[George2870]

Первый московский этап «MaxPowerCars Yokohama Open Cup» соберёт рекордное количество участников

Этап любительского чемпионата «MaxPowerCars Yokohama Open Cup» впервые в этом году пройдёт в Московском регионе. Заезды состоятся 7 июля на трассе «АДМ Мячково». В связи с этим, организаторы ожидают рекордное количество участников.

«MaxPowerCars Yokohama Open Cup» — самый престижный отечественный любительский чемпионат по кольцевым гонкам. Соревнования проходят в дисциплине, называемой «time-attack» — борьба со временем. Основная задача участников — показать лучшее время прохождения круга. На «MaxPowerCars Yokohama Open Cup» выявляют быстрейшего чемпионы и призёры других любительских и клубных соревнования по «time-attack». Призовой фонд сезона — 1 500 000 рублей.

В 2012 году участники соревнования 7 июля впервые соберутся на трассе в Московском регионе — «АДМ Мячково», что в 17 км от МКАД по Новорязанскому шоссе. Именно на этой трассе семь лет назад прошёл первый этап «MaxPowerCars», собравший всего двенадцать участников.

В этом году организаторы соревнования, спортивная команда «Max Travin Racing» ожидают рекордное количество участников на первом «московском» этапе Чемпионата. Среди автомобилей участников на трассу выйдут многочисленные: BMW M3, Porsche Carrera, Nissan GT-R, Ferrari, Mercedes AMG, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX STI и другие.

Всего в календаре 2012 десять этапов на пяти лучших российских трассах. После трёх этапов, прошедших на трассах «Смоленское кольцо» и «Нижегородское кольцо» сразу в нескольких зачётных классах идёт серьёзная борьба за лидерство («GT3», «GT2», «Turbo-Pro» и «Unlimited»). Всего в «MaxPowerCars Yokohama Open Cup» в этом году приняли участие уже пятьдесят пять спортсменов-любителей из России, Франции и Украины.

Для представителей СМИ с целью подготовки материала предполагается бесплатное участие в любом этапе «MaxPowerCars Yokohama Open Cup». Аккредитация СМИ проводится на трассе в день проведения соревнования.

[George2870]

Пилот Marussia лишилась глаза после аварии

Несколько дней тому назад стало известно о том, что болид российской команды Marussia попал в аварию во время тестов в английском городе Даксфорд. Автомобиль, которым управляла женщина-пилот Мария де Виллота, по неизвестным пока причинам врезался в грузовик. Сначала казалось, что ничего страшного не произошло - скорость в момент столкновения не превышала 50 км/ч. Но низкая машина Формулы 1 оказалась под кузовом, и основной удар пришёлся на шлем.

Как на трассе оказался грузовик? Всё просто - это были тесты аэродинамики, которые, как правило, проходят на взлётных полосах аэродромов. В результате ДТП при столь неблагоприятном стечении обстоятельств Мария получила очень серьезные травмы. Сообщается, что она не приходила в сознание по меньшей мере 15 минут. Кроме того, стало известно, что девушка потеряла глаз. Сейчас Мария де Виллота находится в состоянии искусственной комы, ее состояние оценивается как «стабильное, но тяжелое».

«После длительной операции травм головы и лица, полученных Марией в результате аварии на аэродроме в Даксфорде, ее вывезли из операционного зала больницы в Аденбруке. Мы благодарны за медицинскую помощь, которую получает Мария, и ее семья благодарит бригаду хирургов Неврологического и пластического отделения. Однако, с огромной болью, я вынужден сказать, что в результате травм Мария лишилась правого глаза», - заявил Джон Бут, руководитель команды Marussia F1 Team.

[George2870]

В Украину везут эксклюзивные Chevrolet Camaro

Легендарный американский маслкар, Chevrolet Camaro, который с недавнего времени стал продаваться официально, готов порадовать украинских поклонников модели двумя эксклюзивными версиями.

