[Султик]

Друзья, очередная напасть свалилась: при оборотах где-то 2200-2500, особенно в наборе или в горку, начинает слегка поддёргивать движок, подтраивает. До этих оборотов и выше-всё нормально. Недавно перебрал две форсунки, клапана заменил, сейчас все четыре идеально работают, на холодную заводится легко. Фишки форсунок поджал, контакт вроде нормальный. И ещё заметил, если быстро разгоняться с места примерно до 100 км/час, этот диапазон оборотов быстро проскочить, то дефект пропадает. Ума не приложу куда лезть, что смотреть.

[Orel99999]

Вот и у меня похожая ситуация, в диапазоне 1900-2100 дергается, но не всегда, при езде в натяжку на 4-ой и 5-ой передаче чувствуется. И так же, если быстрый и стремительный разгон, то не ощущается вообще. Все фильтра поменял, две форсы льющие в обратку поменял на новые, прошил их, воздуха в системе нет. Все равно иногда дергается. Особо не напрягает, но факт неисправности где-то тревожит. Тоже ума не приложу что это.

[Romka]

Начинает включаться и выключаться турбина?

[Kammerton]

На позапрошлой машине было также.
Поменял форсы и всё прошло.
Старые форсы изношены были и некоторые сцыкали в цилиндры. Игла не плотно садилась.
В итоге на некоторых режимах (нагрузка на определённых оборотах) пик сгорания происходил до вмт, что приводило к звуку почти детонации и "залипанию" оборотов при ускорении.

[Султик]

На слух вроде изменений нет, как будто не работает, хотя я честно говоря не придавал значения, турбина заработала или нет. Похожий дефект у меня был, когда накрылась одна фишка форсуночного разъёма. Но тогда чек загорался, поскольку проблема была электрической. А сейчас чек даже не моргает.

[Orel99999]

А как-то можно проверить льет ли форсунка в цилиндр?

[Romka]

Машина должна дымить

[Султик]

Дыма нет да и звук работы движка обычный, когда форса льёт в цилиндр более жёсткий звук, похож на цокот гидрокомпенсаторов умерших.

[[jkjl]

предполагаю что не держит клапан с насоса и перепускает в обратку. нужно мерять давлениев рампе на ходу. аналогичный мандраж при езде в натяг- нехватка давления топлива. это покамоё предположение.

[skorpion]

Сообщение от [jkjl

предполагаю что не держит клапан с насоса и перепускает в обратку. нужно мерять давлениев рампе на ходу. аналогичный мандраж при езде в натяг- нехватка давления топлива. это покамоё предположение.

Про какой клапан разговор?

[[jkjl]

Сообщение от skorpion

Про какой клапан разговор?

imv как я думал - могу ошибаться.

[skorpion]

клапан регулирующий давление не сбрасывает топливо в обратку.У делфи этой функции нет в принципе.Достаточно не создавать излишек что бы не бороться с ним посредством дополнительного клапана.

[}|{uBOTHOE]

Мужики привет! Задергалась, затроила машина, чек моргает, на холостых тоже, на холодную нет. Черного дыма в зеркало не видно. Что смотреть, форсунки?

[РоманВТ]

Сообщение от }|{uBOTHOE

Мужики привет! Задергалась, затроила машина, чек моргает, на холостых тоже, на холодную нет. Черного дыма в зеркало не видно. Что смотреть, форсунки?

чек это не просто лампочка!!!!! надо считать ошибки и по ним начинать действовать. а у Вас животное даже какая машина не указано.
мож контакт на форсе , может негр , а может ДМРВ кто знает ? --чек знает.

[}|{uBOTHOE]

Роман все понятно спасибо. Почистил контакты форсунок все прошло. Машину в профиль подписал