[AJI9IckaKuD]

Сообщение от Candwer

Прошить лучше всего

лучьше чего?

у меня давно вопросы по поводу прошивок и коробочек, мне главное чтобы ненавредить машине.

[Candwer]

Прошивка лучше коробочек потому, что:
- Корректно считываются показания датчиков, что позволяет системе правильно диагностировать состояние авто
- Пропорции воздуха-топлива выдерживаются именно в тех величинах, которые необходимы для режима движения в данный момент
- Вмешательство в штатную проводку может привести к неисправностям типа пропадание контакта, короткое замыкание, повышенное потребление цепей которые на это не рассчитаны
- Не вредит системе EGR и DPF (если они есть).
По поводу гарантии вопрос отдельный, зависит от ОД, но ни у меня на нескольких машинах ни у моих знакомых никаких проблем по поводу прошивки не было.
Kammerton правильно пишет пост #10.
По стоимости прошивки тут разные мелькали цифры от бесплатно на ТО (за 300р) до 3-4тр. за 10-15тр. обычно настраивают машину под водителя для гонок например.

[yourichh]

Скажите кто где прошивался и насколько л.с.
?

[yourichh]

я так понял наш двигатель перешивается только на 155 родными и всё?

[vitalov]

Сообщение от yourichh

я так понял наш двигатель перешивается только на 155 родными и всё?

Ну вот, тут чел говорит иначе: http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=213
Вот и думаю, надо ли мне это, или просто сажевик программно удалить.

[yourichh]

ну это уже не штатные прошивки. А это ресурс двигателя и коробки.

[vitalov]

Сообщение от yourichh

ну это уже не штатные прошивки. А это ресурс двигателя и коробки.

Конечно не штатные. Темку почитай плотнее, необязательно же максимум из всего выжимать. Ну или не ездить постоянно тапка-в-пол !

[yourichh]

Тогда зачем шится если не тапка в пол. "Тошнить" и этого хватит что есть.

[Dyusik]

Какова оптимальная прошивка для D20DT 141 л.с.??

[vitalov]

To: yourichh
и
То: Dyusik

Самая "оптимальная прошивка" - это как раз та что уже есть. Для Корейского рынка это 155 л.с., для нашего чуток поменьше. Всё остальное - зависит от ваших амбиций! )) Навредит ли выжимка по максимуму? Отвечу честно - не знаю! Но, сократит ресурс коробаса и двига наверняка. Всё зависит от того как ездить. Стритрейсеры же не ездят постоянно на закиси азота )))! Так и здесь - хочешь иметь возможность - имей, а вот пользоваться... только в "крайней необходимости".

[Юрий22]

а как узнать прошили или нет? все-таки 6 л.с. прибавки не почувствуешь наверно...

[Svoy]

Сообщение от Юрий22

а как узнать прошили или нет? все-таки 6 л.с. прибавки не почувствуешь наверно...

прошивка не только прибавить л.с. должна но и изменить поведение авто, работу акпп, уменьшить турбояму - в противном случае зачем её делать?

[vitalov]

Сообщение от Юрий22

а как узнать прошили или нет? все-таки 6 л.с. прибавки не почувствуешь наверно...

Ну вот из-за 6 л.с. уж точно суетится не стоит, если только это будет не бесплатно на очередном ТО

А так-то обещают практически отсутствие турбоямы, 400 нютонов, сажевик (его у вас нет) и ЕГР отключить...

[Kammerton]

На новом пикапе прирост в 6 сил ощущается. Там не только мощность прибавляется, но и момент пошире становится. С низов лучше тянет.
Это также как и у актиона со 175 на 181 л.с. перейти. 181 лучше едет.

[Ильдар]

А на динамике это как-нибудь отражается? Есть данные разгона до 100км/ч для корандо спорт и нью актиона спорт для сравнения?

[evgluch]

Узнал у ОД перепрошить спорта стоит 5000 целковых, но прощай гарантия. Вот сижу думаю.

[vitalov]

А оно тебе надо? Эти 6 лс и чуток момента? Это прибавка в 4%!!! Залив на заправке другое топливо иной раз чувствуешь, что чуток (хуже) лучше едет... Вот и здесь также будешь прислушиваться и думать, правда или кажется (самоубеждение)
Вот был бы ты поближе, вот и покатались бы на моей и на твоей... Я думаю, что после этого вряд ли, что поедешь менять.

Поэтому повторюсь, такой ценой как снятие с гарантии - точно не следует этого делать!!!