[ridik]

Ну это не эмульсия - это слезы. У любого, если вскрыть клапанную крышку, будет так-же. А вот влага в двигатель может попадать 3 способами. 1- из системы охлаждения. 2- с воздухом (влажность сейчас доходит почти до 100%) 3- с топливом, но это бы сказалось на работе двигателя. Чудес не бывает.... Да, и про улицу я говорил - хотя-бы пару неделек, а не пару раз. А какая машина была ДО?

[Denis86]

До этого был пежо 307 и у него не было даже намёка на конденсат, хоть грелся он очень долго

[Александр-125]

Denis86, газ у вас где то минус 35 идет через редуктор, в котором должен нагреться, но греть то его еще нечем! Может 50 и нормально, но в вашем случае, когда ищем откуда конденсат, я считаю маловато будет! Что касательно оборотов, то что у вас, что у меня АКПП. Если ехать неспеша, то она и переключает в районе 2000 об. Я считаю что бензин иногда нужно покрутить! Если у нас на дизеле 3000 уже вроде многовато, то у вас на бензинках 3500 вполне нормально! Не знаю "зажигаете" вы иногда или нет, но покрутить иногда полезно! В Москве работал, жена начальника ездила РТ крузер, бензин, 150 л.с, АКПП. Попросили покрасить в Коломне (дешевле) капот - отодрали эмблему с капота варварски! Авто всегда по Москве и по трассе ехать не хотела! Еле заставил ее переключаться вверх! Потом позажигали на ней! Так отдал когда, они прибежали - что с авто сделал? Расход упал бензина! Очень заметно! Видимо АКПП дальше 3 и не включалась никогда до меня!

[серега моторист]

ну в балоне пропане че воды не бывает,ясно же от туда,или в системе подключения.

[Denis86]

Если дело в ГБО, тогда почему на бензине такая же ерунда? Пробовал пару дней на бензине ездить, ситуация не изменилась.
Раз многие считают, что двигатель не прогревается, давайте определим, до какой температуры его надо греть перед началом движения с моими пробегами?

[серега моторист]

Чудеса,если антифриз не уходит,значит нужно искать внешний фактор,жел.гараж,всякие допы типо одеяло,ну или конструктив гбо,про то что недогрев и езда-не верю.

[Станислав Stels]

Сообщение от Denis86

... давайте определим, до какой температуры его надо греть... ?

Дело не в температуре начала движения(на ХХ даже при небольшом морозе до 4-х палок Вы не прогреете никогда) , а в продолжительности движения при рабочей температуре двигателя. Ваш режим эксплуатации не способствует хорошему прогреву.
При околонулевых температурах воздуха и почти 100 %влажности образование конденсата - закономерное физическое явление.
У моего тестя также ГБО и сейчас малые ежедневные пробеги. В области сапуна КК обильно запотевание, а в крышке маслозаливной горловины толстенный слой масляной эмульсии. И хотя пробег после замены масла менее 5 тыс км, заказал масляный фильтр, как приедет, будем менять масло.
Наличие маслопомойки позволяет увидеть количество конденсата в картерных газах. У кого нет этой маслопомойки просто не знают, сколько конденсата образуется.

[parbor]

У меня никакой эмульсии. Пробеги по несколько км. Вечно недогретый мотор. Косяк искать надо в вентиляции в малой ветви в задроссельное пространство. Он есть, косяк этот.

[Denis86]

Малый шланг вентиляции снять не смог, куда там второй конец идёт? Но в начале шланга эмульсии не было, а вот клапан был подзабит эмульсией.