Первая модель – это яркий желтый кабриолет с черными полосками, под капотом которого установлен 3,6-литровый 323-сильный мотор. В качестве трансмиссии используется шестиступенчатая автоматическая КПП. Автомобиль оснащен мягким складным верхом, который складывается или раскладывается за 20 с.

Второй экземпляр более интересен для любителей американских автомобильных легенд и действительно является «эксклюзивом». Это Chevrolet Camaro «45th Anniversary», оснащенный 6,2-литровым мотором V8, выдающим 426 л.с. Автомобиль выкрашен в специальный черный цвет «Carbon Flash», салон оформлен под стать экстерьеру, об ограниченной серии напоминают шильдики 45th Anniversary. Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч, разгон до сотни занимает 5,4 с. Шестискоростной «автомат» с функцией Launch Control помогает мгновенно ускоряться, а усмирять американскую прыть будут внушительные вентилируемые тормозные диски с четырехпоршневыми суппортами Brembo.

Стоимость версий в Украине пока не называется. Отметим, что в США Chevrolet Camaro «45th Anniversary» оценен в 38-45 тыс. долларов США, в то время как «обычный» Chevrolet Camaro стоит в нашей стране 77 625 долларов США, за кабриолет просят 68 125 долларов.

[Floyd Morisson]

В пятницу депутаты Госдумы приняли в третьем чтении закон об утилизационном сборе на отдельные виды колесных транспортных средств.
Изменения вносятся в закон «Об отходах производства и потребления» и в статью 51 Бюджетного кодекса РФ.
В соответствии с документом за каждое транспортное средство, ввозимое в РФ либо произведенное в РФ, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, передает «Интерфакс».
Виды и категории колесных транспортных средств, в отношении которых будет уплачиваться сбор, определит правительство РФ.
Плательщиками сбора признаются лица, которые осуществляют ввоз автомобилей в РФ, а также лица, которые производят автомобили на самой территории России.
Утилизационный сбор не будет уплачиваться в отношении транспортных средств, которые ввозятся в РФ в качестве личного имущества физлиц - участников госпрограммы переселения соотечественников; которые ввозятся и принадлежат дипломатическим и консульским учреждениям, их сотрудникам и членам их семей; с года выпуска которых прошло более 30 лет и они не предназначены для перевозок пассажиров, багажа и грузов на основании возмездных договоров, имеют оригинальный двигатель, кузов и сохранены или отреставрированы до оригинального состояния (виды и категории определит правительство). При этом плательщиками сбора будут признаваться лица, которые приобрели перечисленные транспортные средства на территории РФ.
Не будет уплачиваться сбор также в отношении автомобилей, которые произведены организациями, принявшими на себя обязательства обеспечить последующее безопасное обращение с отходами; которые ввозятся через госграницу РФ с территории государств-членов Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС и имеют статус товаров Таможенного союза (сбор в отношении них не уплачивается при соблюдении условий, определенных правительством РФ); которые являются грузовыми транспортными средствами, зарегистрированными на территории Калининградской области и помещенными под таможенную процедуру свободной таможенной зоны до 1 апреля 2016 года.
В соответствии с законом паспорта транспортного средства выдаются только на те автомобили, в отношении которых уплачен сбор.
Расходы организаций и индивидуальных предпринимателей, которые в дальнейшем будут утилизировать автомобили, будут компенсироваться за счет средств федерального бюджета в размере и в порядке, установленном правительством в соответствии с бюджетным законодательством. Требования к организациям и индивидуальным предпринимателям также установит правительство РФ.
В соответствии с документом не допускается взимание платы с собственников автомобилей при их передаче на утилизацию.
Изменениями в Бюджетный кодекс прописывается, что утилизационный сбор по нормативу 100% является неналоговым доходом федерального бюджета.
Документ вступит в силу с 1 августа 2012 года. Сбор не будет уплачиваться в отношении тех автомобилей, на которые паспорта выданы до дня вступления в силу поправок.

