Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.03.2016, 16:43   #52
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Тоже зашвистел. Сперва думалось что ролики к смерти готовятся (из далека похоже на сухой ролик), а как поближе подошел - понял что не ролики, а левый бок кулера (от турбины который). Чек не вылетал, ехала машина всегда хреново, даже когда не шипело и кулер был сухой, да и вообще он у меня какой то странный - провода с датчика давления воздуха снимаешь, ни чека тебе в ответ, ни чего, как будто так и должно быть...
Новый кулер стоит 13рублей, трубу если и буду делать то стальную, ее проще найти и варить тоже проще, а 57 трубы в горгазе море.
По поводу лопаток... а насквозь они не пролетят цилинды? То есть как в один клапан влетело, так в другой и ушло нафиг, сколько гаек знаю в моторах побывало, но то на бензиновых моторах...
Кстати работаю на JCB3CX, там мотор 4,4л 90л.с. турбина простая, с клапаном, давление наддува 1бар, так там кулера изначально нет - с турбины прям патрубок резиновый на впуск и все, там турбина и впуск тоже по разные стороны мотора. Недавно как раз турбину и менял.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2016, 16:55   #53
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
По поводу лопаток... а насквозь они не пролетят цилинды? То есть как в один клапан влетело, так в другой и ушло нафиг,
нафиг не пройдет,остается в цилиндреполучается какашечка-и очень дорогая
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2016, 17:16   #54
Султик
Завсегдатай
 
Аватар для Султик
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
Султик Школяр
По умолчанию
Насквозь точно не пролетят, где нибудь да насрёт, зараза. Сеточку приколхозь в трубу, на манер искрогасителя.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Султик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2016, 18:47   #55
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
ну в общем то под страхом полного краха буду брать кулер, гулять так гулять....
Как бампер снять ни кто не подскажет, а то у самого что то не получается найти...
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2016, 22:00   #56
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Может правильно думаю, может нет, но мне кажется что бочек кулера этот (со стороны турбины) это место не слабое. Объясняю: турбина дует, датчик меряет в коллекторе, масло с вентиляции картера подсирает и в итоге кулер потихоньку да засирается... засирается он, сечение трубок уменьшается, а датчик то меряет в коллекторе, на выходе кулера, а турбина дует на вход, турбине ей пофигу, она ИМХО и три очка дунет, вот и получается что на выходе из кулера 1 бар, а на входе... а сколько выдержит пока не пробьет бачек 1..1,5....2 бар.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 00:25   #57
ilius
Участник
 
Аватар для ilius
 
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: Суровый Челябинск
Сообщений: 140
ilius Школяр
По умолчанию
Интеркулер сдох, не без моей помощи конечно.
Травил он довольно долго, как у всех, из под соединения пластика и алюминия. Тяга упала, но ездить можно было, ЧЕК не горел, дыры как таковой не было. Наконец решил починить его. Купил полиуретановый герметик Solid, снял кулер и черт меня дернул попытаться немного обжать алюминиевую юбку-завальцовку. В общем, пластиковая банка отвалилась на корню. Машина нужна позарез, рабочая как никак, решил приклеить банку на ПУ-герметик. Сначала просто приклеил банку на место, потом все обмазал герметиком снаружи, два дня сушки и... конструкции хватило на пару часов. Как оказалось, герметик намертво приклеивается к пластику, но не липнет к алюминию. День отъездил на атмосфернике, т.к. турбина дула "в наружу".
У сварного заказал трубу по рецепту Серега79 Трубу взяли из нержавейки д.50х1.2 мм Поставил все на место. Вроде все работает, ЧЕК не горит, но тяги как не было так и нет. Вернее есть, но такая как была с травящим интеркулером. Плюс к этому мотор стал ощутимо рычать. Звук довольно неприятный, громкий и тяжелый, особенно при движении по трассе
Вот такие приключения и впечатления.

Теперь вот думаю прикупить новый интеркулер. На выбор есть оригинал от 10-11 тыр и Luzar LRIC1750 от 8800 руб
Кто-то ставил Luzar? Какие впечатления?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20181027_184131.jpg (251.2 Кб, 9 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20181029_154238.jpg (308.0 Кб, 4 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20181029_154300.jpg (357.9 Кб, 5 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20181029_154222.jpg (329.9 Кб, 4 просмотров)
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, АКПП, Elegance - уже нет
ilius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 01:39   #58
Докер
Завсегдатай
 
Аватар для Докер
 
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Истра дер.Павловское.
Сообщений: 1,856
Докер Школяр
По умолчанию
Я тоже озадачился у меня он весь в масляных пятнах, хотел поставить трубу но видимо не судьба на следующий год куплю новый пох Лузар иль чего еще главное чтобы подошел.
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
Докер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 17:53   #59
Bekir
Новичок
 
