[Маэстро77]

Добрый день. Обращаюсь с просьбой к знающим людям.
У меня актион new 2014 г., бензин, передний привод, автомат. Из особенностей, пол года назад удалили катализатор и прошили на евро 2.
На хорошо прогретом двигателе (около 10 км. езды), в режиме паркинга начинают плавать обороты, если поездить где-то 30+ км, то обороты застывают на 1000-1100.
Думал проблема с дроссельной заслонкой, разобрали почистили. Но проблема не ушла.
Поехал на компьютерную диагностику в Яуза Мотор, 3 часа лазали, сказали ни одной ошибки, всё по показаниям исправно.
Нашёл ещё одного человечка, через драйвогого знакомого, который сделал мне диагностику. Сначала с его сканером не читался двигатель, только частично коробка, потом зашёл что-то там с OBD2 протоколом связано, через него...
Короче, показал в неправильном положении дроссельной заслонки, хотели сделать адаптацию, но опять же его сканер не смог этого сделать...
Потом ещё показания угла зажигания были -5, подумали одной из причин может быть перескок цепи на 1 зуб. Вскрыли клапанную крышку, там всё ровно, всё на своих местах, по меткам.
Отключили все лямбды, вроде бы сначала ровно на холостом начал работать. Пока доехал до дома, опять на холостом начали плавать.
Что ещё делали, проверяли не подсасывают ли воздух форсунки, тоже всё нормально.
В общем пока всё по прежнему.
Куда копать уже не знаю. Может нужно нормальную адаптацию дроссельной сделать? Или глюкнула прошивка евро 2?
Откликнитесь пожалуйста! Ещё и время такое, всё закрыто...