[jriy-m]

Сообщение от Viktorino

Приключения продолжаются!!! Проехал 1200 км и коробка крякнулась. Задергалась и скорость вышибло. Ну и усе еле едет со скрежетом. Позвонил сервисменам прислали эвакуатор и забрали на вскрытие. Будем ждать результат.

В наряд заказе стоит замена масла на 1000 км - делали? в противном там слет с гарантии.....

[Дрюня 407]

Это я Будулаю посоветовал.

[Viktorino]

Они сказали что 1000-1200 не проблема, только собирался ехать менять. В 1000 приехал бы 5 штук отдал бы, а в 1200 сдохла вот радость то была.

[Viktorino]

Пока сказали что гидроблок ковыряют, нет 4 передачи. Как будет инфа так отзвонятся.

[babai4304]

Сообщение от Будулай

Пробег 111 021 км попал на ремонт на 107 000 км. Отдал 135 т. Рублей. Как-то так. ... начала пинать на горячую при переключении с P на D. Причем пинок идет только через 5-7 сек. Когда машина стоит. И только на горячую коробку. что может быть. Ошибок нет

это на гидроблоке замена соленоида (электромагнитного клапана). Какого именно по номеру (их там 10) сейчас не скажу, но завтра поеду на гарантийную замену масла, могу попросить показать на схеме какой клапан отвечает за включение Драйва. Цена детали 3500-5000 (эта деталь не только на наш гидроблок идет, короче она универсальная) по Питеру, работа... от 20000, и то далеко не каждый сервис за наши гидроблоки берется. Я же описал выше свою проблему: пинок на драйв с задержкой 2-5 секунд. Почитайте. После ремонта данный пинок прошел, 1000 км уже проехал, грел коробку на трассе, катался по городу-нет пинка! Раньше 15-20 км стоило проехать, как начинались пинки на парковке и тд. Если нужен автосервис, который может эту проблему устранить, могу посоветовать в личку, но это в Санкт-Петербурге.

[Будулай]

Какой номер этого клапана? Надо ремонтников носом ткнуть

[babai4304]

так, давай по-порядку: номеров клапанов (а не клапана, как ты написал) я не знаю, но вроде их там два вида и подходят на разные машины. Клапанов там в районе 10, какие из них менять я пока не спросил (не получилось съездить, поеду в субботу). По стоимости 3500-5000. Каждый клапан отвечает за переключение передач. К примеру: 4-й клапан отвечает за за 1 и 4 передачу, 5-й за 2 и 5 передачу (это я просто к примеру, на самом деле это написано от балды, для того, чтобы ты понимал чем эти клапана занимаются). Расположены эти клапана на гидроблоке (гидроплите). Ты должен точно знать между какими передачами у тебя машина перегазовывает (буксует) и потом с ударом включает следующую, драйв с паркинга или с задней или с нейтралки на горячую включается с ударом. Гидроблок находится внутри коробки передач, снимается он без снятия коробки, откручивается вроде бы поддон АКПП и вытаскивается гидроблок, устанавливается на стенд, проверяется работа всех клапанов, приговаривают нерабочие. А знать какие передачи буксуют и бьют ты должен потому, что на стенде плохой клапан может и не показать, что он работает неправильно. Поэтому тебе говорят менять такой-то и такой-то клапан, а ты говоришь, что нужно поменять еще такой-то и такой-то. По-дибильному объясняю, но надо чтобы ты суть понял. При снятии гидроблока сливают масло. Масло, которое у тебя было в коробке, сразу на помойку и заливать новое! Забыл сказать, что еще в акпп есть фильтр масляный, который без снятия коробки поменять невозможно, так что замена масла и старый фильтр не есть гуд, потому что в старом масле и фильтре присутствует мелкая металлическая пыль, которая никуда не денется без промывки коробки, и опять забьет клапана, которые, кстати, электромагнитные, а магнит притягивает металлы. Мой совет, как уже столкнувшегося с такой проблемой: Ищи сервис по ремонту акпп, снимай коробку, сливай все масло, промывай систему охлаждения масла (основной радиатор охлаждения двигателя,точнее нижняя его часть, является как раз радиатором охлаждения масла акпп), меняй "пробитые" клапана на гидроблоке, заодно смотри на износ фрикционов в самой акпп, может и внутри коробки придется что-то заменить, но как мне кажется это необязательно. Короче главное: полная замена масла акпп, чистка системы охлаждения акпп, замена клапанов гидроблока. Я бы еще посоветовал проверку и промывку гидротрансформатора (бублик). Он неразборный, его распиливают, промывают и смотрят состояние внутренних деталей. Если он внутри потертый, то ремонту он не подлежит, тут только замена его поможет. Если хочешь сделать хорошо и надолго, то этот ремонт встанет тебе в сумму от 90 рублей минимум. По факту это 110-130 рублей в зависимости от износа деталей. Но можно сделать как писал MIXAGEN если денег жалко. Но это, как мне кажется, ненадолго. ФФУХ.... все что помнил-написал. Если надо подробнее, то это уже не в моих силах))) Напиши что предложат на сервисе, если надумаешь ремонтировать. Но сначала советую почитать отзывы где делают именно наши коробки. А лучше узнай кто делал в твоем регионе и езжай туда же если результат ремонта акпп у клиента был положительный.

