Да я и мыть сам не стал бы, если бы было куда везти. У нас в Белгороде бош по 600 на стенде гоняют, а при слове дэлфи делают перепуганное лицо и говорят ну мы можем погонять - но никаких гарантий и показателей вам дать не можем...
А теперь о ситуации вообщем. Короче встал с утра, завел - троит. Сел на другую, съездил по делам, приехал, завел - троит. Ну думаю сдерну еще раз провода, чтоб еще раз убедиться что не перепутал форсунку. Сдернул - стал сильнее троить (не двоить)... Одену - лучше, сниму - хуже. Вобщем минут 10 на холостых поработал, осталось леееегкое подтраивание. Думаю надо бы прокатиться. Сел, поехал... Плять тупой машин до безобразия. Прокатался я так километров 20, и реально с каждым километром чувствуется прибавление динамики. Сейчас приехал домой, движок работает ровно, правда жесче, или уже так кажется после того как я очканул))) Заводится быстро, замер шприцами делал на слив 4тая и 3тья (которую ремонтировал) почти не льют (за минуту 1кубик), а 2ая и 1ая за минуту по 4 и 5 кубов... Дым черный тоже пропал.
Кароче я так понял мозги очень долго подстраиваются под параметры новой форсунки, а я по незнанию сего нехило навалял вчера вечером себе в штаны. Думал сегодня до вечера помучаю эту форсунку и завтра новую заказывать.
Вобще у кого так будет - дайте машине поработать. Всем спасибо.
Чистка форсунок и топливной системы
Линейный вид
