[bomber]

Сообщение от yura1974

В стареньком "КРАЗЕ" с деревянной кабиной вас покатать.... Сразу зауважаете отопление в НА....

а если в кузове покатать то даже в деревянную кабину без печки будете рады сесть, да?

[Glagol]

Начитался вас тута и сам решил поставить климат на авторежим - и управление заслонками и скорость вращения вентилятора.
Температура за бортом +4.
Двигатель холодный. Старт двигателя. Включается сильный обдув с кондиционером и работает минуты 3-4, далее кондиционер отключается, обороты вентилятора резко падают. Из сопел дует чуть тёплый воздух.
При прогреве двигателя уже поездке до 50-60 градусов вентилятор активно начинает нагонять тёплый воздух в салон.

Хорошо, что в отдельную тему всё переместили.

[VLAD-D]

Сообщение от schlau

А у меня наоборот крутилка на 25 градусах почти всегда, иначе прохладно в салоне. Особо не мерзлявый на прошлых машинах выставлял всегда 21-22

Аналогично выставлял 22-23 но при этом заметил если по городы тыркаться то не хватает? по трассе наоборот уменьшал t

[Андрей-80]

Сообщение от finn48

Андрей, куртку сними и не будет так жарко...
я вообще не понимаю, один жалуется что в салоне холодно, другой говорит что жарко... всем не угодишь...

А если будет +10, мне что топлес ездить?
В прошлый раз некогда было экспериментировать, завтра продолжу, попробую режим "авто" отключить. Если он вообще был включен, а то может для его вкл. нужно обе ручки на "авто" поставить

[Андрей-80]

Сегодня наконец-то сломался "кимат-контроль", я давно этого ждал, что бы появился повод поехать в сервис и предьявить!
Если точнее, то я им почти никогда и не пользовался, последнее время он всегда работал в ручном режиме. Ехал на дачу, в пяницу поздним вечером, почувствовал, что стало жаркова-то(за бортом -20), убавил t до минимума(одно деление в +) - воздух, кипяток!!! Выключил печку - ничего не изменилось! Сегодня уезжал, t где-то -3 из воздуховода подул прохладный воздух, при этом ручка регулировки t опять не работала...
Мне вообще интересна эта система, среднее значение t у нас +25
,а максимум это сколько??? +40 или 50?
Я спросил у своего знакомого, какая у него минимальная t в кламате, он сказал, 17. т.е. получается, если печку выключить, то будет уличная t, например -20! А если вкл. на минимум, то +17!!! Среднего не дано! Идиотизм какой-то! На прежних машинах климата не было и проблем не было, а у тут чего не коснись одни проблемы...
Или может быть инженеры саненга, так себе представляют русского водителя: http://www.youtube.com/watch?v=PdJiF2rOD5U

[haris]

Скорее так представлять нужно http://nnm.ru/blogs/Ser-ser/pervyy-v...ym-otopleniem/

[Алексей73]

Так на всех машинах с климатом:
- минимум (печка отключена)
+ 17
+ 39
+ максимум (печка на всю катушку)
Градуировка может быть как по 1 градусу так и по 0,5 градуса.

[Андрей-80]

А если климат перевести в ручной режим, то можно выставить например +10? У нас то управление аналоговое.

[бюрократ]

все равно нифига непонимаю как климат работате. температура практически на мин, заслонки и скорость вентилятора на авто - в салоне невыносимая жара.....просто приходится отключать печку вообще
На форде с кк - просто крутишь температуру - 17 прохладно, к 22 - нормально, свыше 23 - уже жарко.

[Андрей-80]

Я уже давно поня, что он тут через одно место работает! Может кто знает, можно ли эту печку придушить??? Чтоб она поменьше тепла давала.

[MAIIIUHUCT]

Не знаю,что у вас там,у меня все нормально работает,убавляешь температуру, в салоне становится прохладно, прибавил теплее, так что все правильно и логично

[бюрократ]

так докуда убавляем - прямо в "синюю зону" уходим?. я так понимаю это зона уже работы кондиционера на охлаждение. просто реально температура стоит "на 0" (прям над синей зоной), а жара ацкая. На улице под -20

[Андрей-80]

MAIIIUHUCT Вы хотите сказать, так и задуманно, что если на улице -20, то нужно кондей включать! Что тут странного-то, да?

[Алексей73]

Андрей-80, поставь обороты вентилятора в ручной режим на минимум и все будет ОК!

[schlau]

Стоит все авто и температура около 23 не помню точно. Так же не помню когда трогал эти ручки, пользуюсь только рециркуляцией когда воняет кто. При заводке обороты вентялитора на минимуме, при прогреве где то на 3х делениях начинает дуть сильней на 4х жарит во всю.
Что то у вас там не так, в дилеру вам надо

[SLAM™]

мне вот тоже при выставленной температуре 18 градусов невыносимо жарко, дует просто горячий воздух. причем неважно на авто или нет. кручу влево на Lo - включается кондей, вентилятор на максимум. салон начинает охлаждаться. если тут же повернуть на 18 - все равно будет дуть горячий. если включить на 18 минут через 5 работы режима Lo - то будет комфортная температура, дуть будет прохладный воздух. и климат адекватно будет работать, если прибавить до 19, 20 - станет чуть теплее. но если постепенно прибавить до 24, нагреется, а потом вернуть на 18 - температура уже не будет падать. при этом делал проверку климата - все отлично, без ошибок. там же настроил температуру на минус 2 градуса, т.е. фактически 16 - все равно жара. при этом если на 18 градусах жарко, и просто включить кондей кнопкой - дуть все равно будет горячий воздух. такое ощущение что заслонка автоматически до конца не закрывается, или датчик температуры салона барахлит или просто расположен в очень неудачном месте..

так и получается, чтобы дул комфортный воздух - надо заслонку закрывать режимом Lo и потом уже ставить на 18-20

[Андрей-80]

Климат-контроль при приезде к ОД сам починился, типа это глюк был...
НО мне всё равно не нравится, как печка "жарит", подожду потепления, там ещё посмотрю...