[ясмитт]

Сообщение от parbor

... заработало. Временно,до следующего раза. Больше мусора-чаще и глубже проблема. Весной описывал такой сюрприз. Вывод напрашивается,что металлические опилки как раз там,где электромагнит.

.

Вот-вот , то опилки в поддоне, то на магните клапана, а должны быть только в отстойнике маслофильтра, как правило, я конечно утрирую и с разных тем, но факт, да и недавно Алексей показывал постели РВ с задирами...
Буду присматриваться к фильтру-банке...

[дядя Вова]

Ну, хоть и не в тему- при правильной установке, каким боком он может не фильтровать? Как считаешь?

[ясмитт]

Думаю мочалки по торцам картриджа не справляются, как оговаривали в соответствующей теме, что они еще и роль перепускного клапана выполняют, когда элемент забьется.
Вот может и опилки в ВВТ клапане от сюда .

[ILI]

При пуске холодного двигателя, при сильных морозах масло наверняка идет мимо фильтра (через перепускной клапан, пока масло холодное).

[Андрей Козьмин]

за 150 тыков по любому накопится. хотя там такое тонкое место и не проточное, а тупиковое. странновато, конечно. ну, если только я песок не сыпал (скорее -цемент судя по фракции).
считаю, тему ремонта клапана на этом можно подытожить. ремонтировать его можно и нужно. продаванов пусть Вова с Глотом кормят, а мы не станем. Спасибо Сергеичу за идею и техническое сопровождение.

[дядя Вова]

а я-то тут каким боком? Клапан не ступица, отремонтировать- я только за. Это я удивлялся твоему желанию купить б/ушный, а к ремонту никаких претензий... Так что давай опровержение
пысы: а машина и правда надежная- не убивается никак ... прикинь, получится вернут- грустить ведь будешь

Сообщение от ILI

При пуске холодного двигателя, при сильных морозах масло наверняка идет мимо фильтра (через перепускной клапан, пока масло холодное).

Возможно, но если так, то на обычном фильтре тоже идет, значит идея с переделкой не имеет смысла. Разве нет?

[ясмитт]

[QUOTE=дядя Вова;695124
Возможно, но если так, то на обычном фильтре тоже идет, значит идея с переделкой не имеет смысла. Разве нет?[/QUOTE]

Смысл есть.
Сейчас перейду в подходящую тему и выскажусь.

[Андрей Козьмин]

Вове. ты там высказался про "выкрасить и выбросить" вот я отписал тебе. так что обиды твои зря. а Глот тебе за это плюсик поставил -вот и его до компании. шутки, конечно.

[ясмитт]

Не нашел я открытой темы про переделку масляного фильтра (та, что была, про переделку), а хотел написать о фильтре "Базальт", ничего личного, но по моему его принцип работы заслуживает внимания (исключает попадание мусора в систему), ну это кто решится на переделку.

[chemist]

ясмитт, смотри внимательно техничку и сделай сам в сервисном разделе. Там все найдешь.

[дядя Вова]

Сообщение от андрей козьмин

Вове. ты там высказался про "выкрасить и выбросить" ....

Так там ты муфту собирался хромировать-полировать... забыл уже?

[lom.47]

Сообщение от серега моторист

Видос гдето есть,там хитрые защелки,на пальцах трудно объяснить.

Видео от Сергея Сергеевича.

[igumen]

Вот еще ссылка по НАшему клапану VVT, со съемом сеточек от Сергея Сергеевича.
https://youtu.be/AzMjh7AusKY

[navah]

Разобрал клапан. Нижнюю часть необходимо аккуратно поддеть отверткой по кругу и снять, а дальше уже всё доступно.

[Андрей Козьмин]

примерно так я и починил свой клапан под идейным руководством и сочувствием старших товарищей.

[дядя Вова]

Интересно, как через такую сеточку

Сообщение от андрей козьмин

...грязи внутри полости якоря было ОЧЕНЬ много...

[chemist]

Это может быть только в одном случае, когда подвод масла в клапан осуществлён через центральные круглые отверстия, на которых сеточки нет. Схему приводил на предыдущей странице.