Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.03.2017, 13:00   #18
Madroad
Участник
 
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
Madroad Всё впереди
По умолчанию
Вот приехал на ТО, в общем офицалы новой прошивки не предложили, говорят есть, но будет 175л/с, и они ее не рекомендуют, т.к. будет повышенный расход и снизится ресурс. Комп диагностика показала ошибку сажевого, и то что забит на 110%. Про масло говорят полюбому тнвд, и говорят компьютерная диагностика не покажет течь сальников. Александр, мы с вами земляки оказывается! Подскажите где прошивались?

Масла набралось 2 канистры по 4 литра в склянь+ пролилось, итого литров 9-10 слили...Пл
IMG_20170304_113647.jpg

IMG_20170304_113650.jpg

IMG_20170304_105814.jpg

IMG_20170304_105810.jpg

А ну плюс обратка набралась за минуту
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
Madroad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 22:21   #19
Madroad
Участник
 
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
Madroad Всё впереди
По умолчанию
Нет ли у кого отчёта о снятии тнвд на актионе?
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
Madroad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 23:52   #20
Михаил 37
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2016
Адрес: Тверь
Сообщений: 1
Михаил 37 Всё впереди
По умолчанию
При ТО на 70 т.км. менял масло в двигателе, слилось литров 9 точно...задумался "Как это может быть?, залил 6, слил 9 литров", понюхал от масла, пахнет соляркой..., ну все думаю пришел чему то конец. Залил новое масло и стал наблюдать за уровнем, и параллельно заезжать в различные сервисы по дизелям, особо дельных советов не услышал, практически все приговаривали форсунки или ТНВД. Немного отступлюсь назад. Где то свыше 55 т.км. стал наблюдать повышенный расход топлива, а так же ни разу не увидел регенерации сажевого фильтра. Так вот перед тем как начать дорогой ремонт форсунок или ТНВД, решил удалить сажевый фильтр с катализатором и прошить блок управления двигателем. Нашел по отзывам нормальны сервис, по телефону объяснил причину (солярка в масле), в ответ парень сказал, что это болезнь дизельных санг енгов (актиона и кайрона), приезжай мы все сделаем за пару часов. На следующий день приехал, оставил машину, через 3 часа позвонили "забирай", со словами "теперь твой дизель будет дышать чистым воздухом, а не обраткой")). Результат: - сейчас на приборке 90 т.км., менял масло уже два раза, сколько залил, столько и слил); -немного снизился расход топлива, был средний около 10 л/100км, стал 8,6; -немного увеличилась динамика; - теперь при нагрузке немного дымит. Результатам доволен.
Михаил 37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2017, 11:40   #21
v-saven
Участник
 
Аватар для v-saven
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 189
v-saven Школяр
По умолчанию
Удалили сажевик и убрали программно прожиг. Вот и наступило счастье. У меня так же было. Только я не доводил уровень масла до таких величин.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., 6МКПП, 2WD, N2R2M01, Белое серебро
v-saven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2017, 11:23   #22
Madroad
Участник
 
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
Madroad Всё впереди
По умолчанию
Кто-то снимал ТНВД для замены сальников? На сколько это хлопотно?
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
Madroad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 13:08   #23
ndacota-su
Новичок
 
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Иваново
Сообщений: 48
ndacota-su Школяр
По умолчанию
Всем привет. Только вчера вернулся с Москвы. Вырезал сажевый фильтр, отключил ЕГР и перепрошил ЭБУ.
Пока наблюдаю, но думаю, что проблему с увеличением уровня масла в картере двигателя решил, т.к. у многих это случалось из-за того, что сажевый фильтр забивался и не мог регенерироваться, а ЭБУ всеравно вплескивал дополнительной солярки для регенерации.
Но теперь у меня другие и еще более серьезные проблемы, это проблема с АКПП. На сканере обнаружили ошибки неправильного передаточного соотношения нескольких передач (P0729, P0732, P0734), по которым скорее всего следует что АКПП скоро сломается. Сам замечаю что что АКПП впадает в аварийный режим и автомобиль плохо разгоняется, особенно после 100 км/ч. иногда, но не всегда загорается чек. А пробег у меня 87 тысяч. Так же были ошибки по цепи и датчику коленвала. В ближайшее время возможно создам новую тему, а пока читаю форум.
Вообщем настроение плохое, т.к. надежностью автомобиля не очень доволен. Помню у меня был китайский Hover, так у него на аналогичном пробеге не сломалось вообще ничего, кроме сцепления и шаровых опор. У подруги TLC100 которому 17 лет с пробегом 300 тыс км и тоже по АКПП и двигателю ничего не ломалось.
__________________
Мой авто New Actyon 2011 D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD (был)
KIA Sportage 2020 бензин 150 л.с. АКПП, Luxe
KIA Sorento 2015 бензин 175 л.с. АКПП, 4WD.
ndacota-su вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 14:19   #24
noise
Завсегдатай
 
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
noise Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Madroad Посмотреть сообщение
Кто-то снимал ТНВД для замены сальников? На сколько это хлопотно?
Не лезь в дебри, хороший у тебя насос и сальники, удаляй сажевый и ЕГР. Все.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
noise вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2017, 16:44   #25
Blink
Участник
 
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Одинцово, М. Обл.
Сообщений: 150
Blink Всё впереди
По умолчанию
Коробас - проблема. Это всегда было известно про эту машину (я поэтому на палке брал, хотя такие же только с автоматом стоили на 100 тыр дешевле на вторичке - люди их скидывали). Ноя думаю что сейчас можно найти того кто тебе его починит, но это будет недёшево.

