[vitalov]

Присутствует ли клапан ЕГР на новых Спортсах корейской сборки?

[vitalov]

То Lunatic!
Может вы знаете? Где-то раньше тут инфа проскакивала, что корейские Спортсы идут с сажевым фильтром, а соллеровские с клапаном ЕГР. Так ли это?

[Lunatic]

Клапан EGR сейчас стоит на всех дизелях. И с сажевым фильтром и без оного.
Современных дизелей без ЕГР не выпускают. Меняется только быстродействие и точность работы этой системы.

[vitalov]

Понятно.
А глушение данного клапана ведет к уменьшению расхода топлива?

[kazanova.1983]

Как на новых глушить егр.Там все другое.

[МИХАЙЛЫЧ]

Этот клапан расположен с правой стороны, если стоять лицом к двигателю, в задней части головки. Мне уже приходилось его менять, диагносты сказали ,что он у меня умер, пришлось заказывать новый, а поблема оказалась не в нем. Проблема была и осталась , при резком нажатии на газ из трубы черный дым. с этой проблемой уже проехал более 5000 км.тягло нормальное, но сильно дымит.

[МИХАЙЛЫЧ]

Кстати еще один новый в упаковке лежит , может кому надо.

[МИХАЙЛЫЧ]

Вот его фото

[mazcon]

Сообщение от МИХАЙЛЫЧ

Этот клапан расположен с правой стороны, если стоять лицом к двигателю, в задней части головки. Мне уже приходилось его менять, диагносты сказали ,что он у меня умер, пришлось заказывать новый, а поблема оказалась не в нем. Проблема была и осталась , при резком нажатии на газ из трубы черный дым. с этой проблемой уже проехал более 5000 км.тягло нормальное, но сильно дымит.

У меня дымит если заправлялся не на Лукойле. Дым идет правда не черный но тоже ничего себе.

[kazanova.1983]

Меня интересует его работа.После того как завел,смотрю на вакум он его всавывает.когда прогреется полностью дв клапан возвращается на зад. как на не работающем дв.(это он закрывается,или откр?)

[МИХАЙЛЫЧ]

Исходное состояние этого клапана закрытое, попробовал продуть на новом клапане ЕГР. Не продувается.

[vitalov]

Почитал разные статейки, сделал вывод, что ЕГР работает в районе около холостых оборотов. Если заглушить, то двиг будет работать жестче. В целом, он мне не мешает. На расход, как я понял, тоже не влияет. Так, что пока работает, трогать не буду.

[kazanova.1983]

Если исходное положение этого клапана закрито.То получается завел,и при работе на холодную он открыт.(вакум тянет штангу клапана)Как только дв прогрелся и стоит на холостых, через несколь секунд вакум отключается.(штанга идушая от вакума возвращается назад)И клапан закрывается.Так?

[Shum.]

Сообщение от kazanova.1983

Если исходное положение этого клапана закрито.То получается завел,и при работе на холодную он открыт.(вакум тянет штангу клапана)Как только дв прогрелся и стоит на холостых, через несколь секунд вакум отключается.(штанга идушая от вакума возвращается назад)И клапан закрывается.Так?

А он не электрический ? МИХАЙЛЫЧ должен точно знать.

[МИХАЙЛЫЧ]

Сообщение от Shum.

А он не электрический ? МИХАЙЛЫЧ должен точно знать.

Да, привод у него электрический, внутри находится кулачек в виде зксцентрика, при работе этот эксцентрик нажимает на шток и клапан открывается. Если снять Элекрическую часть , она крепится тремя винтами , то обнаружим шток на который можно с некоторым усилием нажать, то есть открыть клапан.

[МИХАЙЛЫЧ]

Трубка подходящяя к ЕГР это подвод охлаждающей жидкости.

[kazanova.1983]

а у меня не электро.через вакум идет.получается другой.