[Дрюня 407]

Так тему с начала почитай, и всё поймёшь.

[Шао]

Сообщение от valdermar

Всем Привет! Подскажите, Имеется актион спорт 2010 года пробег 142000 две недели назад в малый мороз не завелся, отогнал в гараж и в тепле завелся, потом все хуже и хуже и перестал заводиться на горячую а только с очистителем тормозов и тяга не ахти и такой звук что один цилиндр работает вхолостую(цекает), сегодня сделал тест при прокрутке стартером 1,2,3 форса за 10 секунд налили по 2мл а 4 все 8мл, что подскажите?

все трупы

[Шао]

Сообщение от valdermar

я просто не вкурсе как должны лить на холодном при прокрутке стартером. так что подскажите?

да теперь чего делать,умножай каждую на 6 и получишь=за минуту,а надо 4мл за минуту

[Шао]

Сообщение от valdermar

я просто не вкурсе как должны лить на холодном при прокрутке стартером. так что подскажите?

http://youtu.be/2noUIZ3uKmI если на горячую не заводится,сдохнет скоро совсем,и эфир не возьмет

[andrei173]

и снова здрасти ,был на станции сказали что форсункам плохо но не на столько ,но в системе был воздух из за этого были проблемы ,вместо пластиковых защелок на фильтре поставили хомуты и поменяли грушу так ка она не держала в себе соляру ,ну пока тьфу тьфу тьфу ))) езжу без проблем

[kotx]

У меня динамический тест показал 6мл - 6,5мл - 5мл - 6мл за минуту
Плохо это или пойдет ?

[cigord]

Пойдет

[kotx]

А критическое значение при котором имеет смысль менять(ремонтировать) форсунку какое?

[cigord]

от 7 до 15 смотря как мотор себя ведет

[Ksalpir]

Приветствую. Кайрон на холодную не заводится (только с эфиром). Сделал тест на обратку, на прогретом двигателе за минуту 1-5, 2-5, 3-5.5, 4-5.5 вроде всё не плохо. Стоит ли отметать проблему с форсунками как причину не запуска двигателя на холодную? Или на холодную они могут лить в обратку по другому и стоит сделать тест?

[Шао]

на твою машину всего два варианта
1форсы льют http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
2нет компрессии
вариантов на санг енг больше нет

[Ksalpir]

Уважаемый ШАО прошу внимательнее прочитать мой пост выше и если есть ответ написать его. Давайте повторюсь, тест на обратку на теплом двигле в норме, стоить ли делать тест НА ХОЛОДНУЮ?

[Шао]

ну сделай на холодную,но это не принципиально,если форсы льют то льют

[Ksalpir]

На холодную две прокрутки по 5 секунд, меньше 1 мл. в каждом шприце. Сегодня заехал к официалам на Шишкова, смех да и только - ОНИ НЕ МОГУТ замерить компрессию, у них нет такого мастера)))))))) На мой вопрос что они могут, они сказали: Можем считать и снять ошибки )))) до этого заезжал в Примула Сервис как посоветовал соклубень, в итоге на горячую при мне диагностика показала всё в норме, оставил машину у них до вечера, когда приехал сказали что сделали тест на холодную, сначала оч сильно льют 2,3 форсы следом и 1,4 безбожно сливают, как итог советуют ремонт всех форс + замену клапанов, почувствовал, что разводняк, так как бумажек ни каких не предоставляют по тесту, да и если они все льют на холодную, они бы и на горячую норму не выдавали. Поэтому сделал тест на холодную, результат выше уже описал.

[cigord]

Между тем у сангенга есть даже штатный компрессометр , стоит он не больше 10 тыс р
Для сервиса плевые деньги
Тебе надо замерить компрессию и если она хорошая то форсы на стенде проверить
Бывает что они не льют а все равно неисправны, например забиты распылители или игла лаком заросла

[Ksalpir]

Ок. Спасибо.

[DEN 007]

Сообщение от Ksalpir

заехал к официалам на Шишкова... ОНИ НЕ МОГУТ...

Совсем "опустились"...