[NorthSpirit]

Сообщение от Gozun

Нютоны рулят))))

Супруга моя точно также НА называет - Нютон!

[avglushko74]

пересел с Хэнде Tucson 2.7л (13л-12л на 100км.)- так вот "Актиоша" его копия внутри, все функционально, но мне кажется он уже, немного внутри. Обзорность в ХЭНДЕ лучше!!!!
я 196см. ростом, мне зеркало заднего вида- немного прикрывает правую сторону( сижу высоко, мне так удобно). При отодвинутом назад сиденье , сажусь с сзади мне места мало(ноги девать не куда) -а в Хенде чуть в сторону раздвигал.
По управлению Хэнде лучше. Более маневренный что ли. Руль информативней.
Меня не покидает ощющение что Хендэ надежней! я 3 года невылазил с него, машина отличная. менял колодки и ТО делал , все! Актиоша пока то АКП прошивать надо , то расход не радует. Работать надо еще над Актионом.

[balloon]

После 12-13л/100 на Туксоне, Вас на Саньке расход не радует!!? Ню-ню.....

[sol4762]

На Туксоне по городу и до 15л/100 доходит , почему он не вмещается в машину, вот что интересно, у меня тоже рост не маленький 192 см, так я еще и подвигаю вперед водительское кресло, а на задних сиденьях места вообще много, может он просто до сих пор на Туксоне ездит?

[BlackRa1n]

Nissan Xtrail 2002 года был, потом Suzuki Grand Vitara 2007 года, провёл краш тест витары и вынужден был купить что-то в районе мульёна,хотелось новый авто, купил актиошу )

[Roman77]

Верно подмечено, действительно случайно, как закалдованый пришел, сел, занял денег и купил.

[Roman77]

Пересел с Рено Меган 2, дв. 1.6 на палке 2007 г.в., хороший автомобиль, но даже при опущенном вниз водительском сиденье практически упирался головой в крышу. Поэтому когда сел в NA все было решено. Сейчас не разочаровался, пробег 4 т. км.

[glukus]

Сообщение от Roman77

Пересел с Рено Меган 2

Я с него тоже собираюсь пересаживаться. Какие плюсы и минусы после пересадки с мегана?

[Roman77]

glukus, что могу сказать, с подвеской Мегана вообще мало кто сравнится, в меру мягкая, в меру упругая, вроде как все французы подвеской славятся и тормозами. У NA конечно подвеска жестче, плюс что то стучит спереди, поеду в выходные на ТО-0 пусть смотрят, наверное не смертельно. Ехать к черту на кулички в другую область за 300 км. на ТО это +или- не знаю. Тормоза чуть хуже, но все же хорошие чем отличные, но в принципе и вес поболее. По габаритным размерам NA будет шире, но короче, отчетливо это вижу когда в гараж заезжаю, наверно это плюс на парковке всегда втиснуться можно. В Мегане сзади ровный пол, на природе в машине вдвоем спишь, в полный рост вытянуться можно (186 см. рост), соседи по пикнику удивлялись как в седане можно вдвоем лежа в полный рост спать, а там можно. В NA тоже порадовал тот факт, что сиденья в ровный пол складываютя, пока еще не спал, но наверное влезу. (парадокс, но в Кашкае, Спортаже(3) этого нет (есть только в Кашкай+2).Говорят, что у NA багажник маловат, наверное да, но мне реально больше не надо, пакеты из магазина с лихвой входят, крупногабаритные вещи при такой трансформации салона не вопрос. Повторюсь но эти недостающие 15 сантиметров реально несколько раз в день помогают парковаться в центре города, а багажник бывает и в 2 недели ни разу не заглянешь. Меган был 07 г.в. сзади на веслах, 1.6 (в принципе хватало, если крутить), почему продал-ребенок родился и детское кресло сзади установленное реально как то мешалось что ли, в общем ребенок ногами упирался в пассажирское переднее кресло. В NA сзади жена с ребенком просто балдеют от свободного пространства. Комплектация даже в минималке богаче будет, электропакет , круиз контроль я даже не рассчитавал получить, а он здесь есть, оказывается удобная функция. Дизель первый, ну это как говорится пока в прорубь не прыгнешь не узнаешь что это. Но нравится все больше и больше, конечно боюсь всех этих запугов (форсункам хана, сажевуму хана и т.д) посмотрим.
Ну и само главное, то что не опишешь техническими характеристиками это то как чувствуешь себя в машине, реально класс автомобиля другой. Сидишь высоко, перед тобой большой капот, большие колеса, на жизнь (и на других участников дорожного движения) как то по другому уже смотришь. Можно ездить не спеша, вальяжно, а можно и притопить, даже 149 коней тебе это позволяют )особенно 3-4 передачи восторг). Наверное дизель все таки брать лучше в том случае, если есть гараж, хотя-бы металлический (я имею ввиду зиму), или там Вебасто. На улице я заводился без прогрева в-28 (температура в салоне), и то автозапуск не завел 3 раза, а с ключа конечно уже с полпинка, (у автозапуска отсутствует нога , которая сцепление отжимает). В общем машины всегда к зиме утепляю, и еще ни разу такого не было, что бы сам не завелся. Вот как-то так. Про дизель тебе не надо, посмотрел, что бензинку берешь, значит некоторые вопросы снимаются.

