__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
КРЫМ -это РОДИНА.
добравшись с Камчатки (по дну ) до материка, уж с Кубани до Керчи "догребём" по-любому.
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
Посмотрел тему. Спасибо.
Но что поделаешь.
А может взять(для парома) Свид. ТС с другой машинки....
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
Сам уже думал, заказать левак.
Нет смысла.
Ценник на СОР под заказ - от 12 к.руб. ... ну + криминал получается.
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
Сам уже думал, заказать левак.
Нет смысла.
Ценник на СОР под заказ - от 12 к.руб. ... ну + криминал получается.
не, я имел ввиду простос другой машины, например с авенира, хотя там другой номер, но можно и поменять на пароме (для проезда) и его.
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
А смысл?
Родной в дубликате - 1 т.руб.
В оригинале - 2,3 т.руб.
Дубликат - не работает.
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
"Забыл" отписаться.:
пробег прошёл без замечаний, .....
натяжитель даже ни разу не пришлось регулировать вручную.
Также переделал и на второй машине.
для Корандо " (по-моему) этот вопрос не актуален, хотя задумаюсь...
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
Тоже хочу доработать натяжитель, т.к. уже 94тыс. похожие звуки на цепь. Может проще сделать(естественно законтрогаить) Тут последовательность действий с АКПП крутить цепь ключом за шкив?
Сделал так: установил регулировку на не заведённом двигателе. Регулировочный болт до легкого упора.
Внутри натяжителя: пока оставил родной грибок, т.к. на его конусной части прорезь для подачи масла к отверстию в натяжителе.
То есть регулировочный болт упирается в грибок при заглушенном двигателе, а не сразу в шток.
Единственное, что здесь меня смущает - грибок пластмассовый (но, вроде, крепкий).
Посмотрим как поведёт себя такая конструкция (с родным грибком).
Также под контргайку поставил медную шайбу и предварительно подготовил место для неё с помощью "нулёвки". Иначе подтекает масло на работающем дв-ле.
При запуске - звука цепи нет.
А то аж сердце замирает за те две сек. при холодном пуске до наполнения маслом натяжителя.
И гремит-то цепь, задевая при этом блок внутри. А это самое печальное.
Прелесно!!!
Врезультате,ты можешь получить,полный натяжитель шняги от раздолбленного грибка,тромб,и не работающий натяж...а что дальше,если цепь имеет растяжение? Маленький такой сталинградик...
Опасная затея,выкинь грибок,сделай болт длинее на торце сферу,с легкой проточкой для дренажа,если ужь так задумал....
болт 50 мм, если больше будет упираться в масляную трубку))
Однако читая комментарии, думаю, что затея с родным грибком всё же не самая удачная.
Пожалуй всё-таки рисковать не стоит и надо убрать родной гриб, поставив болт 100 мм.
Натяжитель цепи. Как проверить? Дизель, D20DT
Линейный вид
