[danol]

Теранул старым клапаном седло самого прогоревшего. Напротив чуть притёртого впускного. Ровной полосы притира не получается.Какие есть варианты . Лучше самые простые.

[parbor]

А шарошки есть ? Седло подрезать-рабочую поверхность. А затем 30 и 60 градусов, чтобы сохранить ширину фаски. Обычно при таком повреждении срезается 0,2-0.25 мм. Главное-сильно не давить на режущий инструмент. А то можно и закалку срезать.

[danol]

Шарошек нет. Реально ли приобрести что бы использовать без доработок?

[parbor]

Думаю. что реально. У нас неоднократно попадались на глаза в путёвых автомагазинах. Но я бы поступил иначе-лучше привлечь исполнителя с инструментом. Кто этим занимается более-менее регулярно-тот чует нужные усилия. Там работы минут на 5-10, инструментом без опыта можно под замену седла легко порезать.

[danol]

С седлами клапанов понятно. Есть самый простой и единственно правильный вариант это шарошки.
Parbor опять большое спасибо .
Хочу уточнить по притирке клапанов. До какого состояния поверхности притирать клапана. В плане шероховатости блеска. Раковин соответственно быть не должно. Ширина полосы притира получается на впускных намного уже чем у выпускных.
И вопрос по по маслосъёмным колпачкам . Есть аналоги или только родные. У родных цена какая то не реальная.

[parbor]

До матовой поверхности одного (серого) цвета без борозд и задиров. Насчёт впуска не дёргаемся-они не так нагреты и не горят (хотя видел и это...) ,узкая фаска даст нужное усилие прижима . Потому как пружины клапанов одинаковые, а окружность больше. Колпачки по барабану, лишь бы не из подошвы . Эластичные должны быть и с чёткой маслосъёмной кромкой, правильно отформованной.

[danol]

Колпаки как кость. Похоже большую часть ремонта будут стоить колпачки.

[мит]

Вроде как не сильно и дорогие.

[danol]

У меня такие выдаёт. И в магазинах по иномаркам цену называли к 2000 р. Знакомые ремонтники подсказали что от каких то мазд и фордов очень похожие. Так что думаю найдём дешовый вариант. Хотя у Вас первые цыфры кат номера 174 у меня 172

[дядя Вова]

а вот не понятно, откуда вообще взялся номер 1740530058. Про него самое полезное :

Сообщение от Рустам 709

Номер 1720530158 - ну очень дорогая позиция, спасибо Искендеру подсказал нормальный и бюджетный номерок - 1740530058.

И они действительно недорогие.

[vim]

exist выдает

[danol]

Посмотрел цену ГБЦ

[danol]

Вообщем заказал один колпачок с параллельным номером за 300 р. По получению сравню и отпишусь. 300 р унас в магазинах.

[danol]

Вопрос про шарошкам. Какие искать шарошки? По диаметрам и углам . По направляющей понятно 5,5.

[cabanus]

В профильных фирмах правка седла стоит порядка 300руб на специализированном оборудовании. К тому же если направляющие разбиты, то что правь что неправь.

[parbor]

Дык-в профильном месте и направляйку вгонят и седло. Набор шарошек как бы не дороже и на один раз...

[danol]

Заказал знакомому токарю два калибра 5,51 и 5,54. Хочу направляющие проверить.Думаю самый простой способ . Подскажите пожалуйста какой верхний вспомогательный угол у сёдел выпускных клапанов 15 или 30?
А профильные фимы от меня 150 км поэтому пока сам пытаюсь, а что не так то конечно сгоняю Контакты уже есть. Осталось только рукам опустится. Хотя упираться буду долго.
По болтам ГБЦ вопрос Какой длинны новый болт?