[finn48]

Госдума приняла во втором и третьем, окончательном чтениях поправки в закон о техосмотре. Скоро для покупки полиса ОСАГО для автомобилей, которые регулярно проходят техническое обслуживание в аккредитованных автосервисах, талон техосмотра будет не нужен – его заменит диагностическая карта.

Напомним, в начале недели депутаты отменили прежнее требование иметь для оформления полиса ОСАГО действующий не менее 6 месяцев талон техосмотра (ТО) . Тогда же было обещано в ближайшее время освободить от процедуры прохождения техосмотра так называемых добросовестных автовладельцев.
По информации РИА Новости, одобренные депутатами 13 июля поправки в закон о техосмотре снимают с владельцев, чьи автомобили регулярно проходят техническое обслуживание в сертифицированных автоцентрах, необходимость получать талон ТО. Для оформления полиса ОСАГО им будет достаточно иметь карту прохождения техобслуживания в сертифицированных центрах (например, у официальных .дилеров).
Документ, кроме этого, уточняет понятия «область аккредитации как деятельность по проведению техосмотра определенной категории ТС», «диагностическая карта как документ, подтверждающий допуск к участию в дорожном движении на территории России», «оператор технического осмотра», а также, как сообщает ИТАР-ТАСС, конкретизирует термин «дилер - юрлицо или индивидуальный предприниматель, зарегистрированные на территории РФ и осуществляющие от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем или импортером ТС отдельных марок, сервисное обслуживание таких ТС».
Форма диагностической карты утверждается правительством РФ, а правила ее заполнения - уполномоченным органом (Российский союз автостраховщиков). Госпошлина за выдачу диагностической карты, в том числе взамен утраченной или пришедшей в негодность, установлена на уровне 300 рублей.
Одобренный депутатами закон вступит в силу со дня его официальной публикации, а получить полис ОСАГО по новым правилам можно будет через десять дней после публикации (ранее сообщалось, что в случае одобрения поправок Советом Федерации 18 июля президент утвердит документ еще до 1 августа).
Как сообщает «Интерфакс», до 1 августа 2015 года при заключении договоров ОСАГО наравне с диагностической картой будут приниматься и талоны технического осмотра автомобилей.
"За рулем"

[Floyd Morisson]

В четверг японская автомобилестроительная компания Honda объявила об отзыве 321 тыс. машин по всему миру для устранения дефекта дверного замка.
Как отмечают представители автоконцерна, в случае если одновременно нажать на салонную ручку водительской или передней пассажирской двери и активировать электрозамок на одной из них, то это может привести к непроизвольному открыванию дверей после во время движения машины.
Травмы и несчастные случаи, по словам сотрудников компании, из-за выявленного дефекта пока не были зафиксированы, передает ИТАР-ТАСС.
Под сервисную акцию попадают две модели: кроссовер CR-V 2012 и седан Acura ILX.
Год назад Honda заявила об отзыве около 1,5 млн автомобилей в США для обновления программного обеспечения (ПО) автоматических коробок переключения передач.

[Акула Додсон]

Да это ж взброс...Не надо обращать внимания...Спокойней...

[George2870]

«Каширку» откроют в декабре

Каширское шоссе начнет полноценно работать после реконструкции уже в декабре этого года, передает «Российская газета». «В ходе работ предстоит построить разворотный тоннель у МКАД и два тоннеля на пересечении Каширского шоссе с Пролетарским проспектом и проспектом Андропова», - заявили в департаменте строительства города Москвы.

