[Glagol]

Если штатный электрический керамический ТЭН с мощностью в 1 кВт греет довольно-таки слабовато, то, думаю, что от приблуды, которая включается в прикуриватель, практического толка не будет.

[Docent]

Я думаю от керамонагревателя толку ноль прогреть такую площадь да и нагреватель всего 200ватт.Аккумулятор посадишь быстрее

[БВВ]

Сообщение от Glagol

Если штатный электрический керамический ТЭН с мощностью в 1 кВт греет довольно-таки слабовато, то, думаю, что от приблуды, которая включается в прикуриватель, практического толка не будет.

Если штатный тен на 1квт, то позвольте спросить:
Что там за генератор ?

[Мартин]

Купил в Ашане тепловентилятор от прикуривателя мощностью 150 Вт, в 20град мороз включил его - прямо на выходе еле теплый воздух, а на расстоянии 5 см уже холодный воздух. Ерунда за 450 руб.

[Glagol]

Сообщение от БВВ

Если штатный тен на 1квт, то позвольте спросить:
Что там за генератор ?

Генератор 120/140А, в зависимости от комплектации.

[gonchar]

А существует ли проблема прогрева салона НА? Я даже разницы по прогреву салона с бензиновыми моторами не вижу. Или не у всех так? Единственная разница - прогрев до рабочей температуры только в движении, а потом "Африка".

[БВВ]

Сообщение от Glagol

Генератор 120/140А, в зависимости от комплектации.

Это что на НА такой ?
А откуда информация ?
И ещё вопрос, откуда инфа, что штатный тен на 1квт ?
Правда хочу разобраться. Если всё так как вы пишите, то оно должно греть, а если не греет, то возможно что-то не так работает, или алгоритм работы под наши условия не оптимизирован и есть место для творчества.

[БВВ]

Сообщение от gonchar

А существует ли проблема прогрева салона НА? Я даже разницы по прогреву салона с бензиновыми моторами не вижу. Или не у всех так? Единственная разница - прогрев до рабочей температуры только в движении, а потом "Африка".

Видимо где у вас начинается "потом", там многие уже приехали.
Если не сложно расскажите о утреннем маршруте.
У меня например с утра 15-20 мин по пробкам и я на работе. Мой аппарат
(Тойота таун айс ) в таком режиме тепла в салон (после -20 на улице ) дать не успевает.

[gonchar]

У Тойота таун айс (у меня был такой 2,0 л дизель) салон больше, и он "попрохладней" будет чем НА. Но за 15 минут конечно ни Тойоту, ни НА, ни даже бензиновую машину не прогреть (и это вполне нормально). Здесь в теме говорится как-будто это проблема. Чудес не бывает.

[БВВ]

Бензинку прогреть. Сам даже время засекал на газели и сузуки свифт. При -14 на улице,
до рабочей температуры 12 мин.
По поводу Тойоты ТА, печка там несколько более производительная. При рабочей температуре, руку у сопла более минуты не каждый выдержит, а на НА тот-же эксперимент пробовал на тесте не айс. Не подумайте , что хочу обидеть машинку. Сам такую хочу, просто эта проблема беспокоит.

[alpo77]

Если руку у сопла не возможно держать, так и обувь всю испортить можно

[Сергей К]

Сообщение от gonchar

А существует ли проблема прогрева салона НА? Я даже разницы по прогреву салона с бензиновыми моторами не вижу. Или не у всех так? Единственная разница - прогрев до рабочей температуры только в движении, а потом "Африка".

Меня также как и многих донимает проблема слабого прогрева двигателя, особенно это существенно при небольших пробегах машины, так, как у нас на периферии, до работы недалеко, магазины под боком. Двигатель укутан одеялом, сейчас закрыл снаружи и радиаторные решетки, а прогрева толком нет. Температура -5...-16, до работы 10 км, машина стоит в гараже-приезжаю на работу, только- только выскакивает 3 деление, и это при -10 град. Причем даже при поездке в соседний город за 20 км, поездке по нему и обратно, температура на 4 деление так и не поднялась, температура воздуха была -15 град. При поездках по выходным по городу так ездишь на 2-3-ем делении, для двигателя ведь ничего хорошего. Обратил внимание, что патрубок на входе в радиатор теплый и имеет температуру, по ощущениям на ощупь, ту же, что и двигатель. Причем прогревается, с той же скоростью, что и идет прогрев двигателя. Специально следил за прогревом- на первом делении патрубок на входе в радиатор теплый, по ощущениям такая же температура как у двигателя, выходной патрубок еще не теплый, но чувствуется, что не температура холодного двигателя. На втором делении уже теплые*оба патрубка, соответственно горячие и на 3-ем делении. Но ведь максимальной температуры двигатель не достиг, термостат должен быть закрытым и соответственно протока ОЖ по радиатору не должно быть. Неужели термостат сифонит? Не уверен, что за счет естественной конвекции может быть такой прогрев патрубка.
ФОРУМЧАНЕ, отпишитесь, как у вас температура патрубка, когда двигатель еще не до конца прогрет. Патрубок расположен с левой стороны двигателя и хорошо прощупывается левой рукой.
Воздух из дефлекторов в салоне идет просто теплый, горячего, как началась зима не было.
Звонил официалам, ответ один- дизеля зимой все холодные, это нормально.
Спасибо Лунатику, что дал схему системы охлаждения и тогда к нему же и вопрос-хочу проверить работу термостата и исключить его из круга циркуляции ОЖ, пережав струбциной патрубок на входе в радиатор, заодно и сравнить скорость прогрева двигателя. Тем самым я ничего нигде не перекрою? Судя по схеме вроде все должно быть нормально, главное не перегреть движок.

[БВВ]

Сообщение от alpo77

Если руку у сопла не возможно держать, так и обувь всю испортить можно

Обувь вы до сопла не дотяните, я имел ввиду на расстоянии 1см.

[Glagol]

Сообщение от БВВ

Это что на НА такой ?
А откуда информация ?
И ещё вопрос, откуда инфа, что штатный тен на 1квт ?
Правда хочу разобраться. Если всё так как вы пишите, то оно должно греть, а если не греет, то возможно что-то не так работает, или алгоритм работы под наши условия не оптимизирован и есть место для творчества.

В техдоках нашёл. Тут, на форуме, были ссылки, Георг поможет найти (мне лень - я их скачал все и поглядываю иногда, хотя нужно не забывать про резюме Лунатика - могут быть неточности), если заинтересует.
Скрины прилагаю.

[George2870]

А мне кажется, чтобы победить холод в салоне, нужно одеть тулуп и валенки

[alpo77]

и шапку-ушанку, включить жопогрейку и сидеть кайфовать.

[Glagol]

Забыли про меховые варежки.
Запустив двигатель достать из валенка пузырёк, позвонить соседу, нарезать сала, ну и тогда уже можно не ездить никуда.
Простите за сообщение не по теме - не удержался!