[schlau]

Сообщение от avglushko74

пересел с Хэнде Tucson

Согласен полностью. Только вот расход какой то у тебя был человечий, у меня 12-14 было на 2 литровом. Но актион лучше по шумке, подвеске и динамике даже 2.7 тусона

[glukus]

Сообщение от Roman77

Повторюсь но эти недостающие 15 сантиметров реально несколько раз в день помогают парковаться в центре города, а багажник бывает и в 2 недели ни разу не заглянешь.

Roman77, спасибо отличный отчет. Но вот по размерам, у НА 4410, а у мегана 4498, т.е. разница на 9 см всего, но в салоне НА и правда, намного больше места в длину. По поводу багажника еще хотел бы добавить, что у мегана он 520 литров, но например крупногабаритные вещи (коляска, детский велосипед, ванночка) труднее запихать в седан, нежеле в НА, да и НА багажник 486 литров под "шторку", а значит, для крупногабаритных вещей, он намного лучше.
К сожалению, гаража нет, и качество солярки в городе не балует, поэтому и беру бензиновый актион.

Зы. А на счет надежности, я думаю не стоит слушать советов. Вот я когда меган покупал в 2008 году, мне все говорили, что он развалится, а по факту я отъездил 4 года и продал его. Перд продажей сделали диагностику всего, в итоге, нужно по весне поменять правую релувую тягу, т.к. есть небольшой люфт, но машину я эксплуатировал и в городах, и на трассах и на проселках деревенских. Надеюсь, актион не подведет

[Roman77]

Пускай 9, неохото было в ТТХ залазить, но факт остается фактом. На Мегане с 2007 г. до декабря 2012 г. поменял наконечники рулевых тяг и передние колодки, ВСЕ! Надеюсь с NA также будет.

[serhio9]

Почти все мои авто были жучки, правда год проездил на праворукой тойоте "креста" ,сейчас 2112. Моя АКТИНИЯ(так назаала жена) original C2G4M01 белая придёт в мае ,жду новых впечатлений.

[avglushko74]

Сообщение от balloon

После 12-13л/100 на Туксоне, Вас на Саньке расход не радует!!? Ню-ню.....

да не радует!!! 12.5 л на дизеле и я не гоняю! не радует. Темп вождения спокойный . есть с чем сравнивать.

[avglushko74]

Сообщение от sol4762

На Туксоне по городу и до 15л/100 доходит , почему он не вмещается в машину, вот что интересно, у меня тоже рост не маленький 192 см, так я еще и подвигаю вперед водительское кресло, а на задних сиденьях места вообще много, может он просто до сих пор на Туксоне ездит?

Ты встань с переднего, сядь за собой , что нормально сидищь? и колени не упираются. сомнения на чем я езжу оставь при себе.
Привет Буденовску, давно собираюсь по местам боевой славы проехать.

[Кузин]

avglushko74
Если у тебя и сейчас 12,5 то это не нормально. Нужно смотреть. У меня сейчас по компу средний 10,7. реально думаю около 11,3.Сегодня заправлюсь- уточню. По моим наблюдениям на топливе от газпрома или Н1, дизель работает мягче, динамичнее и экономичнее.К тому же на Н1 топливо 4-5 класса Евро как на лукойле и немного дешевле.

[vitalov]

Да не мужики, avglushko74, в принципе, прав. Я тоже ездил на Туссанчике 2,7. Мне он показался полегче нашего, отсюда и ощущения, что управляемость легче. По расходу - да, если ездить в потоке, а 98% так и ездишь, то расход действительно не превышает 13 л (по компу). А вот если начинаешь крутить, то... конечно цифры уже более другие )))! На Саньке стал чаще давить на тапку. Почему? Да потому, что нет звона раскручиваемого двига, чуть прижал тапку, на тахометре 3000 - 3500, и все остались сзади, никто не забрызгивает лобовуху грязью. Вот и не щущаешь, что режим езды уже не в потоке. По расходу - тож самое что и на 2,7 бенз, но по динамике - агрессивнее. По деньгам - конечно угар есть. Но если ездить в потоке и укладываться в 9 л/100, то небольшая экономия, рублей в аж 50 на 100 км прослеживаться будет )))!