|
|
13.09.2016, 06:56
|
#69
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Насос то что вам сделал?за что вы его так
|
|
|
13.09.2016, 06:59
|
#70
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от Шао
Насос то что вам сделал?за что вы его так
|
ТОже не спиться?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
13.09.2016, 09:28
|
#71
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2015
Адрес: Тосно
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от Шао
коды поменялись что на евро 3 что на евро 4, у тебя что? компрессия ,ее надо мерить
форсы стучали года три ,менял клапана ,потом распылители,затягивал гайки и до упора и ослаблял-стучат,звон стоял хороший особенно если ехать мимо отбойника
Пришло время менять масло,свечи выкутил ,поршня поставил почти в одну линию,залил в каждый цилиндр по 300 грамм Лавра,закрутил свечи,часа через три,выкрутил свечи,развел 2 литра керосина а может и больше ,грамм 600 масла все разбавил,и равными частями лил в цилиндры, лил до тех пор пока не пошло все на верх -закрутил свечи,и оставил на сутки,утром выкрутил свечи,шприцом вытянул все что только можно раз двадцать крутил за каленвал ,правда заводить не стал ,слил все ,потом залил свежее,завел и выехал из гаража,-дымила так что дышать было тяжело а потом поехал ,под нагрузкой дымил как паровоз,правда км через 20 все прошло,а самое интересное ,у меня исчез звон,вот то же думаю может не форсы у нас звенят?если бы машина была бы сутки горячей ,эффект был бы еще круче
|
евро -4, уже заказал этот клапан, копрессию мерил, с начало у одних, намерили 16, я офигел, маш прошла 31,5 штуки и такая компресия, поехал к другим и о чудо 31-31-32-31
Что заметил, причем как то не обращал внимания, т.к. на машине ездит отец, а я на ней всегда был пассажир,
но тут сегодня взял у него на пару дней, и был просто удивлен, да нет то что просто, а был в шоке!
Что бы на машине тронутся с места нужно подгазовывать как на карбюраторных жигулях, что бы она не заглохла, как перелив топлива или его не хватка!
В данном случае думаю перелив, когда ей газу она стоит, в прямом смысле слова, думает несколько секунд, потом как что то просирается и по зеркалам куча дыма, дыма не сгоревшей саляры,
причем такая ерунда на всех скоростях, если тапку резко в пол думает, сильно думает,что ей делать!
Будто турбо яма, очень ну очень глубокая яма!
|
|
|
13.09.2016, 18:58
|
#72
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
А дым похоже черный.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
13.09.2016, 19:39
|
#73
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
ТОже не спиться?
|
я на смене был
|
|
|
13.09.2016, 19:44
|
#74
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
А дым похоже черный.
|
естественно,у меня автоподгазовка залита+чиповка,а вы хотите на заводской прошивке летать?не выйдет,пару лет назад я катался на кайроне с выключенной турбиной,,так вонь от задних колес стояла страшная,и летал он по хлеще чем с турбиной-надо просто в мозгах поковыряться(у машины)
|
|
|
13.09.2016, 19:53
|
#75
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Mixa05
Добрый день!
подскажите где могут быть больные места на предмет подсоса воздуха?
|
начиная от бак,все эти разъемы пластиковые полное Г в прямом смысле(у меня то же 4 сек на запуск)воздуха нет,я правда грешу на датчик каленвала
а тебе скажу так .все на хомуты.может даже на писюн на 8 натянуть 6ку,на водоотделителе как и на фильтре стоит заглушка на резьбе, и резинка там то же не ахти.есть подозрение на трубки обратки что стоят на самих форсах -к ним недоверие большое,может и от туда тянуть
|
|
|
13.09.2016, 20:02
|
#76
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Можно попробовать заглушить обратку в фильтр
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
23.09.2016, 13:51
|
#77
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2015
Адрес: Тосно
Сообщений: 19
|
Вообщем мужики, как бы помягче сказать, устал я от этой проблемы, вчера поменял даже IMV клапан, результата нет ни какого, заводится паршиво и только со 2-го а когда и только с 4-го раза, но если завел и простой не больше 2-3 часа заводится отлично, чуть больше все хана(
Шао, мне нет ни какого сейчас смысла проверять трубки от бака и все соединения, машина на банке стоит,
может что то по электрики мозгу парит???Ошибок нет ни каких.
Единственное , что не пробовал шланги с обратки форсунок не менял, но а смысл, по прозрачным трубкам тудатки и обратки воздуха нет....
Парни выручайте, а то я ее сожгу на фиг)
|
|
|
23.09.2016, 14:13
|
#78
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Тут надо бы подцепить многоканальный осцилограф и сделать график при заводе датчик коленвала--ток каждой форсунки, чтобы убедится что с дк идет нормальный сигнал и форсунки правильно отрабатывают
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
23.09.2016, 14:18
|
#79
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2015
Адрес: Тосно
Сообщений: 19
|
Осциллографа к сожалению нет(
Почему тогда как заведется, тут же заглушить и завести, то завод мгновенный и мгновенный завод при простои не больше 3-х часов??
|
|
|
23.09.2016, 15:55
|
#80
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
а кто его знает
твой случай нестандартный , обычные причины типа воздух-форсунки-компрессия ты проверил и их можно исключить, надо убедится что дк работает правильно и впрыск форсунок идет, в общем то применение осцилографа это один способов у продвинутых дизельных сервисов
вот тут почитай http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=12309.0
может датчик коленвала чудить, может проводка-разьемы форсунок прохо сигнал проводят, может датчик давления топлива кажет неправильно
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
23.09.2016, 16:10
|
#81
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2015
Адрес: Тосно
Сообщений: 19
|
Датчик топлива с донора ставил, тоже самое.
Форум сейчас читаю, у многих плохо заводится из за датчиков распредвала и коленвала, но при этом у них чек горит и холостые плавают, у меня же нет такого, вот только заметил одно что после 3000 оборотов как то в стопор встает , двигло как бы в разнос работать начинает, да и бывает что с места когда трогается тупит просто, а потом резко выстреливает.
|
|
|
23.09.2016, 17:46
|
#82
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Извините, что со своей глупостью влезаю. А акк вообще хорошо крутит?
Насчет второго, тупит и выстреливает. Было такое - проблема вообще была с сигой. Блок стоял в основной шине. И когда заглушишь и хочешь завести не ставя/снимая с сиги, тупняк полный и симптомы такие же.
Ну в общем. не пинайте сильно!
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
23.09.2016, 18:11
|
#83
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Вот если бы был график запуска с сигналами что описал выше то многое бы прояснилось
А так это гадание на кофейной гуще
Поищи сервис где тебе сделают график запуска
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
23.09.2016, 18:16
|
#84
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
завтра разъемы сниму,куплю шланги и поставлю на хомуты-то же на холодную где то подтягивает. 4 сек на завод машины ,на горячую 0.4 сек
|
|
|
23.09.2016, 18:32
|
#85
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Mixa05
Ребята спасибо за отклик!
С канистры тоже самое!Стартер ))правильный компрессия за 30-ку
|
значит все таки датчики на запуск,что то работает не правильно,у тебя евро 4 и возможно что дросель не правильно открыт закрыт,сними шланг с егр ,посмотри на заслонку(как на горячую стоит и как на холодную ,как приоткрывается и закрывается,я не технарь ,так что по гаражному
Машина она соляра+воздух=или за ночь вся соляра кап-кап и от кончика распыла до тнвд пустота по всем трубкам
или воздух в цилиндры не подается совсем- а почему,где закрыто и что не пускает?наверное управление дроселем,засрат,заедает,подклиневает,не правильно управляется,грязный внутри
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|