Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.10.2018, 14:55   #18
Romanas18
Новичок
 
Аватар для Romanas18
 
Регистрация: 22.08.2018
Адрес: МО
Сообщений: 25
Romanas18 Всё впереди
По умолчанию
автомат 6ст был полный отказ, ремонт коробки обошелся в две недели и много денег, сделал новую прошивку, автомат бесспорно очень удобен, но если ломается то надолго и дорого. Предыдущий хозяин видимо баловался офф роудом на автомате. Менял полностью раздатку и делал капитальный ремонт коробки.
__________________
Кайрон, дизель, 2011, 127000 км, автомат 6 ст
Romanas18 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 10:20   #19
Сергей 51
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2018
Адрес: Зарайск
Сообщений: 10
Сергей 51 Всё впереди
По умолчанию
Какую коробку выбирать это дело личное. Сам всю жизнь проездил на механики и не променяю на автомат и стаж 35 лет разных авто было много от классики до иномарки. Но скажу одно это мое мнение АКПП придумали для ленивых и богатых почему да вот почему....... переключаться особо не надо едь и едь газ тормаз лафа, а вот в обслуживании коробочка дороговата и требует к себе особого внимания и по замене масла и по температурному режиму - стоит датчик температуры и в обслуживании и ремонте, да и буксировать авто коробкой автомат нельзя особенно в зимнее время иначе порвешь лопасти в коробке и пипец давления масла в коробке не будет и ни одна передача не включится, чего нельзя сказать о механической. А переключать рукой мне например доставляет удовольствие в зависимости от скорости могу любую воткнуть да и на дороге не уснешь
__________________
Кайрон 2011 дизель 2.0 , 141 л/с МКПП
Сергей 51 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2019, 13:50   #20
Пауль Зиберт
Новичок
 
Регистрация: 28.11.2019
Адрес: Аша
Сообщений: 1
Пауль Зиберт Всё впереди
По умолчанию Дизельный Кайрон: МКПП или АКПП?
Владею кайроном 5 лет. НЕ охотник, не рыбак. НЕ маслал, не дрифтовал. Кайрон дизель АКПП 6 гв 2014.Кайрон с салана, первый хозяин я. ВСё ровно было, пробег 81000. До смены масла в АКПП на 60000, у официалов. После смены масла через 20000 пробега началась заморока. Не включается задняя. Ну как не включается. Заводишь двигатель, её нет. Потарахтел остановился(турботаймер) Заводишь снова, скорость есть, Да, когда нет задней скорости, не корректно включаются остальные, машина дёргается при включении режима драйв. Всё остальное как всегда. Я сюда и зашёл то из-за этого. Пока ответа не нашёл. Если у кого то что то было с АКПП напишите-подскажите, буду рад и благодарен.
за 5 лет эксплуатации:
- замена вертикальной тяги рычага передней подвески, вырвало сайленблок,
- радиатор двигателя, дал течь с внутренней стороны (со стороны двигателя) в самом низу,
- ремонт втягивающего стартера, (не было контакта) по этой причине не крутил стартер. Ключ зажигание, щелчёк и тишина. Думал замок(дефект плавающий был, то есть то нет. С брелка заводился), пока нашёл, менял аккумуляторы, два штуки. Высасывало их пусковыми токами. Официалы пока машина была на гарантии причину не находили, всё время подтягивали контакты на стартере. И всё.
- ингибитор. Сам чинил( кто не знает, эта такая хрень, стоит на АКПП снизу). Отвечает за подачу напряжения на втягивающий стартера.
- датчик авс задний.
Итог:
машина хорошая, спокойная, ровная, без понтов....... но такую больше не хочу.
До этого КИА была. Три дырки знал я в ней. Бензин , масло и бак омывателя. Всё.
Да. Именно такую на акпп не советую. Да и вообще. В маленьком городе автомат не нужен. Удобно конечно, очень. Я брал жене с акпп, но не случилось. Больше АКПП не хочу. Дорого и не где чинить.
Пауль Зиберт вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход