[Sasha49]

Проверь правильность установки собачки, где то закусывает. При в зведеном а потом надавленном выскакивать плунжер должен сразу на всю длину. Возможен небольшой брачек, посмотри на заусенки, может где есть.
И посмотри вот этот . чтоб не ставить колечко, на родной. И цепочку к нему вот такую CGA 2CHA703RA

https://www.drive2.ru/b/491168887631511853/

[vim]

Сообщение от ruslan315

Когда снял то ИВЕКО был гдето на 10-12мм вылета, только взялся за шток выстрелил на всю длину. Вопрос что не так с ИВЕКО? Цепь купил чз, думаю на следующей замене масла поменять, но теперь не знаю какой натяжитель ставить ?

Так не бывает(я о подчеркнутом). Когда ты только выкручивал ивеко,он автоматом должен был "выехать" на все длину. Как выше сказали он просто закусил(заклинил) и не работал,...причина постороннего звука.

PS:
Sasha49, с чем связанна рекомендация именно этой цепи CGA 2CHA703RA , а почему не вот эти-это не все..

Dominant - SY17029970094
EA Group SY1729970094
HQ - HQ1729970094
Quartz - QZ1729970094
RUEI RU70094
Febi 46743
Drive Joy DJ1729970094
United Motors U000368553
LADA (Акмаш) 1729970094
JP Group 1729970094

[дядя Вова]

Просто Ивеко остался во взведеном, а не в рабочем состоянии, вот и все. Володь, попроси у него еще примеры "заусенков и брачков" у родного Ивеко показать- интересно-же.

[vim]

Как вариант-не взвел- согласен,(я повелся на

"Решил поменять натяжитель на ИВЕКО, купил, поставил(взвел, метки проверил),"

а вот заусенцы ,брачок у родного мало вероятен.Был случай покупки "подозрительного" ивеко....,подробнее не помню

[Sasha49]

Для сильно умных!!! 10-12 мм это уже не, не взведенный! И должен был работать. Все что с ним. выше может быть описано!
Потому что эту- цепь. щупал. и ставил. Та машина пробежала 4...т км , и хозяин доволен , отзванивался, нет такого воя как от CZ и акмаш. на неделе подьедет будем МЭН ставить, посмотрим.

[ruslan315]

Подтверждаю предыдущее высказывание, натяжитель был взведен это 100%. Возможно ли как то его разобрать, посмотреть может что попало? Пробовал его возвращать в исходное положение, а потом взводить в руках все работает, собачка держит, руками не сожму.

[vim]

Здесь есть всётолько искать надо.....
подпись Korando, D20G,=G20D

[Sasha49]

Когда взводишь собачку надо вытащить. Колечко фиксирующее плунжер переместить на нижнию канавку, покатую. Теперь очень медленно вдавливать чтоб плунжер зафиксировался этим колечком. Может на несколько раз это прийдется делать. Потом вставляешь собачку прорезью наружу от корпуса , Как можно ближе к концу плунжера. Потом попробуй надавить на плунжер должен выскочить полностью . на всю длину. Проделай несколько раз, посмотри где может подклинивать. Если это происходит. Попробуй медленно плунжер отпускать , уперев его во что то. Посмотри на каком участке может клинить.
Вот посмотри как с мерседесовским это делают.https://www.youtube.com/watch?v=ibj4HxpExq8

[Andr72]

Чего то на Ивеко это не похоже, может чел чего не договаривает? как обычно.
Может и не ивеко вовсе? А народ сразу возбудился.
Ивеко давно спокойно обсудили-есть плюсы/минусы. Перескок предотвратит, но слабоват для НАшей пластичатой. Все таки он изначально для роликовой предназначен. По мне-дороговат и не идеальный вариант.
СС-для продвинутых, кай-для обывателя. И нечего мудрить.

[Алекс-74]

Доброго дня.
Машина, на сегодняшний день, пробежала 25000 км. ГРМ- сток.
10000 назад, снимал КК. Вылет плунжера был 10 мм.
Рыки при заводке двигателя присутствуют.
Сейчас, нужно менять масло. Заодно, снова вскрою КК для контроля.
Посему, вопрос к Вам, опытные форумчане:
Если вылет плунжера, будет не критичным для замены цепи, стоит ли, превентивно, поменять родной плунжер на Ивеко? (Все уже заранее закуплено для замены- цепь, плунжер, успокоитель, прокладка).
Или, уже, катать далее, до полного растяжения цепи и потом, менять все вместе?

[Искендер]

Ну если есть почему бы не поставить,от нежданчик обезопасит есть.Да и натяжитель то не одноразовый,не испортится.

[ruslan315]

Говорю как есть, ничего не мудрю. Натяжитель ивеко(могу фото выложить вместе с упаковкой ). По рекомендации Sasha49 выяснил, что при установленом фиксаторе и медленном открытии шток останавливается гдето на 13-14мм, если хотябы немного потянуть або нажать на шток, то происходит полное откритие. Если убираю фиксатор, то ходит без нареканий в оба направления, еще могу добавить, что пружина в родном более упругая чем в купленом ИВЕКО. Фиксация нормальная на каждом зубе(обратного хода нет). Думаю пока буду ездить на родном. А после замены цепи попробую еще раз.

[yurich]

Сообщение от Алекс-74

Доброго дня.
Машина, на сегодняшний день, пробежала 25000 км. ГРМ- сток.
10000 назад, снимал КК. Вылет плунжера был 10 мм.
Рыки при заводке двигателя присутствуют.
Или, уже, катать далее, до полного растяжения цепи и потом, менять все вместе?

Если для замены все есть-то по обстоятельствам.Может вылет и нормальный.Как пишут,на стоке можно и сотку откатать.У кого как.А рык и при Ивеко может быть,рык-рыку рознь.Короче,КК снять и посмотреть,если показатели в норме,пусть механизм дальше работает.
Но прислушиваться и потом .Имхо.

[tvf]

Сообщение от ruslan315

По рекомендации Sasha49 выяснил, что при установленом фиксаторе и медленном открытии шток останавливается гдето на 13-14мм, если хотябы немного потянуть або нажать на шток, то происходит полное откритие. Если убираю фиксатор, то ходит без нареканий в оба направления, еще могу добавить, что пружина в родном более упругая чем в купленом ИВЕКО..

Вряд ли у вас получится на столе смоделировать работу натяжителя в двигателе.
1. В двигателе натяжитель всегда в масле, может и не под давлением, но хорошо смазан. Так что трение будет гораздо меньше.
2. При работе двигателя шток поддавливается не только пружиной, но еще и маслом. А масло давит с усилием сопоставимым с давлением пружины.
3. Обратный ход у ИВЕКО ограничен шагом зубца (~4 мм), так что пружина с большим усилием ему не особо нужна.

[Sasha49]

ruslan315
Смотри в этом районе где приостанавливается плунжер , его зубки , заусенка или забиты, брак. Раз в остальных местах работает , то собачка не причем , только зубья на самом плунжере. они задерживаются в собачке. Поэтому он выдвинувшись один раз на эту глубину, перестал потом придавливать башмак, подклинил. А давления пружины и масла не хватает его поджать.

[vim]

Сообщение от tvf

3. Обратный ход у ИВЕКО ограничен шагом зубца (~4 мм), так что пружина с большим усилием ему не особо нужна.

уточню..,как то так
фото3.jpg

[Андрей Козьмин]

Володя, ты любишь точность? так вот не "шагом зубца"-он меньше 4 мм, а размером паза сухарика. как ты и показал.