[MrNasa200]

Ребят. Вообщем," задрал" меня в край этот ручник, буду менять все разом.Тросики ручника хорошие заменители не посоветуете?

[Макс 23]

Вроде тут заказывал, всё подошло, работает. Ну пока центральный жив был...)))
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...ce=soc_sharing

[vim]

Сообщение от MrNasa200

Тросики ручника хорошие заменители не посоветуете?

Смотри подпись у SHERIFFF_а
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=393112&postcount=1

[Mralekseih]

Добрый день. Подскажите пожалуйста по переднему тросику ручника, есть два номера 49150-34200 типа для автомата и 49150-34100 типа для механики. От механики на автомат подойдет???
Просто на автомат стоит в 2 раза дороже. Спасибо

[lom.47]

От МКПП на АКПП не подойдет
Длинна первого - 615MM , второго - 650MM

[Mralekseih]

Блин, ради 35 мм тросика почти полторы тыщи переплачивать, и никто не пробовал от механики никак не встает на автомат? Извиняюсь за назойливаость конечно....

[Алексей 13]

Да фиг его знает. Может и на старые(растянутые) троса можно "натянуть".
А если не получиться? Опять покупать?
Так что лучше в размер брать, а то мартышкин труд будет и деньги на ветер. Имхо конечно.

[grizlik063]

Для статистики, в октябре 2019 года были установлены ONNURI GCBY006, ONNURI GCBY007. Данные тросы прожили свой жизнью порядка 2,5 года, а то и меньше, и благополучно закисли. Ручником пользуюсь постоянно, так как МКПП и автозапуск. Сейчас установил ARIRANG ARG131090L и ARIRANG ARG131090R, посмотрим на сколько их хватит.

[Zloy_Batman]

А пыльники от ваза или волговские одевали на троса? Вообще если смысл от этих пыльников?

[Макарыч]

Есть, и очень большой. Года два назад, при обслуживании пыльники напялил и набил ШРБ-4. До сих пор все работает и смазка не смылась

[Yuric74]

По осени регулировал колодки ручника стабильно раз в неделю, достало. От полного стопора и вперед, и назад, до полного недержания 1 неделя - достало. Терпения хватило на 4 такие регулировки. В итоге всю зиму проездил без ручника, очень неудобно.
Сегодня установил задние суппорта от Solaris, у них привод ручника на дисковые колодки. Разница с родным недоразумением - небо и земля.
Если интересны подробности с фотографиями - завтра сделаю фотки и напишу.

[vim]

Видимо об этом речь
https://www.drive2.ru/l/633504791015736665/

[Yuric74]

Это было отправной точкой. По умолчанию на передний привод не встает, мешает амортизатор.

[ridik]

Сообщение от Yuric74

По осени регулировал колодки ручника стабильно раз в неделю, достало.

Не понимаю, что вы мучаетесь... Точнее как регулируете? Я на первой машине за 5 лет один раз подводил, а пользовался регулярно (МКПП, автозапуск), держал отлично. На второй один раз отрегулировал (пользуюсь не часто) и уже 5 лет работает отлично...
Что я делаю не так???

[Yuric74]

Сообщение от ridik

Точнее как регулируете?

Именно так, как здесь неоднократно описано. Отпускаем трос, регулируем колодки, подтягиваем трос.
И достала критичность в точности регулировки. Колодки сильно развел - греется и износ, колодки мало развел - не держит, особенно назад, что само по себе идиотизм, не должен симметричный механизм так работать. С 95 года свои машины сам обслуживаю и никогда таких проблем с ручником не было, даже на ВАЗ-2105.

[ridik]

У меня возникла мысль... А тросы ручника у вас оригинал или аналог??? У меня и там и там стоят родные... Может аналоги тянутся быстрее...

[Yuric74]

Сообщение от ridik

А тросы ручника у вас оригинал или аналог???

Аналог, Parts-Mall PTD050 и PTD051 (правый и левый соответственно), им 4 года. Впечатление, что отпускали не до конца и колодки стирались. От руки ходят, но туговато. Возможная причина - разрушение пыльников (лопнули по кругу в нескольких местах каждый), которые ставил на концы еще новых тросов. Пружинки на концах тросов все ржавые. Возможно, и внутри тросов не все чисто.

Теперь по переделке.
Думаю, по фоткам идея понятна. Сдвинуть амортизатор чуть вперед, изменив способ его крепления. Болт использовал от генератора ВАЗ2101, но у него тело чуть-чуть длинновато, из-за этого пришлось шайб подложить. Гайка подходит родная. 2 недели пробного пробега с измененным креплением амортизатора минусов не выявили. Дальше время покажет. Верхнее крепление амортизатора теперь под углом работает.

Суппорт от Solaris встает отлично, 1 в 1, не надо колхозить скобу родную, а плавающую часть от Solaris, как делали в вышеприведенном видео. Колодки встают как родные, не выходят наружу. Тормозные колодки Mando MPH39NS, многие (и я тоже) их и раньше использовали, только надо спилить шпенек на колодке с индикатором износа и поставить их внутрь, к поршню. Ну или спилить 2 шпенька с обычной колодки. Эти шпеньки мешают поршню упираться в колодку. Живьем сразу поймете, о чем речь. И не забываем, что в суппорте Solaris поршень крутится, когда постепенно выходит наружу, чтобы его утопить, его надо крутить, а не давить. И еще. Чтобы установить именно эти шланги, пришлось подпилить суппорт немного, выступающий уголок в районе отверстия для крепления шланга. На работоспособность это не влияет.

По шлангу. Родной не встает хорошо, уходит изгибом в пружину. В итоге купил то, что было в наличии в магазине, на фотках все видно. Шланг временный, надо искать другой, чтобы пропустить снизу суппорта, тогда вообще отлично будет. Длина родного 350мм, искать надо чуть длиньше, 400-420 примерно. И кольцевой фитинг шланга должен быть загнут почти на 90 градусов. На средней фотке шланга виден небольшой изгиб, вот его и надо на 90 градусов. И длину от загиба до кольца сартиметра 2, тогда шланг идеально пройдет снизу суппорта. И еще есть разница в резьбовом фитинге, на родном уплотнительный конус, в который упирается тормозная трубка, вершиной смотрит наружу, а на купленном конус вершиной смотрит внутрь. Для наглядности нашел в инете фитинги в разрезе. Последняя фотка - это новый шланг, предпоследняя - родной.
IMG_20230416_115842_1.jpg IMG_20230416_115856_1.jpg

IMG_20230416_115903_1.jpg

IMG_20230415_151735_1.jpg IMG_20230415_151754_1.jpg IMG_20230415_151817_1.jpg

ФитингOld.jpg ФитингNew.jpg