Регистрация: 10.10.2017
Адрес: Yalta
Сообщений: 41
Bekir Всё впереди
По умолчанию
в следствии дтп, погнуло дугой куллер, по середине дырка от перегородки замка капота, лопнул левый пластиковый бачек по периметру стыка. Вы не поверите, выравнял его с ноги, через доску. Дырки и трещины заклеял какой-то эпоксидной смолой по алюминию от манола. Ничего нигде не травит, все держит))) это было временное решение, чтобы доехать до СТО, но теперь думаю, а зачем его менять, пускай стоит, пока не отрыгнет
Изображения
Тип файла: jpg rekkth.JPG (59.1 Кб, 190 просмотров)
__________________
Ssangyong Actyon Sports II, 149лс., D20DTR, 6 МТ, 4WD
Bekir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 19:31   #60
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bekir Посмотреть сообщение
в следствии дтп, погнуло дугой куллер
https://www.youtube.com/watch?v=RLVklhhES88&t=79s вырвет по любому опять все снимать

https://www.youtube.com/watch?v=5Sfsz7wRXxg&t=3s
или переделать или сразу полностью алюминевый
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 21:33   #61
serg01
Участник
 
Регистрация: 08.10.2016
Адрес: Ижевск
Сообщений: 132
serg01 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ilius Посмотреть сообщение
Кто-то ставил Luzar? Какие впечатления?
Я поставил, правда оценить надежность не могу езжу первый день, но по конструкции могу сказать следующее: он весь алюминиевый и бачки и радиатор и патрубки, соединения проварены. На первый взгляд монументально.
__________________
Actyon Sports, 2010, дизель, АКПП, 4вд - Ижевск
Охота - это когда тебе охота и ей охота,
а если ей не охота, то это - рыбалка или гараж
serg01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 22:15   #62
Bekir
Новичок
 
Регистрация: 10.10.2017
Адрес: Yalta
Сообщений: 41
Bekir Всё впереди
По умолчанию
да уже все собрано, поэтому сейчас уже ничего делать не хочу. Если лопнет, куплю лузар и поставлю, не лопнет и слава богу)
Просто итересно сколько такой колхозный ремонт может прожить)
Уже 2 месяца так езжу
__________________
Ssangyong Actyon Sports II, 149лс., D20DTR, 6 МТ, 4WD
Bekir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 08:20   #63
Докер
Завсегдатай
 
Аватар для Докер
 
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Истра дер.Павловское.
Сообщений: 1,856
Докер Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от серега 79 Посмотреть сообщение
Интеркулер свистел, после 130 км/ч загорался чек, т.к. я его уже клеил (треснул левый бачек ровно по алюминиевым загибам в 5 местах) было сделано следующее - найден продавец алюминиевых изделий в розницу, куплен 1 метр аллюминиевой трубы 50*2, разрезана как нужно, найден сварщик который варит аргоном. Установлено на штатное место. Прибавилось что то или убавилось - по ощущения 0 (не свистит интеркулер и больше не загорается чек). По нагреву этого "интеркулера" (на личнах тактильных ощущения) - при движении в городе труба холодная, при движении по пустой трассе со средней скоростью 110-120 км/ч на протяженности 45 км. с затяжными спусками и подъемами труба нагревается примерно до 60-70 градусов (специально остановился в конце пути перед населенным пунктом после пологого затяжного подъема, пальци жгет но не обжигает - на грани. Машина едет, тяга не упала, все штатно. Цена данного девайса - 700 труба, 700 сварному + 30 рублей хомут + расходы на автобус (было бы больше времени на поиски халявы все обошлосьбы 30 рублей хомут + расходы на автобус )
Вот как то так.
Серега 79 Неплохо бы узнать размер изделия и как развальцовку делал.
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
Докер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 23:11   #64
Bekir
Новичок
 
Регистрация: 10.10.2017
Адрес: Yalta
Сообщений: 41
Bekir Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bekir Посмотреть сообщение
в следствии дтп, погнуло дугой куллер, по середине дырка от перегородки замка капота, лопнул левый пластиковый бачек по периметру стыка. Вы не поверите, выравнял его с ноги, через доску. Дырки и трещины заклеял какой-то эпоксидной смолой по алюминию от манола. Ничего нигде не травит, все держит))) это было временное решение, чтобы доехать до СТО, но теперь думаю, а зачем его менять, пускай стоит, пока не отрыгнет
Сегодня заглянул, все потрескалось и сочится масло, скоро лопнет). Заказал Luzar LRIC1750
__________________
Ssangyong Actyon Sports II, 149лс., D20DTR, 6 МТ, 4WD
Bekir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 20:36   #65
ilius
Участник
 
Аватар для ilius
 
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: Суровый Челябинск
Сообщений: 140
ilius Школяр
По умолчанию
Ну наконец я раззорился и поставил Luzar LRIC1750. Ну что сказать - на вид добротное изделие, надежное. Установка затруднений не вызвала, допиливать напильником ничего не пришлось. После установки мотор задышал и грузовик поехал как ему и полагается. После трубы-времянки динамика просто отличная.
Самодельную трубу выбросил без сожаления
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, АКПП, Elegance - уже нет
ilius вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход