[дядя Вова]

Сообщение от Alekseyxp

Пару фото по ссылке
https://yadi.sk/d/vSc0_dzYQuo9wg

А чего б сюда не вставить, хоть они и ни о чем

[Vasily Urevich]

Тоже поменял передние амортизаторы в сборе. До этого задние пружины (ВАЗ) менял сразу почувствовал что корма поднялась, поменял перед - вроде как нос поднялся, потом покатался, вроде как всё ровно и выше, даже в машину садишься чувствуется выше. Едет прекрасно, на кругу не валится как раньше,вот у меня вопрос - замер передних пружин на собранном новом амортизаторе 287мм, на старом снятом 275мм, посадка выше а замер от оси до крыла 43см по кругу,резина штатная на 16. Такое расстояние (43см) это такой установочный размер или чего-то не то? Кстати и амортизаторы разных производителей - левый Мандо с кат.№ 02 (на коробке ......04),правый SY без № (....04) но с предупреждением - газ/жидкость. Может что-нибудь скажете?

IMG_20200704_173827.jpg

[дядя Вова]

перед: Trim height : wheel
center ↔ Wheel
house
433 mm
зад: Trim height : wheel
center ↔ Wheel
house
437 mm

[Vasily Urevich]

Понял,руль прямо - погонять туда-сюда, опять прямо - высота 437мм, значит задние пружины чуток лишка обрезал. По передку нормально будет, у меня резина мягкая, хоть и Р=2.3кг. Спасибо.

[u3max]

Честно, не осилил 50 страниц...
Заказал через zzap передние стойки в сборе. Вопрос такого рода:
нужно ли их разбирать и прокачивать перед установкой?

Вот что нашёл на просторах:

ВНИМАНИЕ! Не прокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина не гарантийного случая!

Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).
Методика:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Удерживая амортизатор штоком вверх, сожмите шток 5-8 раз, если возникнут провалы или шток будет выходить с трудом, необходимо перевёрнуть амортизатор штоком вниз и сжать его, перевёрнуть и снова прокачать в этом положении

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

[lom.47]

Достаточно дать отстоятся в вертикальном положении.
Амортизаторы прокачиваются на производстве перед
сборкой.
После установки, покачайте за передок и алга.

[u3max]

Ещё какие отзывы? Не охото потом при возникновении стуков ещё раз разбирать и прокачивать

[vlad_sam]

Зачем вам отзывы? Делайте по инструкции, чтобы потом виноватых не искать.

[u3max]

вот тут дядька, вроде, неплохо разжёвывает, смотреть на скорости 1.75:

https://youtu.be/6Navq_xRqAY

[vim]

Это время проигрывания ролика,не скорость

[дядя Вова]

Интересно, а есть те, кто действительно разберут стойку ради ее прокачивания?

[ridik]

Ну если только для себя, обладая при этом достаточным запасом времени.

[дядя Вова]

Сообщение от ridik

..обладая при этом достаточным запасом времени.

и желания

[lom.47]

Разбирать стойки это полный бред.
Получается при поступлении комплектующих на автомобильный завод,
их разбирают, собирают и только после этого устанавливают.

[Vitallium]

Сообщение от дядя Вова

Интересно, а есть те, кто действительно разберут стойку ради ее прокачивания?

Так-то и людей, покупающих это в сборе, немного. До этого форума не встречал энтузиастов

[Vasily Urevich]

Только поставил в сборе, не прокачивал, держал в перпендикулярном положении, когда поменяли опустили на подъёмнике до половины сжатия аморта, подняли и потом опустили машину полностью. Пока всё хорошо, проехал 300км.

[u3max]

Сообщение от vim

Это время проигрывания ролика,не скорость

Это вряд ли, я про скорость именно.