Предполагается, что после строительства тоннелей пропускная способность «Каширки» увеличится на 25%. Кроме того, строители сейчас делают сложную развязку в районе пересечения Каширского шоссе с проспектом Андропова и Пролетарским проспектом. «Особенность развязки в том, что эти два проспекта соединяются не на Каширском шоссе, как это чаще всего бывает, образуя основной ход на перекрестке с одного проспекта на другой, а примыкают к Каширскому шоссе с разных сторон на удалении около ста метров. Задача строителей и проектировщиков состояла не только в том, чтобы обеспечить удобные выезды с проспектов на Каширское шоссе, но и связать бессветофорным движением оба проспекта, не пересекая потоки транспорта по основному ходу Каширского шоссе. Строящаяся развязка решает эти задачи», - сказано в сообщении департамента.

[George2870]

Украина переходит на бензин с биоэтанолом

Президент Украины Виктор Янукович подписал Закон №4970-VI «О внесении изменений в некоторые законы Украины о производстве и использовании моторных топлив с содержанием биокомпонентов». Теперь содержание этанола в топливе станет обязательным.

Авторы изменений в законодательство уверяют, что такие нововведения позволят снизить зависимость страны от импортных энергоносителей, улучшится энергетическая безопасность, агропромышленный комплекс станет на новую ступень развития, появится необходимость в создании новых предприятий и новых рабочих мест, улучшится экология и повысятся поступления средств в госбюджет. Как видим, такие действия несут стране сплошной позитив. Реакция автомобилистов, чьи железные кони не приемлют даже невысокое содержание биоэтанола в топливе, пока неизвестна.

Отметим, что процент наличия биоэтанола в «горючке» будет повышаться постепенно. Уже со следующего года содержание биоэтанола в топливе будет рекомендованным, а с 2014 года станет обязательным и составит 5%. С 2016 года обязательное содержание экологической примеси составит 7%.

[George2870]

В московских пробках обвинили… киоски «Пресса»

Столичные власти приняли новые правила размещения киосков. Оказывается, нынешние киоски «Пресса», по мнению чиновников, часто приводят к образованию пробок: водители останавливаются рядом с ними для того, чтобы приобрести свежие газеты и прочий товар, передают «Известия».

Согласно новым правилам, действующие торговые точки должны располагаться не ближе трех метров от проезжей части, а новые – не ближе 10 метров от дороги и не ближе 10 метров от остановок общественного транспорта. Якобы эти меры позволят сократить число пробок на столичных дорогах.

Сами продавцы газет находятся в шоке. «Ситуация будет не катастрофичной, а фатальной. Наш бизнес прекратит существование. Издатели потеряют тиражи в Москве, а миллионы читателей - любимые газеты и журналы. И это все случится, если абсурдные концепции транспортных чиновников будут реализованы вопреки здравому смыслу и интересам москвичей», - заявил председатель правления Ассоциации распространителей печатной продукции (АРПП) Александр Оськин. По его словам, после введения в действие новых правил продажи газет и журналов в киосках упадут на 30-50%!

Правда, чиновники говорят, что распространители газет «перегибают палку». «Издатели, как я понял, по ошибке посчитали зоной ограничения 25-метровую зону вокруг станций метро, а у нас там нет ограничений для киосков прессы. Они продолжают там оставаться, планов по перемещению их оттуда нет и никогда не было, - отмечает заместитель руководителя департамента торговли Москвы Никита Кузнецов. - Мы хотим сформулировать четкие правила, чтобы было понятно, где можно ставить новые объекты, куда можно перемещать объекты из зоны ограничения и в какие сроки это нужно делать».

[George2870]

Медведев: ситуация с безопасностью на дорогах «беспрецедентна»

Премьер-министр России Дмитрий Медведев назвал ситуацию с безопасностью на российских дорогах «беспрецедентной», передает «РИА Новости». «Цифры в этой сфере остаются у нас очень плохими. В прошлом году было зарегистрировано 200 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло почти 28 тысяч человек. Это беспрецедентная цифра», - сказал Медведев на заседании российского правительства.

