[Sthutq]

Вой продолжается не долго 2-3 секунды как раз успеваешь нажать на сцепление. Я вам говорю бывает точ такой же вой на автомате, там какой выжимной?

[parbor]

Откуда 2-3 секунды ? Там при хорошем морозе и за 2-3 минуты не затихнет. И ещё раз про то,что это не единственный источник воющего звука. Кому то "повезло" с качеством подшипников в ГУРе,генераторе и т.д. Это "везение" никто не отменял...

[vim]

Сообщение от Sthutq

........ скорей всего воет ГУР.

Здесь "все" такие утверждения, а конкретно........как обычно

[Gangs1a]

Господа, продолжу тему "Лечим по фотографии". Сегодня у нас было -27 ночью, после вчерашних покатушек завелся точно так же. Что касается жижки в ГУРе: в соответствующей теме отписывался, что менял на ATF LM Top Tec 1200. При температуре выше -5 очень нравится. Сейчас задумался залить PSF Total FLUIDE - оно будет пожиже и температура застывания ниже, да для ГУРа самое то. Что касается масла в КПП: опять же отписывался - два раза менял, больше понравилось жиденькое 75w80 от Ravenol, не дубеет как раньше. Правда не побрезговал присадкой для КПП от LM.



Сцепление выжато при старте, не забываем.

Прошлой зимой такой фигни не было, правда в наших краях ниже -17 не опускалась, может и правда ATF дубеет в ГУРе.

[дядя Вова]

Заведи в следующий раз не выжимая сцепление или сразу его отпустив, что-то станет яснее.

[x-Rust]

че за посторонний воющий звук с 0.9 до 0.13? насос гура?
кстати уже 17 тыщ на гур.жидкости от АКПП - дестрон 6

[Konstantin549]

Питер, с 3 числа никуда не ездил. Сегодня после -26 ночью завелась сразу, но с таким грохотом, думал развалиться) обороты под 1800 секунд 30. Потом опускались. Пробег 16к. Менял только масло на лукойловское га то.

[yurich]

[QUOTE=дядя Вова;549025]Заведи в следующий раз не выжимая сцепление

Дядь Вова,на механике же вроде стоит блокировка запуска если не выжато сцепление,не заведется.
Если это звук от ГУРа-можно проверить покачав рулем-не изменится ли тональность.
Похоже все-таки на ремень-навесное. Надо слушать пуск с напарником,открыв капот,хотя бы с какой стороны воет.

[дядя Вова]

Сообщение от yurich

Дядь Вова,на механике же вроде стоит блокировка запуска если не выжато сцепление,не заведется.

Да-да, (спасибо поправил меня), даже не вспомнил (у самого-то автомат), ну сразу отпустить... и рулем тоже, согласен... короче поменять какие-нибудь исходные для диагностики.

[bierkoff]

Сообщение от zztop

bierkoff После моих попыток газовать по максимуму и резко заглушить, двигатель заводился с троением и отсекалась форсунка 2-го цилиндра, была скрытая ошибка, чек не загорался и это было в середине лета. Мне кажется этими действиями мы вводим в заблуждения мозги машины, а эти действия противоречут друг другу ,то есть они не понимают ,что от них хотят, они ведь адаптивные. Отпишись по утреннему запуску.

Отписываюсь.
Температура за бортом -22оС.
Вставляю ключик, кручу один раз. Тухляк. Вынимаю ключ, вставляю, кручу.
Мимо. И только потом замечаю(!) на панели приборов мерцающий "ключик в машинке" (на видео хорошо видно на 1 минуте 5 сек).
Т.о. при температуре ниже -21оС личина (иммобилайзер) отказывается опознавать ключ!
Так.
Следую совета

Сообщение от UnVo

Тут главный признак - значок "машинка с ключиком" при повороте ключа в замке в положение "на старт". Я сначала не видел этого значка (его руль закрывает), вот и занимался этим передергиванием. А потом уже тупо прислонял к замку различные теплые части тела... Или, наверное, прикуривателем можно.

Включаю прикуривать (на видео 1 минута 20 сек). Потом аккуратно подношу его к личине. Грею. Вставляю ключ, он опознается, кручу двигатель - идет подхват с первого оборота.


Завтра попробую со вторым ключом. С другой стороны, причём тут ключ, если грел личину?
А вообще, какие будут мысли?

[vim]

Где видео??

[bierkoff]

Сообщение от vim

Где видео??

Как грамотно вставить?

[дядя Вова]

Это к вопросу "...свечи! свечи! свечи!..."
видео, да на ютуб кинь, а сюда ссылку

про мысли, вот уж странна связь между работой простой катушки приемника и температуры... может контакт какой отходит (пайка например) или наоборот замыкает

[parbor]

У кого то свечи,у других-иммо. Не торопитесть с выводами,надо факты насобирать. Тем более-уже научились дружно наваливаться на проблемы и сообща их решать.

[дядя Вова]

Вот и видео... Ну это, проволока в катушке замерзла, сузилась, сечение ее уменьшилось, радиоволны пройти не могут .
А если серьезно, то во-первых вот:... Когда проверка иммобилайзер не удалось, проверка сигнала снова послал 3 раза в течение 2 секунд, и процедура проверки осуществляется в 3 раза, поворачивая зажигание в 10 секунд. Если три перепроверки не удалось, процедура проверки останавливается и будет перезапущена через 10 секунд. ...
Понять это (авто перевод) не просто, но если сразу не опозналось (в течении 10 секунд), то надо делать перерыв на 10 сек.
А во-вторых, или оставлять морозить машину у ОД, или открыть накладки и проверить, пошатать, подергать (можно, как кто-то советовал, передернуть) разъем, провода и саму рамку иммобилайзера. Мне так видится.

[parbor]

Добавить контакт-спрей при передёргивании. Тогда толк будет. И слегка,на 10-15 градусов развернуть штыревые пины-для улучшения контакта. Шальная мысль-а может,витков в рамке не хватает-и сигнал слабый на холоде ? Что то по теплу никто не жаловался...

[yurich]

Значок ''ключик в машинке'' живет по какому-то непонятному алгоритму. Я его увидел в первый раз летом,когда устанавливал ДХО. Ключ зажигания был минут 10 в положении "2",тогда ключик вдруг загорелся. Пропал-когда выключил зажигание. Больше никогда не загорался.