[Султик]

Для начала снимите оба обратных клапана и тупо продуйте ртом. Дуться должны только в одну сторону. Попробуйте установить в другом направлении и проверить, включается ли ПП. Если проблема не решена, снимите модулятор полного привода и так же продуть, через заглушенную трубку(под чёрной пробкой) воздух не должен проходить. Снимите так же электро разъём и прочистите контакты. Обратные клапана по опыту после промывки и продувки работают, а вот модулятор может и крякнуть, тогда замена. Ну а про хабы я уже писал. Смотреть надо на целостность резиновой части и целостность резинового сальника. Ну и саму магистраль от модулятора до хабов проверить нужно. Пальцем проверяли вакуум на шланге, который на хаб идёт?

[Евген1983]

У меня обратный клапан там один стоит,и модулятор и клапан снимал,обратный клапан дует в одну сторону,контакты на модуляторе смотрел,они как новенькие))),вот пальцем на вакуум не пробывал проверять.Султик,а можешь мне подсказать,вот на модуляторе там три выхода,два из них расположены рядом,они пластмассовые,а один металлический,расположен металлический рядом с контактами,на каком то из них должен стоять фильтр?Значит у меня к модулятору,получается,к металлическому подключен шланг,и к тому,который(не знаю как объяснить),который не прямо направлен,а который сбоку отводится,это правильное подключение?И этот самый обратный клапан должен быть установлен на магистрали,которая идет к хабам?

[Султик]

Обратный клапан установлен перед модулятором ПП в металлический штуцер. Под 90 градусов от металлического с другой стороны пластиковый штуцер - это выход на хабы, под 180 гр от металлического пластиковый штуцер под заглушкой. При продувке он не должен пропускать воздух. Клапан продуй, он в сторону вакуумного насоса должен дуться от модулятора.

[Евген1983]

Спасибо Султик,завтра поколдую еще,и в сервис сгоняю,надо машину поднять,что нужно открутить и посмотреть.Странно конечно,машину когда покупал делал диагностику ПП,Акпп,подвески и двигателя,все было гуд.ПП и не пользовался впринцыпе,а тут такая шляпа непонятная,и пробег то всего чуть больше 9000 т.км.только по асфальту на задке))).

[Евген1983]

Сегодня гонял в сервис,итог не утешительный,треснула резьба на раздатке,к которой прикручен кронштейн кордана,из-за этого и вибрация.В итоге нужно менять или всю раздатку,либо надо искать крашку раздатки с целыми резьбами(((,вот так.Кто подскажет нормальную разборку по данному автомобилю?

[Евген1983]

Или можно ли приворить и накрутить новую резьбу на раздатку?

[valera1103]

У меня дизель ,но проблемы с передним приводом были.Смысл подключения одинаков -вакуум с хабов должен пропадать,т.е.клапан закрываться но видимо у тебя просто заржавели возвратные пружины в муфтах и из за этого перемещение муфт не происходит полностью и тогда возможен и крежет и неравномерное сцепление при включении передка.Я снимал хабы(муфты включения ПП) и менял на новые.А проверить включение просто-сдергиваешь шланг с клапана вакуумного -должен включиться ПП,если нет-меняй муфты.

[Султик]

Евген1983, в личку отписал.

[Евген1983]

Спасибо Султик!На счет раздатки подумаю,а она на бензиновый с АКпп Кайрон подойдет?Я просто думаю,получается все рабочее по системе,только из за этой сломанной резьбы менять раздатку,это скорее всего крайние меры.Там два болта,один из них сорван вместе с резьбой,наверное будет логичнее как-нибудь приворить,чем разбирать эту всю систему и менять эту крышку или еще хуже раздатку))).Еще толком не вчитывался,но народ пишет,рано или поздно это должно было произойти,и вроде как варят,укрепляют эту всю конитель.Народ подскажите,как правильно там все сделать,кто знает?

[Султик]

Раздатки у нас одинаковые, что бензин, что дизель, что автомат, что ручка. Вы бы фото дефекта скинули, вместе покумекаем как исправить можно. Там где хвостовик кардана выходит из раздатки, это не крышка, это корпус раздатки.

[Евген1983]

Да я уж потом опомнился,что сфоткать надо было бы(((.Попробую описать,вообщем,стоит Раздатка далее идет кордан к переднему мосту,так вот к раздатке прикручен кронштейн с резиновой подушкой на двух болтах,который удерживает кордан.Один из этих болтов вырвало вместе с частью резьбового отверстия от раздатки,вот как то так))).А так все работаете вакуумная система в норме. Может просто приворить этот кронштейн к раздатке и все?

[Евген1983]

Заварили аргоновой сваркой.Все работает,все включается.

[Султик]

Ну и отлично!