[Unit005]

Добрый день, коллеги. Появилась проблема, при полном повороте руля влево на стоячем автомобиле едвали слышно с левой стороны что то три раза хрустит, при этом если включить заднюю передачу прослеживается довольно сильний удар по коробке, происходит это не постоянно, но алгоритм появления проблемы не определил, стремно лишний раз напрягать агрегаты... примерно год назад меняли пыльник на шрузе с этой стороны,выдергивали привод, может ли это быть эхом того ремонта? или все таки умирает шруз, или что то серьезней? Сегодня поеду поднимать машину к ОД, но не хочется, что бы сказали у вас все в порядке езжайте, когда что то рассыпятся приезжайте, был такой опыт с коробкой, но там была гарантия и шок от стоимости агрегата в заказ наряде...

[OldAndrew]

http://syclub.ru/showthread.php?t=23...F0%E5%E9%EA%E0

[Unit005]

OldAndrew

спасибо

[Unit005]

В общем заехал сегодня с утра в Пандору к Александру Тимофеевичу, покатались 90% шруз, потом в кореану( у них акция бесплатная диагностика подвески и ходовой, до 31 мая), подняли мне машину, хрустит левый шруз, порван пыльник на шаровой, шруз продается только в сборе,т.е привод, самый дешевый привод, оказался опять же в кореане, но в другом магазине, ну и шаровая соответственно тоже, но магазин опять другой....исколесил пол города, собрал все детальки, заказал еще задние плавающие сайлентблоки ... потрачено : 12 т.р -привод ,1,1 т.р шаровая, 2 т.р салентблоки, по работе взяли 3 т.р. за замену шаровой и привода, единственное, что почему то у них нет распределения на то что при замене привода снимается шаровая и по сути это одна и таже работа, но да ладно, бадаться из за 700 рублей не стал, впереди еще замена сайлентблоков 3,5 т.р и развал 2.5 т.р
ИТОГО : 25 тыс рублей, совсем как то не бюджетно, но делать было надо.

Всем мир! тему можно закрывать