Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.04.2017, 14:45   #1157
PIHTO
Завсегдатай
 
Аватар для PIHTO
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,108
PIHTO Школяр
По умолчанию
А..., точно, вспомнил. Это не наш вариант....

ПС: ну когда китайцы завезут наши ШРУСЫ???? Что у них там металл закончился?
__________________
C2G4А01 (New Actyon, G20D, АКПП, 4WD)
Способности ничего не значат без возможностей
/Наполеон Бонапарт/
PIHTO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 15:31   #1158
Нелысый дидько
Завсегдатай
 
Аватар для Нелысый дидько
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,043
Нелысый дидько Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от vim Посмотреть сообщение
я это предполагал,...но свое мнение оставлю при себе.
С тобой можно согласится только при этом условии .....

.......другими словами при покупке никакой гарантии.......
Попрошу обрисовать зависимость от российской промсборки. Я сгораю от любопытства услышать рассказ, как рабочие чисто по приколу меняют приводы между пришедшими из Кореи крупноузловыми машинокомплектами с разными типами двигателей и трансмиссий, А самое интересное, интересно услышать, какие причины их должны к этому подтолкнуть, и стал бы этим заниматься сам автор идеи.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
Нелысый дидько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 16:02   #1159
Нелысый дидько
Завсегдатай
 
Аватар для Нелысый дидько
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,043
Нелысый дидько Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от PIHTO Посмотреть сообщение
А..., точно, вспомнил. Это не наш вариант....

ПС: ну когда китайцы завезут наши ШРУСЫ???? Что у них там металл закончился?
В производственном календаре ещё время для производства новой партии не настало.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
Нелысый дидько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 18:26   #1160
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,140
vim Отрокvim Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Нелысый дидько Посмотреть сообщение
Я сгораю от любопытства услышать рассказ, как рабочие чисто по приколу меняют приводы между пришедшими из Кореи крупноузловыми машинокомплектами с разными типами двигателей и трансмиссий, .
Особо не сгорай.......а то мало ли...не протушат. Не зря же в каталоге периодически меняются каталожные номера шрусов............вот и получается кому что досталось....
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 19:21   #1161
Нелысый дидько
Завсегдатай
 
Аватар для Нелысый дидько
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,043
Нелысый дидько Школяр
По умолчанию
Поздно, сигнализация уже сработала.
В случае приводов каталожный номер менялся только у левой полуоси для бензинок с хёндевским автоматом.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
Нелысый дидько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 19:31   #1162
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,140
vim Отрокvim Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Нелысый дидько Посмотреть сообщение
....... каталожный номер менялся только у левой полуоси для бензинок с хёндевским автоматом.
А вот и можно посмотреть..
К счастью каталогом умею пользоваться, только о стопорных кольцах он умалчивает..
Изображения
Тип файла: jpg Безымянный.jpg (42.4 Кб, 22 просмотров)
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 20:01   #1163
Михаил 74
Новичок
 
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Первоуральск (Екатеринбург)
Сообщений: 79
Михаил 74 Школяр
По умолчанию
Коллеги. Кто знает точно, подойдет ли левый привод на автомат 2013 года (G20D) с каталожным номером 4130034001, вместо 4130034300(последний согласно каталога для моей НА). В дилерском сервисе мастер по ремонту сказал(по телефону), что левые привода на автомат точно взаимозаменяемы. Но очень не хочется УГОРЕТЬ
__________________
New Actyon. G20D. АКПП. 4WD. 149 л.с.
Михаил 74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 20:08   #1164
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,140
vim Отрокvim Отрок
По умолчанию
Любой из трёх............
PS: а профессиональный ответ можно получить вот здесь
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=211
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 20:52   #1165
gogaza
Местный житель
 
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: омск
Сообщений: 285
gogaza Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Нелысый дидько Посмотреть сообщение
Попрошу обрисовать зависимость от российской промсборки. Я сгораю от любопытства услышать рассказ.
Заранее извиняюсь, вроде как не мой пост цитировали и можно не отвечать, но попробую внести некоторую ясность. Речь шла про 98% соответствия каталогу и 2% необъяснимых отличий взятых из статистики сообщений участников форума. Т. к. сообщения по умолчанию считаются соответствующим действительности значит это так(кто не согласен может затеять дискуссию ни о чем). Статистика показала что привода левые и возможно правые с внутренним стопором ШРУСа наружного на NA с МКПП стали появляться в 2013г., хотя по каталогу привод 4130034110(LH) идет с 15.04.14г. Как вариант мог быть установлен привод 4130034300(LH) от АКПП. Именно это наталкивает на мысль (помимо гарантийной замены) на вольности российской промсборки. И это не "рабочие по приколу" (они то знают как надо), это руководители высокого звена (которые с....ть хотели на правила и потребителя) отдают такие приказы. У "Соллерса" со сборкой не очень получается, почитайте про "Mazda-6" и др. Вы редко заходите в эту тему, наверное поэтому не видели ссылку на каталог и на сайт где можно посмотреть как привода выглядят и чем отличаются, а т. ж. фото форумчан. Это снимает очень много вопросов. Кстати для вас: согласно подписи у вас привода 4130034101(LH) и 4130034201(RH), стопора наружные ШРУСов внешних. Вы меняли привод в сборе(вроде левый) и если подбирали по каталогу то ваш номер 4130034101, если нет- сюрприз.
__________________
New Actyon бензин МКПП AWD 2013 EAX
gogaza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 21:16   #1166
gogaza
Местный житель
 
