Дальше наш путь вел в городок Тожим, в 30км от немецкой границы. У нас была там забронирован номер в Motel Paradise. Мотель расположен на окраине города, имеется ресторация и внутренний дворик с беседками и прудиком. Персонал общается по русски достаточно для понимания.
Мы сняли 4-х местный номер, одному правда пришлось спать на раскладном диване, но он не расстроился.. Номер большой, чистый, имелся даже обеденный стол. После того как разместились и ополоснули с себя дорожную пыль прошли поужинать в ресторан. Выбор в меню не велик, по 3-4 блюда из разных видов мяса - говядины, свинины, птицы, ну и рыба. Разливное пиво только Туск, его и взяли.. Я заказал себе свиную рульку, порция душевная.. на фото она на переднем плане, к рульке на гарнир давалась гора жареной капусты, 3 картофелины отварных, шарик творога с зеленью и чесноком ну и все это на листьях салата и полосках сладкого перца и сдобрено добрыми ложками горчицы и хрена. К такому блюду пришлось брать ещё пива.
Ужин обошелся в 12 евро... принять карточкой пан не пожелал, попросил кеша..
В Польше полицию видели, не более того.. Правда в Познани старший наряда стоящего на перекрестке услышав нашу возбужденную речь как то удивленно и очень пристально на нас уставился, но только проводил взглядом..
Отношение в целом нейтральное, но больше было положительных моментов. Во всяком случае попыток поговорить с нами по русски было много... Я об этом позже расскажу.
После ужина прошлись по территории мотеля - милое место.
Спасибо за отзывы! В Польше я второй раз и снова на машине. Самые приятные впечатления от страны и людях. Не откладывайте, там есть на что посмотреть..
На следующий день нас ждали в авиационном музее в немецком городке Коттбус. Я заранее списался с руководством музея и они выразили готовность показать нам музей, реставрационную мастерскую и обеспечить русскоговорящего гида. Договорились, что они нас примут в 9 утра, хотя и открывался музей в 10.. Пути до музея было часа полтора, поэтому после подъема загрузились в машину и пошли на завтрак. Завтрак в мотеле -обильный "шведский стол". Яичница, сосиски, несколько видов колбасы и копченостей, рулет с форелью, различные сыры и творог (очень вкусный), чай, кофе, соки, фрукты, йогурты, да ещё и свежая выпечка, и все без ограничений.. После плотного завтрака двинули в Германию, через минут 20 покинули платный автобан, потратив на польские дороги порядка 900 рублей (80 злотых). От Франкфурта на Одере дорога шла по живописной дороге местного значения, которая практически по всей протяженности обсажена могучими липами. Едешь как в зеленом тоннеле.. Проезжая по Коттбусу заметили памятник советским военнослужащим погибших в этих местах. Он в хорошем состоянии и заметно, что за ним ухаживают. Ровно в 9 подъезжаем к воротам музея, только остановился, из стоящей машины выглянул дядечка и машет, мол проезжайте внутрь.. Проехали, там нас уже ждали. Уточнили что нас интересует, и приступили к расчехлению самолетов. Нам было интересно отснять их и снаружи и некоторые кабины. Не смотря на то что музей содержится силами ветеранов Народной армии ГДР, которые выкупили часть аэродрома и собирают там авиационную и автомобильную технику за свой счет и частные пожертвования, очень многие самолеты находятся в идеальном состоянии. Нашим музейщикам стоит поучиться у пенсионеров.
Музей располагает реставрационной мастерской размещенной в автомобильном боксе. Вот в нем они и умудряются восстанавливать технику практически до летного состояния. Сейчас идет работа над восстановлением МиГ-15УТИ.
Кроме авиационной коллекции в музее собирают и автомобили. Они пока не экспонируются публике, но нам позволили пройтись по рабочей территории, пофотографировать все что нам было интересно.
На осмотр натурной экспозиции ушло три часа, ещё час осматривали экспозицию в помещении музея, где ознакомились с историей аэродрома. В годы войны на нем был сборочный цех самолетов Фокке-Вульф, после Победы до начала 50 годов базировался советский истребительный полк, а после передан был Национальной народной армии. После осмотра нам предложили попить кофейку и поболтать, что мы с удовольствием и сделали.. Сотрудники музея с теплотой вспоминают времена Советского Союза, взаимоотношения с советскими военнослужащими. Очень интересуются происходящим в России и в целом понимают происходящее на Украине и разделяют мнение, что за кризисом стоят США. Интересовались популярностью коммунистов сейчас в России и есть ли шанс у них снова прийти к власти. На прощание сфотографировались и тепло распрощавшись поехали знакомиться собственно с Коттбусом.
