[Сергей525]

Привет. Чашки как штопорили. Точили тарелки и на прихватки или можно сделать на резьбе или как вариант проточить под штопор.

[Андрей Козьмин]

я выставлял и прихватил в 3 точках автоматом по наруже, что бы было легко срезать. точил чашески специальные, что бы наружу выступали -так удобнее выставлять и прихватывать. в моей теме есть фотки. на резьбе - витков мало, и все равно стопорить надо, или клеить.

[Андрей Козьмин]

готова небольшая партия ступиц. "по желанию трудящихся" в этот раз все сделаны на ЧПУ с повышенной точностью и повторяемостью. заузили допуск на зазор стопорного кольца. немного сместили поле допуска на наружный диаметр- переместили посадку из скользящей в переходную.
кто делал заявки -обновитесь.

[Сергей525]

Спасибо. Придёт крестовина буду что-то химичить.

[Алексей Васильев]

Андрей спасибо, ступицу получил, поставил. Все хорошо. Будем наблюдать.

[Андрей Козьмин]

я в них теперь уже верю. они зарекомендовали уже себя вполне надежно. главное -хорошо гайки затянуть.

[Glagol]

Андрей, добрый день!
Написал вчера запрос в личку - посмотрите, как время будет.

[Андрей Козьмин]

не нашел куда написать про ремонт распредвалов. пока сюда напишу-
я взялся поменять сальники клапанов, не снимая ГБЦ с мотора. сделал оснастку и сделал эту работу -о ней я уже писал как то, что все получилось нормально.
Во время работы обратил внимание, что распредвалы имеют некоторый износ по коренным шейкам, особенно по 5-м. зазор был "на ощупь" около 2 -3 десяток. при качании руками ощущался стучок. я решил эти зазоры убрать, благо время было, пока сальники шли. проточил, напылил твердючей керамикой и прошлифовал в номинал (писал о размерах как то). собрал -валы встали нормально -без люфтов (диаметры постелей предварительно обмерял -они были одинаковы и в номинале) и вращение от руки было слегка туговатым. посчитал приемлемо.
параллельно разобрал "по винтику" гидромуфту (благо на форуме о ней масса инфы). ни чего там нет "сверх ума" для человека с руками. зашкурил "микронкой" все острые края и заусенцы. оказалось, что одна пружинка лопатки протерлась и согнулась до состояния "нестояния". взял кусок проволоки от пружины и согнул новую. собрал, смазал. все работает.
убрал заусенки и острые края на всех гидриках -они стали ходить мягко и без заеданий.
все собрал и поставил на свою машину -завел. мотор завелся сразу, прокачался и затих. работа его стала на порядок тише и "глаже". ушло столько различных шумов и шелестов -не ожидал.
я это к чему? распредвалы можно восстанавливать методом напыления и шлифлвки. следующую работу проведу по восстановлению разбитых шеек в ГБЦ. есть у меня такая.

[Макарыч]

Респект,Андрей!!!

[gariba]

на кайрон передние ступицы не меняете подшипники?

[Андрей Козьмин]

один из "очень желающих членов клуба" прислал мне пару своих ступиц "под науку". они сильно завальцованы -не так как наши. я одну раскурочил -смотрю, думаю, может помощи здесь у компьютерщиков попрошу. пока рано о чем то говорить, кроме того, что "мысль не дремлет".

[Андрей Козьмин]

после ремонта ГБЦ давно планировал замерить давление масла в своем моторе. (у меня самого то 150-160))). давление решил мерить электрическим датчиком. (поленился подключать гидравлический). не ожидал, приятно -на холостых давит стабильно 4, добавил до 2000 оборотов -остановился жестко на 5 "с копейками". учитывая погрешности измерений, считаю, что вполне не плохо. датчик оставил под капотом -не нашел для него места в салоне.

[vim]

Хорошее давление ..в моторе,у самого не очень..у меня и по более бывает

[Евгений Скорый]

Сообщение от Андрей Козьмин

один из "очень желающих членов клуба" прислал мне пару своих ступиц "под науку". они сильно завальцованы -не так как наши. я одну раскурочил -смотрю, думаю, может помощи здесь у компьютерщиков попрошу. пока рано о чем то говорить, кроме того, что "мысль не дремлет".

О!!! Андрей... Я второй в очереди списывались с вами бу ступица тоже имеется. Но вот вопрос.... А если зубья которые приходят в зацепление с хабами если изношены? Возможен ли ремонт?

[gariba]

после замены передней ступицы кайрон дизель загорелся абс . что это может быть?

[Андрей Козьмин]

Сообщение от gariba

после замены передней ступицы кайрон дизель загорелся абс . что это может быть?

мужики, имейте совесть))) я вовсе не спец по АБС, тем более на кайроне. у меня Актиончик.
например, при замене повредили датчик, или провода к нему. надо методом исключений идти. ясно, что что то с датчиком.

[Андрей Козьмин]

как договаривались, форумчанинин прислал мне ступицы от Кайрона. разрезали, разобрали, конструкция радикально отличная от наших -нет сквозного вала шлицевого. все держится на закатке по горячему. при разборке закатку пришлось срезать. таким образом- даже если и удастся подобрать импланты в виде подшипников, то собирать и крепить возможно ТОЛЬКО НА СВАРКУ. считаю, что тут такой вариант не прокатит -гарантировать прочность сборки сложно. мое решение -не делать такие ступицы, увы.