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: омск
Сообщений: 285
gogaza Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Михаил 74 Посмотреть сообщение
Коллеги. Кто знает точно, подойдет ли левый привод на автомат 2013
А начиналось вроде с правого? Или мы автосервис консультируем?
__________________
New Actyon бензин МКПП AWD 2013 EAX
gogaza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 07:38   #1167
Михаил 74
Новичок
 
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Первоуральск (Екатеринбург)
Сообщений: 79
Михаил 74 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от gogaza Посмотреть сообщение
А начиналось вроде с правого?
Да, действительно, у меня разлетелся правый ШРУС. Но в целях экономии и практичности я решил поменять левый привод целиком. А наружный ШРУС с родного левого привода промыть, поменять смазку и переставить на место правого (развалившегося). Поменяв местами он должен подольше походить. Может в чем то ошибаюсь?

Уже понял, что сэкономить не выйдет. 4130034001 с ценнитком 13 тыс. мне не подойдет., а брать 4130034300 за 22тыс. МАРАЗМ. Буду ездить на 1410RODA52. Всем спасибо и удачи
__________________
New Actyon. G20D. АКПП. 4WD. 149 л.с.
Михаил 74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 17:26   #1168
Нелысый дидько
Завсегдатай
 
Аватар для Нелысый дидько
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,043
Нелысый дидько Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от gogaza Посмотреть сообщение
ЗИменно это наталкивает на мысль (помимо гарантийной замены) на вольности российской промсборки.
Я ещё раз прошу разъяснить, какие вольности доступны при крупноузловой сборке? Автомобиль целиком собирается в Корее, на ступичных гайках единственная чеканка. Интересно, когда к автозаводу пытаются подходить с мерками (ара)автосервиса или просто личных черт характера.

vim,, ваша каталога полнее. Снимаю шляпу и признаю неправоту. Вот тут действительно поле для поиска соответствий расположения стопора артикулам приводов.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
Нелысый дидько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2017, 14:31   #1169
NadezhdaO
Новичок
 
Аватар для NadezhdaO
 
Регистрация: 08.10.2016
Адрес: Ярославль
Сообщений: 7
NadezhdaO Всё впереди
По умолчанию
Всем доброго времени суток! Купила на автовите в Москве RUEI0803 передний правый наружный с внутренним стопорным. Встал, как найденный ) УРААААААААА! Счастью нет предела)))
Спасибо вам, ребята, за наводки))))))) Сэкономила аж 15 тыщ, ну как не радоваться.
Напомню, у меня бенз. и АКПП
__________________
NewActyon 2013 г. в AКПП 4WD G20DF 149 л.с
NadezhdaO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2017, 15:44   #1170
karta
Новичок
 
Регистрация: 25.08.2013
Адрес: Барнаул
Сообщений: 8
karta Всё впереди
По умолчанию
Всем здравствуйте! Хочу спросить у тех, кто поставил 1410-RODA52 на Актиона, как себя ведут, какой у кого уже пробег? Думаю себе замутить в запас, токарю работы на 10 мин.,а если будут покрепче НАших, то это - самое то...
__________________
New Actyon 2013г., G20D, АКПП, передний прив., черный, пробег 128т.км. Замена цепи на CZ на 58-й тыс.км.
karta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2017, 16:33   #1171
magd
Местный житель
 
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: коломна
Сообщений: 377
magd Всё впереди
По умолчанию
Скрепя сердце, подавив жабу заказал сегодня оригинал левый привод в сборе 4130034001за 13 кр. ПлАчу ((((
__________________
NewNew Actyon D20DT 6A/T 4WD, чёрный элеганс+, эволюция развития:149-181-200-149 продан.
новый Hyundai Tucson
magd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2017, 09:28   #1172
zam
Участник
 
Аватар для zam
 
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Нижняя Тура, Свердловская область
Сообщений: 157
zam Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от karta Посмотреть сообщение
Всем здравствуйте! Хочу спросить у тех, кто поставил 1410-RODA52 на Актиона, как себя ведут, какой у кого уже пробег? Думаю себе замутить в запас, токарю работы на 10 мин.,а если будут покрепче НАших, то это - самое то...
#1154
Повторюсь: 25 тык, все ок.
__________________
New Actyon 2014, C3G4M05, серебристый перламутр "Умка"
С 52000 км цепь CZ + лейка.
№175 на карте.
zam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2017, 14:04   #1173
Slav7777
Новичок
 
Аватар для Slav7777
 
Регистрация: 26.01.2015
Адрес: Омск
Сообщений: 36
Slav7777 Всё впереди
По умолчанию
Добрый день! Подскажите, пож-та, номер вала приводного ЛЕВОГО и номер ШРУСА наружного (стопор внутри). В каталоге запутался. Есть 4130034001, 4130034300 и 4130034301. Все для G20D АКПП , получается все подходят??
__________________
New Actyon 2014, G20D, 149 л.с., АКПП, 2WD
Slav7777 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход