[valsidalv]

kvg

Это не факт, это личное мнение. Бряк был при заводке после стоянки практически всегда. После замены натяжителя+масло ликви, бывает глухой и непродолжительный пару раз в неделю.

[Alekseyxp]

kvg
Мне достаточно того, что написано на канистре. Я не знаток всех этих допусков, но отзывы про масло очень положительные. Вот и решил попробовать данное творение.

[Tarym]

Пробег около 10 тыс. на масле Мобил супер 3000, 5W40 (залил на ТО-1 ОД), пора менять. Сегодня взял масло моторное синтетическое ZIC"XQ 5W-30" 4 л за 1490 руб + 1 л за 464 руб.

[олег астрахань]

А почему сменил масло? Не понравилось 5w40?

[Tarym]

Цена понравилась на "XQ 5W-30", и производитель рекомендует 5W-30.
Я все еще не определился, на масле какого производителя остановлюсь в итоге, а особой разницы между 30 и 40 не вижу.

[Старшина]

Уважаемые!Допуск 229.51 это вроде дизельный для сажевых фильтров,229.5 это бензиновый без сажевых.У вас катализатор.Зачем вам 51 допуск?

[Andr72]

Производитель требует! А нам то чего,лишь бы ездила,да не ломалась.

[Влад-Саратов.]

Кстати, у кого есть наблюдения- бряк сильнее на каком масле 5/30 или 5/40.?

[ridik]

У меня 5W40. Бряк - редкость.

[pwg13]

Не подменяйте понятия---бряк или рык----рык многие и не слышат или не обращают внимания. А бряк---что значит редкость--у меня допустим той зимой лишь 3 раза был. Так что вязкость масла---кто то хочет сказать из натяжителя не стекает? Представляю тогда как такое масло тогда при холодном пуске к шэйкам ,компенсаторам понимает и на циллиндры брызгает?

[ridik]

Ну "рык" редкость. А вязкость масла у 5-30 и 5-40 (холодного) одинаковая - 5W...

[pwg13]

5в--это средняя температура по больнице. Чаще в одном ценовом диапазоне у одной марки холодная прокрутка на 5-30 легче чем 5-40. Бывают конечно нюансы--неочень удачный 5-30 а3 со слабым пакетом против ПАО 5-40 итд

[ridik]

Я в такие дебри не лезу. 5W... и мне этого хватает. Зачем свой чердак захламлять ненужной информацией.

[papa123]

купил кастрол магнатек 5в30 АР и буду менять на промежуточной смене масла, на то30 залили оргинал от лукойла. Никто не знает щелочное число у указанного кастрола? Вот статья из за рулем:Если вы заливаете масло с маркировкой C1, C2 или C3 по ACEA, знайте: заправляться нужно только низкосернистым бензином (концентрация серы — ниже 0,015%), соответствующим стандарту Евро-3 и выше, и только на проверенных АЗС! Если же заводская гарантия уже закончилась, то для бензинового двигателя, равно как и для дизеля без сажевого фильтра, имеет смысл полностью отказаться от так называемых масел low SAPS, со сниженным щелочным числом. Нагрузка на нейтрализатор от масла в 20—30 раз ниже по сравнению с тем действием, какое на него оказывает сера в топливе. Поэтому лучше покупать «синтетику» попроще, а менять ее почаще — как минимум каждые 15000 км.

[Регион 11]

15000 ... на мой взгляд в современных условиях очень много.

[an-64]

В Новгородской области практически весь бензин класса 5 (Евро 5).Переживать нечего.

[pwg13]

Кастрол магнатек 5-30 ар(позиционируется как масло для корея-япов) это среднезольник , кстати оно же 5-30 а5 ---по тех докам один в один----хотя как я говорил так оно и есть----шикарный евродопуск а5 то же самое что амероазиатский SN ильсак GF-5(4). Кстати это масло довольно таки бюджетное и использовать больше 6-7 максимум 8тык не рекомендую.