PS: если рассматривать мой случай, то удар на драйв на горячую пропал, пробуксовка-перегазовка с 3 на 4 передачу ушла, но при сбросе скорости все-равно я ощущаю переключение с 5 на 4 передачу, не так сильно как раньше, но определенно легкий мягкий тычок есть. Пока не знаю что с этим делать, но хочу предъявить это на своем сервисе. После установки коробки толчки при понижении передач были явные, потом адаптация прошла и все прекратилось, с 5 на 4 осталось, но более плавно, чем когда акпп поставили... Прокатал 1000 км

[Энтони]

Отвлеку вас от проблем ноткой оптимизма. Сегодня остатки масла человеку отдавал. У человека лопнула тормозная лента, остальное все в идеале с его слов. Внимание! Пробег 185000 проблем до этой с коробкой не было. Человек не "клубный" статистикой не владеет. Рассказал ему какой он счастливчик, решил что пора продавать). Правду говорят, меньше знаешь крепче спишь.

[jriy-m]

И вправду порядочный сервис, прям даже не верится за наш гондурас

[Кузовщик]

123ткм, пока не прогреется ощущается маленький толчёк при переходе с 5-й на 4-ю,
как прогреется все нормуль ...
к чему готовится, может производителя масла сменить, пока на фуксе ...

[Энтони]

Хочу добавить к предидущему посту. Ещё раз Ахтунг! Владелец чудо автомобиля заявил что не разу не менял масло в коробке до момента ремонта (185000 пробега), на что словил моё негодование. Мальчик был в возрасте по этому думаю врать ему нет смысла. Спешил на работу перекинулись буквально парой слов, но мне этого хватило).

[Дрюня 407]

Да , как раз хватило 1000 км отъехать!

[Viktorino]

Сегодня звонил им, сказали что собирают уже. Говорят что гидротрансформатор сорвало как то.

[lom.47]

То есть ремонтируют по гарантии, без дополнительных вложений?

[Viktorino]

Сегодня забрал, сказали что обгонная муфта слетела и бублику каюк. Собрали без доп оплаты, но думаю не из новых запчастей. Поездим посмотрим!!!

[Новикова Мария]

Подскажите пожалуйста, а где вам перепрошивали блок?

[Новикова Мария]

Ребята подскажите пожалуйста, загорелся чек приехала на диагностику показывает ошибку блока управления коробкой, при переключении с 3 на четвертую появилось ощущения провала в нетралку, масло в коробке не горит и не греится проверили в сервисе на диагностике , снимали коробку в ней все целое, блок такой найти не могу и в сервисе предложили перебрать гидроблок говорят возможно причина в нем или попробовать сделать принудительную адаптацию. Как быть????