[Sasha49]

внешне хорошо выглядит, а внутрянка из чего состоит?



Внутри клапан родной. А пружину буду подбирать, или ставить родную, тыс через 10 когда проверять грм буду выверну родной и от туда возьму.На весах замерим давление на плунжер. Был бы второй родной натяжитель из него еще лучше получится. Еще больше регулировочных размеров. Хоть 8мм родных зазор выставляй хоть 3мм как у дизельного .А "желание есть" можно и до усе-у затянуть. На любителя. И делов на пол часа работы.

[demonik82]

Сообщение от x-Rust

Детали взяты от STG.44

RUST, STG 44 это что???) Вот это гугл выдает Мож тогда люк прорезать и на крышу установить?))) И в Корею?

[Achi]

Сообщение от Sasha49

Внутри клапан родной. А пружину буду подбирать, или ставить родную...

Отличный вариант. А не думал на регулировочном винте резьбу помельче нарезать (масло бы получше держала)?

[x-Rust]

Сообщение от demonik82

Мож тогда люк прорезать и на крышу установить?))) И в Корею?

Сообщение от Achi

Отличный вариант.

[Achi]

x-Rust, без всякой иронии. Уже не первый раз убеждаюсь, что у Саныча и голова на месте и руки растут как надо (пока не начинает со всеми спорить)

PS x-Rust, сначала ответил - потом только дошло

[vim]

Сообщение от Sasha49

Можете на сколько хотите корпус ввернуть в блок. Тем самым изменить обратный ход.
Старался изготовить так, чтоб любой мог повторить. Имея доступ к токарному станку, токарю.

А почему винт такой толстый????...он что ,давит на пружину?????

[x-Rust]

Сообщение от Achi

потом дошло

расслабтесь - секунда юмора не повредит. На данный момент сижу считаю автоматический натяжитель - он будет охеренно сложный в производстве. Только для энтузиастов. Но будет полный автомат.

1. одна проблема решена. (Хаммеру респект)
2. решать прийдется либо Исаеву либо мне либо еще кому либо всем вместе - всем форумом.
3. проблема башмака непутевого (почти решена)
4. успокоителя - ну потом как нить, между прочим.

[Achi]

Сообщение от vim

...Если там 54мм значит натяжитель стал у тебя в распор??

Сообщение от Achi

Думаю, после первоначальной притирки, (на первых сотнях километров) на пару миллиметров увеличится.

Так и произошло - после притирки зазор достаточный.

[vim]

Понял

[Sasha49]

Не хочет автоматический натяжитель с нашей цепью работать.
vim Это шпилька. Ввернута на 10мм.И зафиксирована Ею будешь заворачивать на любую глубину сам натяжитель. Все остальное в нем остается родное . Установив шайбу под крышку любой толщины , Крышкой вы натяжитель фиксируете а гайкои контрите. Резьбу мельче нельзя в дизельном.Он же из латуни и ли бронзы. Масло не будет проходить по резьбе , в крышке резьба при закручивании подтянется да потом еще и контрогайкой.

[vim]

Sasha49, понял ,мудрёно придумал

[Achi]

Сообщение от Sasha49

...Ввернута на 10мм.И зафиксирована...

Получается толщина металла в шляпе 10мм до клапана? А зафиксирована каким образом (на фото не видно)?

[Andr72]

Сообщение от vim

,мудрёно придумал

Я уж молчу..но мне кажется очень мудрено.А масло как на шток-по резьбе?

[vim]

Саша сказал:-" Масло не будет проходить по резьбе , в крышке резьба при закручивании подтянется да потом еще и контрогайкой."... а там посмотрим

[серега моторист]

не вырвет шпильку то а ?там не один кг ,затяжка .....о побоооолееее,непойдеть.

и че на ступицу колеса гайки на десять не ставят...

[Andr72]

Не в обиду всем,но я думаю лучше СС что-то трудно придумать.
Минимальный обратный ход,а в обычном режиме подпор масла!
Это я про натяжи с мех. регулировкой.В автоматическом режиме-не паханное поле!Пока реальный,существующий вариант СС2.добавлю,еще ISAI.( оба не испытаны)

[Sasha49]

Сейчас расскажу размеры а x-Rust думаю согласится чертежик набросать.

Натяжитель--Если решили ставить дизельный то можно не вытаскивать плунжер , нросто под крышку поставите шайбу чуть толще . что бы появился побольше свободный.ход.

Протачиваем головку натяжителя до 22.1мм. С торца протачиваем на глубину 10 мм и нарезаем резьбу 14х1.5. Будет виден обратный клапан Но до него вы не достанете .С натяжителем все. Там еще пару мм остается.

Крышка --шестигранник на 27. Длинна 20 мм .Протачиваете внутри на 22.4мм углубление , глубиной 9мм .Просверливаете сквозь и режете резьбу на 14х1.5 .Все.

Шпилька из арматуры, точим и режим на ней резьбу 14х1.5длинна 35 мм все .
Шпильку на эпоксидке ввернул. Но можно как кому больше нравится ее зафиксировать в корпусе натяжителя.

Шаибу прокладку под головку натяжителя сделал для себя толщина 4.5 мм внутренний 22.4 диаметр наружный 30 мм. Одевается на натяжитель 1мм-- до крышки остается 1.5м как родная и +2мм увеличил свободный ход. Но можно какие хотите шайбы ставить толщиной. На любителя. Она один раз поставили при новой цепи и потом не трогаете . а просто будете за шпильку на любую глубину вкручивать сам натяжитель. и затягивать крышкой.