[Anton42]

Ремонтировал коробку ОД?

[Dedok]

Сообщение от DovaniH

Как узнать какие изменения в коробке? Стояла 36100-34120 поставили 130

.... какая разница что в нутри, лишь бы работало.
Вот надёргал из сообщений Камертона, мож что полезное найдёшь.

"Объясняю иерархию.
Для 2WD
3610034110 (15.10.2010-29.06.2011)
3610034120 (30.06.2011-09.10.2013)
3610034130 (10.10.2013- н.в.)
В 3610034120 применено несколько доработок.
В 3610034130 изменено передаточного отношение + доработки по мелочи.

В феврале 2012 усилена процедура проверки корпуса масляного насоса.
В мае 2012 изменена конструкция сепараторной пластины
В июле 2012 в процесс сборки добавлена промежуточная мойка.
С ноября 2012 года увеличена жёсткость контактной плиты и ужесточён контроль при сборке.
В октябре 2013 производитель АКПП увеличил количество зубьев в зубчатой передаче в 1.5 раза. Передаточное отношение немного изменилось."
__________________

[DovaniH]

Хочется верить что "130" будет норм работать

[Anton42]

Однозначно, 100 тыс. км должно до ремонта пробежать

[Still]

Сообщение от Anton42

Однозначно, 100 тыс. км должно до ремонта пробежать

Должна , но не обязана ))))

[Dedok]

Димыч, не нагнетай. Есть и везунчики..

[Anton42]

21-й век, а мы тут гадаем, проходит ли изобретение 50-х годов прошлого века 100 тыс км или не проходит. Да ещё плюс к этому сервисмены рукожопые, зад бояться от стула лишний раз оторвать!!!

[EMS-CW]

Сообщение от Anton42

Ремонтировал коробку ОД?

Да ремонт АКПП делали по гарантии ОД

[EMS-CW]

Сообщение от Anton42

Вопрос в том, что в блок управления АКПП необходимо внести данные по тарировке клапанов гидроблока, что и выполняют при сборке АКПП на заводе. Если меняют гидроблок отдельно, то естественно эти данные в условиях СТО получить невозможно. Именно по этому мне заменили АКПП в сборе при первом ремонте. Сейчас ОД решил так же как и у Вас, заменить гидроблок отдельно, я им написал письмо о возможном возникновении этой проблемы, но они сказали, что всё будет хорошо, посмотрим...

ОД в вашем случаи долго разбирались с данной проблемой? Я переживаю что вся выполненная работа (капиталка АКПП), может прийти опять в негодность. Я уже после ремонта, с начала с маленькими пинками теперь большими езжу 2-а месяца.

[Still]

Сообщение от EMS-CW

О Я уже после ремонта, с начала с маленькими пинками теперь большими езжу 2-а месяца.

Зря Не обращаетесь к рукожопым и не тычите их носом.
1. Диагностика на наличие ошибок (если есть таковые) , возможно просто нужно будет мделать обучение коробки.
2. "Ласковое " письмо в адрес рукожопых с требованием исправить данный "косяк".

[Anton42]

Сообщение от EMS-CW

ОД в вашем случаи долго разбирались с данной проблемой? Я переживаю что вся выполненная работа (капиталка АКПП), может прийти опять в негодность. Я уже после ремонта, с начала с маленькими пинками теперь большими езжу 2-а месяца.

Первый раз сам звонил на сборочное предприятие и разговаривал со спецами, они подтвердили, что замена гидроблока отдельно не лучший вариант, после этого заменили АКПП в сборе. Сейчас они говорят, что будет всё огонь, но что то я сомневаюсь. Дата начала работ с моей коробкой в подписи .
Тыкать носом в ошибки и неадекватную работу АКПП обязательно, так же обязательно написать претензию!!!

[EMS-CW]

Сообщение от Anton42

Первый раз сам звонил на сборочное предприятие и разговаривал со спецами, они подтвердили, что замена гидроблока отдельно не лучший вариант, после этого заменили АКПП в сборе. Сейчас они говорят, что будет всё огонь, но что то я сомневаюсь. Дата начала работ с моей коробкой в подписи .
Тыкать носом в ошибки и неадекватную работу АКПП обязательно, так же обязательно написать претензию!!!

Я уже написал 2-а письма с просьбой разобраться, ответов пока не дождался. Не разговаривая с главным боссом ОД понял следующее, они(сервисмены) работают по чутким руководством тупоголовых мастеров тех.поддержки Соллерс г.Москва, и они им дистанционно типа "помогают", поэтому шаг влево -право не могут сделать. З/Ч также ждут когда пришлет Москва. Сейчас обратиться в 5-ый раз на официальный сайт с претензией. У меня вся эта тягомотина длятся с декабря 2014г.

[EMS-CW]

Я чувствую пора продавать машину, пока еще нервы в порядке. С другой стороны понимаю: Они только этого, и ждут типа все отстал, слава богу!!!

[Anton42]

Пишите документ под названием "Претензия", в нём всё описываете, ссылаетесь на то, что обратились, Вам выполнили ремонт, а проблему не устранили, сейчас обращаетесь ПОВТОРНО с той же проблемой. В конце пишите, что согласно статей таких то ЗоЗПП (почитайте, там всё просто и понятно), требуете устранить выявленный недостаток в течение такого то срока. Делаете копию, отдаёте им, на Вашем экземпляре они расписываются, ставят дату, печать, фамилию принявшего. После этого они начнут шевелиться.
У себя так сделать к сожалению не могу, потому как у нас автомобиль оформлен на юр. лицо, а там уже ЗоЗПП не действует и всё гораздо сложнее, иначе бы я на 46-й день ремонта написал бы бумагу о расторжении ДКП и адьёс амиго...

[EMS-CW]

Спасибо!!

[Still]

Если автовладелец дважды в течении года обратился по одной и той же проблеме (как правильно написад Вам Антон ), пишите притензию , только на Мазда Соллерс (так как они являются производителями) и требуйте. Почитайте закон. Можете пригрозить судом.

[Anton42]

Если дважды с одной проблемой, то это уже существенный недостаток и можно требовать расторжения ДКП, но... что бы повторное обращение было, его нужно зафиксировать документально, то есть передать авто с выявленным недостатком и потребовать его устранить и если ОД говорит, что необходим повторный ремонт АКПП, то тогда заявлять требование на расторжение ДКП.

Кстати, сегодня к ОД должны поступить з/ч для ремонта, кроме гидроблока, гидроблок обещают 21-24, посмотрим.