схватывать, колбасить ДВС, то когда выключаешь зажигание, то его продолжает колбасить еще 2-3 сек.... а ведь управление на форсунках отключено... значит, либо она и льет продолжает из рампы уже на поднятом давлении, либо просто схватывает от сжатия соляра, которая была раньше налита в цилиндр, по принципу самовзрыва дизеля. Почему же этого нет на холодную?
|
потому что на горячую идет расширение металла на холодную этого нет,imv клапан на тнвд-но я могу и ошибаться ,так не должно быть это не правильно
|
|
|
30.10.2015, 23:09
|
#22
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Juristy
Господа, что Вы курите?
|
ну то что не табак это факт
|
|
|
31.10.2015, 14:58
|
#23
|
Участник ClubCard
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 537
|
Ребят, и все таки по теме, с какой периодичностью стоит вытаскивать форсунки для смазки? чтобы потом не мучаться с 4-й. Год назад купил Актиошу, и еще не лез туда, проехал за год тыс 5 от силы. 5-го собираюсь лезть в форсы, снять все промазать и собрать, заодно обожму новую фишку форсунки, на 3 форсунке у фишки обломано ушко с защелкой. Понятно что проехал я мало, но всяко нужно бы обслужиться, мало ли влага там и еще какие факторы могут повлиять. Да и неизвестно когда прошлый владелец последний раз туда лез( хотя форсы меняные/ недавно прописал их)
__________________
Actyon Sports 2008 D20DT (149) 4A/T 4WD
|
|
|
31.10.2015, 15:48
|
#24
|
Местный житель
Регистрация: 20.09.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 665
|
Сообщение от Алекс57 Посмотреть сообщение
Да, забыл существенную деталь- когда начинает схватывать, колбасить ДВС, то когда выключаешь зажигание, то его продолжает колбасить еще 2-3 сек.... а ведь управление на форсунках отключено... значит, либо она и льет продолжает из рампы уже на поднятом давлении, либо просто схватывает от сжатия соляра, которая была раньше налита в цилиндр, по принципу самовзрыва дизеля. Почему же этого нет на холодную?
потому что на горячую идет расширение металла на холодную этого нет,imv клапан на тнвд-но я могу и ошибаться ,так не должно быть это не правильно
Нет, потому что на прогретом(горячем) двигателе есть места особо нагретые(перегретые) и той компрессии хватает чтобы запалить остатки соляры. Именно для этого стоят свечи накаливания, Я так думаю.
__________________
Actyon Sports D20DT 6A/T 4WD
|
|
|
31.10.2015, 16:01
|
#25
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
я форсы мазал на 2т ,достал на 115т, 5 лет прошло больше не лазил,и лучше не совать туда пятачок,в крадце будет,созрел ты после пивасика -а дело было на даче км за 250 от дома,а давайка я смажу форсы,вставил головку на первую форсу и давай болт крутить ,раздалось-щёлк,и болт сломался по самую гбц,а в руках огрызок в 2.5см,ты пробуешь заводить а форса из колодцапиииииииииииииииу,для начала эвакуатор ,потом сервис(100% снятие гбц и высверловка),возникает дурацкий вопрос-Фули ты туда полез и чЁ тебе не жилось спокойно,
Выйти на улицу и сунуть незнакомому человеку в карман 10штук с возгласом купи себе что нибудь братан для вас это полный бред,а сунуть в карман эвакуаторщику 10 штук это нормально
а кто тебе сказал что твоя 4я выйдет?,залей ее и посмотри пузырит или нет,если нет,то выкручивай болт и лапку и катайся пока она не сдохнет,она быстрей сдохнет чем выйдет
|
|
|
31.10.2015, 17:14
|
#26
|
Участник ClubCard
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 537
|
Цитата:
Сообщение от Шао
созрел ты после пивасика -а дело было на даче км за 250 от дома,,для начала эвакуатор ,потом сервис(100% снятие гбц и высверловка)
а кто тебе сказал что твоя 4я выйдет?,залей ее и посмотри пузырит или нет,если нет,то выкручивай болт и лапку и катайся пока она не сдохнет,она быстрей сдохнет чем выйдет
|
Нееее, без навыков и инструмента я туды не полезу поэтому хочу загнать к знакомому мастеру, вместе глянем, оценим и попробуем. Человек он знающий, практически весь город к нему гоняет машины на ремонт и обслугу. Так что я туда без надзора ни ногой ни рукой не полезу. Хватит, уже катал на эвакуаторе
__________________
Actyon Sports 2008 D20DT (149) 4A/T 4WD
|
|
|
31.10.2015, 20:08
|
#27
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
да не лез бы ты туда,но запретить к сожалению нельзя,
|
|
|
31.10.2015, 20:15
|
#28
|
Местный житель
Регистрация: 20.09.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 665
|
Называется не мешай машине работать.
__________________
Actyon Sports D20DT 6A/T 4WD
|
|
|
01.11.2015, 14:33
|
#29
|
Участник ClubCard
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 537
|
Надо лезть. Из под 3 форсунки немного пенится соляра, надо колечко поменять.
__________________
Actyon Sports 2008 D20DT (149) 4A/T 4WD
|
|
|
02.11.2015, 07:55
|
#30
|
Местный житель
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 337
|
Цитата:
Сообщение от Juristy
Господа, что Вы курите?
|
Это по аглицки- Как дела? (если точно- "Как есть ты?)
__________________
KyronII D20DT 5MGB.
"взрослый под рамой, "салют", рига3, козел М105, ява, М403, М412, 2101, 2103, 2106, РАФ+ УАЗ452, 2109, ГАЗ110+ ока, Рено-эспейс чудо!, 2111+Шаран, гранд-сценик + Кайрон:
|
|
|
07.11.2015, 14:48
|
#31
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
|
А мне то ли повезло, то ли нет...
Коротче залито там все маслом, так прям и купил - в колодцах масло налито, свечи тоже все в масле. То ли заливали когда промахнулись хорошенько, то ли специально.
Предыдущий хозяин говорит что форсунки менял, но код не совпадал на третьей и только.
Я сам ни чему уже не удивляюсь.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
|
|
|
26.11.2015, 13:50
|
#32
|
Новичок
Регистрация: 26.11.2015
Адрес: москва
Сообщений: 3
|
Смазать форсунки бы лучше при покупки авто. Но если не удалось так поступить, то лучше не стоит туда лезть зная проблему с закисанием форсунок.делаю предупреждение,если желаете рекламировать свой сервис,то обращайтесь к администратору форума.за игнорирование предупреждения последует бан.
__________________
по вопросам снятия топливных форсунок дизеля Ssang Yong звони восемь девять два девять девять восемь пять три нуль один шесть
|
|
|
04.04.2016, 12:13
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2016
Адрес: рязань
Сообщений: 4
|
добрый день!
Бывали ли такие случаи что не доставали 4ю форсунку? У меня две недели машина в сервисе, со снятой головой, результат нулевой.
|
|
|
04.04.2016, 12:17
|
#34
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
|
бывали!
нужно было к ШАО гнать, а уж потом если он бессилен то в сервис и разбор
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|