[vim]

А может потому, что у тебя механика..у них автомат

[morgan214145]

Левый приводной вал - это со стороны водителя ? И чем история закончилась ?

[UnVo]

Левый - это да, где водитель) Поменяли "вал приводной левый передний". Назвали его - контрактный... Наверное с разборок. Пока езжу, всё нормально, тихо в ходовой.

[grizlik063]

Сообщение от vim

А может потому, что у тебя механика..у них автомат

а можно поподробнее разъяснить по этому поводу? У меня был обрыв в самом ШРУСе, он же и свободно крутился забирая весь момент на себя

[vim]

Если бы я мог разъяснить, сообщение звучало бы не вопросительно

vim
А может потому, что у тебя механика..у них автомат

а вот так-
"Да потому,что у тебя механика..у них автомат"

[danol]

Автомобиль проехал 165000 км.
Ступицы по кругу.
Передние стойки и пружины.
Тормозные диски по кругу.
Тормозные колодки по кругу сколько раз не помню. Ручник один раз. Трос ручника зашприцевал маслом.
Задние пружины и плавающие сайлентблоки один раз и вторые буду менять.
Цепь ГРМ CZ на 90000 км.
Приводной ремень два раза.
Натяжитель приводного ремня смазка втулки, замена болта, ревизия демпфера с заливкой гидравлического масла (для ГУР).
Замена подшипников генератора.
Замена левого наружного пыльника ШРУСа , и правый на подходе.
Снята ГБЦ для замены прогоревших выпускных клапанов.

[morgan214145]

Сообщение от morgan214145

Левый приводной вал - это со стороны водителя ? И чем история закончилась ?

Заехал сегодня в автосервис самообслуживания. В итоге поломка левого привода, но на сколько всё серьёзно узнаю на днях т.к. привод не вытаскивал, поэтому где обломало не понятно. С одной стороны это хорошо, что при хорошем раскладе это будет недорого и не сложно, а вот с другой стороны если кусок привода обломало за стопорным кольцом, то этот кусок будет не вытащить без разбора коробки или например мне не удастся достать крупные обломанные части и будет большая вероятность их попадания в части АКПП с дальнейшим выходом её из строя... Так что жду прихода б.у привода, и поеду разбирать и смотреть...

[morgan214145]

Сообщение от danol

Автомобиль проехал 165000 км.

Ну большинство проблем довольно стандартные. Хотя у меня пробег 163500 сейчас, ступичные родные, загудел только один правый задний, но это моя вина, меня занесло зимой и был удар правым задним колесом об бордюр и после этого он загудел. Стойки еще родные - не текут. Тормозные диски уже один раз менял по кругу, но по хорошему пора менять опять, цепь еще родная, на 30 тыс поменял натяжитель на СС и цепь до сих пор в допусках. Плавающий сайлент слева скрипит, но только в сырую погоду - еще походит, на сиде тоже скрипел, но так я его и не поменял, на 210 тыс продал машину, подшипники генератора пока не менял, вроде норм, клапана пока тоже держат, мерил компрессию недавно - в допусках. Приводной ремень и ролики менял на 60 тыс, сейчас опять требуют замены + натяжитель потёк. Ну и радиатор кондиционера сгнил, и потекла нагнетяющая трубка кондиционера от компрессора, нужно сейчас будет перед летом менять всё это.

[ridik]

Сообщение от morgan214145

если кусок привода обломало за стопорным кольцом, то этот кусок будет не вытащить без разбора коробки .

Элементарно вытащишь. Во первых стопорное кольцо уже держать не будет, а во вторых все обломки останутся на месте, так как там стоит заглушка и она не даст обломкам попасть в АКПП.

[morgan214145]

Сообщение от ridik

Элементарно вытащишь.

Спасибо. Самая хорошая новость за последние 3 дня !

[morgan214145]

Хоть новость о заглушке очень хорошая, но всё сильно зависит от того, где сломало ось. Если её ломануло например за стопором ближе ко внутреннему шрус-у, то я вытащу остаток оси, а оставшаяся часть будет сидеть на шлицах и на кольце, и как мне создать такое обратное усилие чтобы приодалеть жесткость кольца ? Там же этот кусок будет никак не подцепить кроме магнита

[ridik]

Как правило если ломает, то именно по канавке кольца. Но альтернатива всегда бывает. Но сломать сам ШРУС очень проблематично, он ведь не с карандаш диаметром и есть намного слабее места.

[morgan214145]

Тоже верно, лан, поехал за приводом, завтра с утра с верой в лучшее поеду менять, заодно и сальник заменю т.к. его разбило от болтанки привода и сделаю частичную замену масла - уже пора. Спасибо за ответы !

[ridik]

Сообщение от morgan214145

заодно и сальник заменю т.к. его разбило от болтанки привода

Терзают меня смутные сомнения..... Вообще-то на автоматах (на сколько помню) сальник не имеет отношения к приводу, так как работает по удлинителю шестерни дифференциала куда собственно и вставляется внутренний ШРУС. Поэтому и при снятии привода масло из АКПП не вытекает. Может я чего и запамятовал, но помоему именно так и есть.

[danol]

Забыл ещё один пункт. Замена основного радиатора в прошлом году. Потёк.

[morgan214145]

Я его уже 2 раза менял.

[morgan214145]

Сообщение от ridik

Как правило если ломает, то именно по канавке кольца. Но альтернатива всегда бывает. Но сломать сам ШРУС очень проблематично, он ведь не с карандаш диаметром и есть намного слабее места.

Очень может быть, взял на всякий сальник, не понадобится - хорошо. Не люблю быть не подготовленным. Спасибо