[Макарыч]

Ссылкой никак т. к. сам городил. Ставил реле с самоподхватом, отдельную кнопку. И что бы гасло с выключением зажигания. Кнопку, вроде, на Али брал. Фотки в альбоме есть

[Radion]

Есть в "Энергомаше" реле с включение при достижени 13,5V в место штатного реле. Отключается кратковременным вкл/выкл.

[Talgat-53]

Макарыч, питание откуда брал?

[Макарыч]

Питание брал с блока предохранителей слева от торпедо. С любого плюса появляющегося при включении зажигания. Собрал все жгутом с изолентой(чёрной)и темоусадкой. Оставил только выходы на фишки реле( от ВАЗа) и доп. предохранитель. Уложено все под левой ногой, за панелью, там места вагон. К туманкам свой кабель через жгут моторного отсека, в гофре. К правой туманке кабель дёрнул в подрадиаторной трубе, все равно для монтажа бампер снимать. Уф, вроде основное вспомнил, давно было. За все время сгорела только одна лампа( галогенка) в левой туманке, и то из за контакта в фишке. Использую постоянно, как ДХО без габаритов и фар( соответственно днем). Кабели толстые, крученые, не акустические, ( там жилы прямо идут) в гофре.

[Talgat-53]

Реализовал так. Питание на реле управления (Энергомаш) при включении замка. От него на реле нагрузки. Работает в режиме ДХО. В салон ничего не выводил.