При этом российский премьер даже затрудняется сопоставить российские данные со статистикой в других странах мира. «Для того, чтобы эти цифры менялись, надо не только изменить качество строительства дорог, модернизировать инфраструктуру и использовать высокие технологии, естественно, развивать систему медицинской помощи, в том числе и медицинской помощи, которая оказывается в пределах так называемого «золотого часа», но и использовать технологические новшества, о которых мы сегодня будем говорить (расширение применения навигационных средств системы ГЛОНАСС)», - сказал глава правительства.

[George2870]

Россия решила снижать финансирование автопрома

Правительство России приняло решение постепенно уменьшать финансовую поддержку российского автопрома. Если за три года кризиса на автомобильную промышленность было потрачено в общей сложности 150 млрд рублей (из них «АвтоВАЗ» получил 75 млрд руб.), то за период с 2012 по 2015 года планирует истратить на эти цели менее 30 млрд руб. (точнее, 29,6 млрд).

При этом Минфин предполагает в 2012 году выделить всей автомобильной промышленности 9,8 млрд руб, в 2013 году – 7,6 млрд, в 2014 году – 6,6 млрд, а в 2015 году сократить финансирование этого сектора экономики до 5,6 млрд руб.

«В 2013 году, в том числе, продолжится выделение субсидий автопроизводителям, реализующим инвестиционные и инновационные проекты, направленные на модернизацию основных фондов предприятий отрасли, повышение конкурентоспособности продукции автомобилестроения на внутреннем рынке», – говорится в документе, который был подготовлен Минфином.

[George2870]

Налог на роскошные автомобили резко повысят

Министерство финансов подготовило изменения в Налоговый кодекс, которые касаются так называемых «сверхмощных» автомобилей. Речь идет о машинах с двигателем мощностью более 410 л.с. Минфин предлагает установить для таких машин транспортный налог в размере 300 руб. за одну лошадиную силу. Причем речь идет о так называемой базовой ставке – регионы получат возможность ее увеличить, но не смогут понизить.

Таким образом, транспортный налог на машины с двигателем мощностью 410 л.с. составит 123 000 руб., а, например, владельцу 500-сильного Porsche Cayenne Turbo придется отдать в казну по 150 000 рублей ежегодно.

При этом Минфин сделал исключение – повышение налога не коснется машин, которые используются в автоспорте, а также автомобилей, которые были выпущены до 2000 года.

Также новый законопроект предусматривает увеличение транспортного налога для мотоциклов с мотором мощностью более 150 л.с., для гидроциклов с двигателем мощностью более 150 л.с., для катеров и яхт с мотором мощностью более 300 л.с. Ставки для этих категорий транспортных средств предполагается повысить в пять раз.

[George2870]

Штраф за отсутствие ГЛОНАСС – 50 000 рублей

Правительство России будет сурово наказывать за отсутствие системы ГЛОНАСС. Так, уже с 1 июля 2013 года будет введен штраф для компаний, занимающихся перевозками пассажиров, а также опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

По словам премьер-министра РФ Дмитрия Медведева, игнорировать выполнение требований об обязательном наличии спутниковой навигационной системы не стоит, поскольку менее чем через год начнут действовать штрафы, которые составят до 50 000 рублей. Данные требования пока не касаются легковых автомобилей и грузовиков частных лиц.

По предварительным оценкам, спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS придется оснастить около 900 тыс. автобусов, 11 тыс. троллейбусов и 10 тыс. трамваев. Напомним, что Министерство транспорта России предлагает оснащать специальными записывающими устройствами пассажирские транспортные средства. «Черные ящики» будут работать на базе системы ЭРА-ГЛОНАСС, а первые образцы таких приборов появятся уже в 2014 году. С 2015 наличие таких приборов хотят сделать обязательным на всех без исключения автомобилях.

[George2870]

У ГИБДД появятся дублеры

Министерство транспорта хочет передать инспекторам Ространснадзора часть функции ГИБДД, передают «Известия». Согласно проекту постановления правительства, в будущем инспекторы Ространснадзора смогут останавливать автобусы, маршрутки, трамваи и троллейбусы и проверять их состояние. Правда, делать они это смогут только на конечных остановках и автовокзалах.