Датчик коленвала - стандартная проблема для наших дизелей. Происходит один раз - после обкатки на него пыль налипает металлическая (он же с магнитом). Поэтому достаточно его отвернуть и протереть тряпочкой.

New Actyon - "вещь в себе". У него аналогов очень мало (за эти деньги вообще нет), но есть куча косяков, которые исправляются на раз-два, но только если ты готов их исправлять. Категорически не рекомендуется людям без гаража или неготовым полежать под машиной пару-тройку дней в году.
__________________
NA D20DTF AWD MT
Blink вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 15:28   #26
Макс_Vlg
Местный житель
 
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
Макс_Vlg Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Blink Посмотреть сообщение
New Actyon - "вещь в себе". У него ... есть куча косяков, которые исправляются на раз-два, но только если ты готов их исправлять. Категорически не рекомендуется людям без гаража или неготовым полежать под машиной пару-тройку дней в году.
Сначала нужно было написать ИМХО перед данным утверждением, либо можно дождаться "Твой офто́пик на зашквар тянет не хилый"!!! Ну и дождаться холивара от бывалых!
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
Макс_Vlg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2017, 23:56   #27
skorpion
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
skorpion Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Madroad Посмотреть сообщение
Кто-то снимал ТНВД для замены сальников? На сколько это хлопотно?
хлопотно да и зачем?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
skorpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2017, 13:51   #28
ToshaTraktorist
Участник
 
Регистрация: 01.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 110
ToshaTraktorist Всё впереди
По умолчанию
Кто объяснит, из за чего эта хрень происходит? Прожига нет, уровень масла растет. Растет только по трассе, в городе не растет и не уменьшается. Понятно надо удалять сажу и шить, но почему прожиг не происходит???
__________________
New Actyon D20DTF 2011. 175 hp -> 181 hp 4x4 auto
ToshaTraktorist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2017, 16:10   #29
Fenomen999
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2015
Адрес: Gomel
Сообщений: 37
Fenomen999 Всё впереди
По умолчанию
А кто нибудь пробовал делать прожиг через изи диаг?
__________________
New Actyon D20DTF (175) 6M/T 2WD Belarus
Fenomen999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2017, 17:19   #30
skorpion
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
skorpion Школяр
По умолчанию
А он поддерживает эту функцию?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
skorpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2017, 16:27   #31
Fenomen999
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2015
Адрес: Gomel
Сообщений: 37
Fenomen999 Всё впереди
По умолчанию
да, вроде видел регенерация сажевого
__________________
New Actyon D20DTF (175) 6M/T 2WD Belarus

Последний раз редактировалось WetY; 31.07.2017 в 16:44. Причина: Излишнее цитирование (читай правила форума)
Fenomen999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 20:53   #32
Тигра
Местный житель
 
Аватар для Тигра
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 727
Тигра Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ToshaTraktorist Посмотреть сообщение
Кто объяснит, из за чего эта хрень происходит? Прожига нет, уровень масла растет. Растет только по трассе, в городе не растет и не уменьшается. Понятно надо удалять сажу и шить, но почему прожиг не происходит???
Читаем мануал к авто!!!
Прожиг бывает 2-х типов, активный и пассивный.....
Далее сами.

P.S. - Проблему с прошивкой решили еще в 2012 году. Или 13г. точно не помню.
__________________
SY NA 175 скакунов, передок, МКПП, Серебристый ( N2D2M01 [уже раритет])
На карте №-53. 165 000 км..
Тигра вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 22:40   #33
mixagen
Сангёнговодовед
 
Аватар для mixagen
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,094
mixagen Отрок
По умолчанию
В 12-м, на отзывную ездил весной того года.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+
181 л/с --> 175 л/с
Nick-name официально зарегистрирован
mixagen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 22:41   #34
Madroad
Участник
 
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
Madroad Всё впереди
По умолчанию Ппц
Поставил антирекорд, не верится что столько может налить из-за сажевого. Ведро 12 л
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0412.JPG (1.47 Мб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0409.JPG (481.7 Кб, 7 просмотров)
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
Madroad вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
дизель, ремонт, сервис, форсунки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
изменения уровня масла в двигателе D20DTF New Actyon. VOVYAN Сервис SsangYong 174 23.01.2019 15:56
Повышенный расход бензина на G20D (149) АКТОША Зажигалки 82 25.02.2015 11:50
Двигатель плохо запускается, повышенный расход. klishinoleg Ремонт дизелей 2 15.02.2015 22:30
Повышенный расход топлива. lomloman Actyon old / Nomad 17 05.09.2012 19:12
повышенный расход топлива (Kyron II, D20DT, МКПП) Николай С Сервис SsangYong 10 04.05.2012 14:25