[Nekiy]

RASARIO AGRO Не обращай внимание ,интернетные троли по всюду ,они и мешают ,только хочеш что-нибудь обсудить ,сразу : зачем тебе это надо ,это плохо ,итд. и тп.
У меня как раз 225-70-16 мне нравится смотряца лучше ,на трасе нормально ,но я и не вкладываю в повороты ,правда всесезонка ,но это уже другая история ))!

[RASARIO AGRO]

Тролят на этом форуме с завидным упорством)
225-70-16? А диски штатные? А всесезонка какая? Присматриваю Йоку геолендер. В питере в этом году такая зима, что все шипы вылетели.

[DreamS]

Для себя вопрос гарантии я оставляю на задний план. Меня больше интересует как машина ведет себя если размерность шины увеличена.
Помимо увеличения клиренса, качества езды для водителя, проблем с гарантией есть ведь ньюансы и в работе коробки (радиус колеса увеличен, страдает ли динамика, что с разгоном и т.д.

Я понимаю у дизелей с 360 Нм неважно какое большое колесо он все прокрутит и быстрее побежит машина а как у бензиновых?
Вот в чем вопрос.

А еще возможно необходимо учитывать заложенную в прошивку программы алгоритм работы двигателя, где скорее всего подача топлива меняется в зависимости от показаний датчика скорости и нажатия на педаль, и многих других датчиков. Ведь при увеличение окружности колеса увеличивается пройденное расстояние за один оборот.

[Dedok]

Взял себе на лето 225*65*17 NOKIAN Hakka SUV. Будет время обую одно колесо, сфотографирую, покажу как смотрится.

[Бародач]

по чем хакку приобрели ? если не секрет...

[Dedok]

Не секрет, 29р за 4 колеса.

[Бародач]

да уж .. дороговато...

[NorthSpirit]

А все-таки, чем так опасна 70ая резина? Не 80-ка же... На некоторых авто идет стандартным размером. Кто ездит на 225*70*16 - насколько изменилась управляемость? Ставили на стандартные диски? Думаю себе такую взять

[voldemar]

Я езжу на 225/70R16, диски штатные. Колейность чувствует больше стандартных, а так управляемость в норме, правда, я не езжу в предельных режимах. По заснеженной трассе позволяет ехать ~90км/ч и даже больше, по обледенелой примерно так-же (шипы). При технологической остановке по дороге идти было скользко - ноги разъезжались, а машина шла нормально. Резиной доволен - мягче штатной (NEXEN).
По поводу заламывания опасения напрасны, если давление в норме то будет скользить, а не заламывать.

[jak7907]

Если вглядеться внимательно в параметры резины,мы увидим,что 70-я резина сделана именно для 16-го радиуса.Ее,что, делали для "заламывания" и "разувания"(пардон)?Я зиму откатался на 215\70\16.Бывали скорости под 150 и в повороты входил на приличной скорости.Нормально все.Сомнения надуманные,как мне кажется.

[NorthSpirit]

Спасибо за высказанные мнения по 70ой резине. У меня из опыта использования нестандартного профиля только езда на Матизе, тоже 70ая резина. Также было +10мм к ширине резины и +5 к профилю. Впечатления только положительные, комфорт+клиренс. По моему, на бОльших и тяжелых машинах принципиально не должно отличаться. Аккуратнее ездить надо будет, конечно, но я и так не гонщик.

[Nekiy]

Сообщение от RASARIO AGRO

Тролят на этом форуме с завидным упорством)
225-70-16? А диски штатные? А всесезонка какая? Присматриваю Йоку геолендер. В питере в этом году такая зима, что все шипы вылетели.

Диски штатные ,Как раз геолендер м+s,но на зиму не ставь ее на лето думаю отлично будет ,а то меня вытаскивать замучелись на сходнике ,для зимы надо змнею резину (Как у шеколада).

)))))

[RASARIO AGRO]

Я рассматриваю всесезонку что бы переобуваться не спешить, а то как в этом году снег выпал только в середине января, а до этого плюс держался.

[local]

Сообщение от jak7907

Сомнения надуманные,как мне кажется.

Вот именно - "кажется". Ваше имхо подкреплено только субъективными ощущениями, а вот штатный размер рекомендован конструкторами авто. А любое сертифицированное изделие подвергается различным испытаниям во время и после разработки, поэтому не доверять им не стОит.

Вряд ли есть возможность заглянуть в расчеты нормативно-технической документации, ведь не исключено, что и согласно НТД имеются так называемые запасы прочности и резина 70 ничем не грозит. Но это опять предположения.

Только вот непонятно, есть же размерность дисков и на 17 и на 18, почему ими не воспользоваться, если хочется клиренс повыше? И внешний вид выиграет.

[voldemar]

1. Диски на 17 и 18 заметно дороже.
2. Высокий профиль труднее пробить при влетании в яму.
3. На высоком профиле мягче ход.
4. Штатный размер рекомендован производителем для достижения заданной управляемости.
5. На высоком профиле управляемость хуже.
6. Зимой требования к управляемости пониженные ИМХО.
7. Каждый выбирает то что ему важнее.

[glukus]

Сообщение от local

а вот штатный размер рекомендован конструкторами авто.

я в краш тесте выкладывал результаты, резина была на авто 215/65/R16. Машина получила неплохие баллы за устойчивость к опрокидыванию, а вот на другом типоразмере картина может быть хуже

[Nekiy]

100% хуже ,но на сколько ? Для гонщиков может и критично !
Лично мне важны параметры из топика №66 под померами 1,2,3, плюс клиренс выше !