До сих пор сотрудники Ространснадзора имели право проверять транспорт только совместно с ГИБДД. Однако большое число аварий с участием автобусов говорит о том, что контроль за безопасностью перевозок недостаточный.

«Существующая система лицензирования не предусматривает процедуры осмотра автобусов сотрудниками Ространснадзора, и Ространснадзор как лицензирующий орган в настоящее время при существующих требованиях законодательства работает лишь с документами. При этом, получая пакет документов, в котором имеется талон о прохождении государственного технического осмотра, инспектор не имеет права отказать в выдаче лицензии из-за технической неисправности либо переоборудования автобуса», — сказано в пояснительной записке к проекту постановления.

«Типовыми нарушениями стали переоборудования автобусов, осуществляющих перевозки пассажиров в междугородном сообщении, спальными местами, пользоваться которыми можно только на стоянках. Однако пользуются ими и при движении транспортного средства. В момент дорожно-транспортного происшествия пассажиры получают максимальные увечья из-за отсутствия элементарных систем пассивной безопасности, таких, как ремень безопасности, а также в случае опрокидывания пассажиры не могут выбраться из салона автобуса из-за отсутствия аварийных выходов», - говорят в Минтрансе.

Правда, есть и противники того, чтобы проверять автобусы могли не только сотрудники ГИБДД, но еще и инспекторы Ространснадзора. «Административные меры лишь приведут к тому, что увеличится количество расходов на взятки сотрудникам ГАИ, не более», - уверен председатель Общества защиты прав потребителей (ОЗПП) Михаил Аншаков.

[George2870]

Петербург станет велосипедной столицей России

Власти Санкт-Петербурга намерены превратить город на Неве в настоящую велосипедную столицу России. В Смольном разработали проект конкретных мер развития велосипедного движения до 2015 года, передает издание «Фонтанка.ру». Причем, как отмечают эксперты, все эти предложения вполне конкретны и реализуемы.

Главная задача – это строительство новых велодорожек, которые будут представлять собой обособленную полосу движения со своими светофорами и даже путепроводами в местах пересечения с большими трассами или железнодорожными путями. Сейчас в Петербурге общая длина велодорожек составляет всего 20 км, но скоро речь будет идти уже о 220 км. Новые веломаршруты будут распределены по трем типам: «спальный район – центр», «пригород – станция метро» и «спальный район – спальный район».

Также должны появиться около сотни специальных парковок для велосипедов, причем такие стоянки будут у всех вокзалов и крупных железнодорожных станций, у центральных органов власти, рядом с учебными заведениями. Оставить двухколесную технику можно будет и на перехватывающих парковках рядом с метро.

По мнению чиновников, благодаря этим мерам, к 2015 году число велосипедов в Петербурге увеличится с нынешних 2 млн до 2,5 млн, при этом жители города станут ездить на велосипедах вдвое больше – около 1200 км за сезон (сегодня – 600 км).

[George2870]

Мотоциклистов хотят избавить от транспортного налога зимой

Владельцы транспортных средств, предназначенных для использования только в зимний или летний периоды, не должны платить транспортный налог за весь календарный год - с таким предложением выступили депутаты Государственной Думы.

Соответствующий законопроект авторы документа направили в правительство РФ. В нем сказано, что целый ряд техники используется лишь в определенные времена года, например, мотоциклы, гидроциклы и моторные лодки – в основном, летом, снегоходы и мотосани – только зимой. Однако, как замечают депутаты, владельцы этих транспортных средств обязаны уплачивать налог в таких размерах, словно они используют их постоянно.

Парламентарии предлагают отменить такую практику и обязать обладателей подобной техники платить транспортный налог лишь за тот период, когда она применяется по назначению. Интересно, что в законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» понятие «Ограниченного использования транспортного средства» также присутствует, однако Налоговый кодекс РФ данное обстоятельство игнорирует.