Коттбус имеет красивый исторический центр, мы с удовольствием по нему прокатились и припарковавшись с удовольствием прогулялись. Обратил внимание, что названия улиц дублируются как мне показалось на польском и только дома я узнал, что это лужичанский сербский язык Несмотря на то, что доля лужичанского (сорбского) населения в городе составляет около 1 %, Котбус считается их политическим и культурным центром в Нижней Лужице. Нижнелужицкий язык является официальным в городе. Достойный образец сохранения культуры малых этносов.
И кстати, Коттбус побратим Липецка!
Проходя по набережной речушки (на фото выше) слышим задорные вопли "Дойчланд!Дойчланд!", мы выходим на мостик и нам на встречу вываливает пару ребят лет 10, которые смутившись четырех дядек с фотоаппаратами начинают дурачась прятаться за столбики парапета, кричать найн-найн, но уже через минуту подходят и начинаю спрашивать зачем нам столько фотоаппаратов и ещё что-то, видя что мы не въезжаем, спрашивает говорим ли мы по немецки? По английски? Ну немного, интересуется откуда мы, удивляется - ого, Россия, Москва? Тут второй по русски говорит "а я говорю по русски!" Тут удивляемся мы, говорит очень хорошо. Спрашиваем ты кто-откуда, ответил интересно. Я немец, а мои родители русские, давно тут живут, и дома мы говорим по русски))) Поболтали немного о футболе, 16.06 как раз играла Германия, потому они и кричали. Вопрос о магнитах с символикой города вверг их в пятиминутное обсуждение. В итоге признались что нигде их не видели, но можно посмотреть в кирхе.. Но магнитиков мы так и не нашли..
Завершив прогулку, отправились к следующему месту ночлега. Я забронировал пару номеров в курортном городке Свиноуйсьце в
Ośrodek Graal. По пути заехали на смотровую площадку над Балтикой. Прогулялись к ней по буковому лесу и полюбовались видами.
При подъезде к Свиноуйсьце есть кольцо со съездами к двум паромным переправам, так которая ближняя только для жителей города. Все остальные съезжают на втором съезде. Парома прождали около часа. Загрузилась практически вся очередь. Собственно переправа заняла минут 10. По Свине довольно оживленное судоходство.
Коттбус на самом деле является побратимом Липецка. В советские времена дети-пионеры приезжали на каникулы в липецкие пионерские лагеря, переписывались со своими ровесниками из Липецка. У нас даже был магазин под названием Коттбус, который впоследствии переименовали в Меркурий.
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., 6МКПП, 2WD. На клубной карте № 84
В отель подъехали к 21 часу, быстренько разместились, спросили где можно поужинать. Сказала, что вблизи все уже закрыто и только на променаде что то ещё может работать. Так как собирались употребить горячительного, пришлось идти пешком. Я примерно представлял, что это в километре от гостиницы, но реальность оказалась беспощаднее))) В километре променад только начинался и встречал он нас закрытыми кафешками и только через час мы добрели до кафешек в которых кипела жизнь. Расторопная официантка выцепила нас вопросом чем может панам помочь. Я ответил что панам поможет много хорошей еды и пива. Она засмеялась и сказала, что это можно. Раздавая меню сказала что она в школе плохо учила русский и лучше говорит на немецком. Мы попросили поговорить по русски, но она затараторила по польски. Это не помешало нам заказать себе рыбы всякой и по пиву. Рыба подавалась с парой картофелин запеченных в фольге со сметанным соусом, плюс ещё какие то салатики из капусты и морквы. Обильно и вкусно. За ужин отвалили аж 14 евро, курорт жеш..
После ужина побрели в гостиницу. Тут я вспомнил что в 100 метрах проходит польско-немецкая граница и я спать не смогу если её ночью тайно не перейду. Что и было осуществлено..
Молодцы, что еще скажешь!
Может осенью тоже по этому маршруту поедем...
Если не трудно, опишите подробнее, на каком сайте гостиницы заказывали?
Весной, когда в Брест ездили, мне очень сайт Командировка.ру подмог...
__________________
Темно-серый SY NA Luxury N2D4L41 2011 175 АКПП D20T (до него 6 лет Ford Escape 203л.с. АКПП - американец)
Выгулял "Санька" по Европе.
Actyon New 2WD G20D МКПП Tonic Grey
Линейный вид
