[Rafael]

Вчера снова попробывал использовать блокировку дифференциала. Благополучно не работает. Крутятся по диоганали колеса, которые менее нагружены(чуть подвисают). Другая диоганаль стоит.Пришлось снова трудиться лопатой(благо жена после первой попытки подарила большую складную лопату). В субботу еду к ОД, потом отпишусь что к чему.

[sniff]

В такой ситуации должна была работать ESP и блокировать колеса которые крутились

[haris]

При этом ещё и лампа ЕСП должна моргать на приборке

[Glagol]

Диференциалы и не должны блокироваться - блокируется только межосевая муфта. А с диагональным вывешиванием уже ЕСП должна управляться, как говорит Снифф.

[Rafael]

Понял на счет ESP. Попробую где- нибудь еще, понаблюдаю.

[Atlant]

Да нет там никакой блокировки Вы просто принудительно вкючаете многодисковую муфту,Не мозги авто при проскальзовании передних колёс,а вы ручками.Насмотрелся на эту хрень на ЛЕСУСe RX по снегу вобще не едит.

[Bobrik]

Это, что выходит что полный привод на НА никакой?

[haris]

Без ЭСП - 100% никакой

[apdrive]

Я бы на вашем месте так не утверждал

[apdrive]

Прет как танк пока на мосты не сядет

[Bobrik]

Ааа, ну тогда терпимо. В субботу вечером подморозило, ЕСП приятно порадовало. Но вот, что-то лазил по разным дебрям задний мост еще ни разу автоматически не включился, жду зиму.

[Lunatic]

На льду у нового актиона задняя ось незаметно для водителя подключается.
На Туссанах, помнится, очень ощутим удар при подключении зада.

[Bobrik]

Задняя ось незаметно подключается, а индикатор на табло загорается?

[haris]

У меня не загорался,а подключение чувствовал,как на автомате передача,тихонечко

[Bobrik]

Ясненько! Надо понаблюдать.

[finn48]

у меня тоже не загорался. но чувствовал как он подключается (по поведению машины)

[Waston]

Немного не в тему, но про полный привод тоже упоминаю) Вчера в городе решил объехать пробку по параллельно проходящей грунтовке. Раньше всегда наблюдал как там все шустро передвигаются, но на мазде3 не решался, уж больно неровно. Ну а вчера думаю - вот наконец то, теперь и я могу быстрее пробки проехать! Ну и поехал.... В одном месте дорога превратилась в перемешанное поле снежной каши, толщиной сантиметром 20. Врубил полный привод. Как выяснилось, дальше нужно было пройти между рельса трамвайного и столбом! Причем там глубокая колея и машина там не управляется, а ширина весьма маленькая! Побоявшись, что кинет на столб, решил вернуться назад. В итоге сдавая задом заехал, как потом выяснилось, на кучу замерзшей земли и сел на правый порог у заднего колеса! Причем сел мертво, полный привод уже ничего не дал, только сцепление гореть начало. Тут из-за угла с радостными криками бегут 3 пацана и убедившись, что дам им на мороженое вытолкали меня, за что им огромное спасибо!! Теперь очень надеюсь, что там снизу ничего не отвалилось у меня, т.к. звук снизу был весьма неприятный когда пытался стронуться!((( Ну и антикор мой свежий, уж точно в этом месте стерся(( В итоге потерял времени в 3 раза больше чем проехал бы этот участок в пробке! Проезжая потом увидел как эти пацаны уже следующего толкают! )) думаю прибыль у них там неплохая))) Полный привод вчера включал первый раз и в принципе он порадовал (конечно он не волшебный чтоб с кочки такой слезть!), думаю в таком слое каши чисто на переднем я бы не прошел. Но больше экспериментировать не хочется)