[Sledim]

Всем Здравствуйте! Ну что же, сегодня Борисом было произведено очередное контрольное вскрытие клапанной крышки с целью проверки вылета натяжителя(Борис - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!). На данный момент пробег Санька составляет 80000км за 6 лет владения, соответственно на цепи CZ и натяжителе от Кайрон машинка пробежала около 50000 (точнее - 48600 км за 3 года). Результаты вскрытия прилагаются.

[vim]

10 мм кайрона равны 16мм родного,можно ездить.......и периодически заглядывать.

[Sledim]

Vim - так и планирую - ездить и заглядывать. Естественно - сюда выкладывать результаты контрольных замеров. Но на всякий случай у Сергея Сергеевича (Серёга моторист) был приобретен и ждет своего часа натяж СС

[parbor]

Вот к следующему осмотру и будет всякий случай. Поскольку в этот раз был успешно забыт дома...

[Станислав Stels]

По кайроновскому натяжителю свободно можно тянуть цепь до 15 мм вылета плунжера. А это ещё запас на 30-40 тыс км.
Раньше, чем через 20 тыс км, я бы лазить туда не стал.

Заметте и звёзды целые и давление масла, наверняка, не страдает!

[mark_pnz]

[QUOTE=Станислав Stels;793529]По кайроновскому натяжителю свободно можно тянуть цепь до 15 мм вылета плунжера.
Мне кажется многовато будет 15 мм, это ж вылет родного 22мм получается. И ещё по картинкам: всегда при контроле вылета соотносил его величину с длиной безрезьбовой части корпуса КАЯ, а она ровно 11мм без учёта фаски (ок. 1мм). При замере увеличенной картинки вылет боле11 мм. А это по стоковому мин. 17 мм. Я это вот к чему: у меня до 30000 пробега на чешке и кае вылет был ок 8 мм, а на 50000 вскрыл и удивился - он уже 12мм. Тут я быстренько старенький комплект водрузил на место, правда со спиленной шляпой стокового натяжителя.

[Алексей 13]

Вы тяните(без обид), хоть до посинения.
При вылете 15+ и выше динамика падает и расход топлива увеличивается.

[Станислав Stels]

Максимальный вылет плунжера родного натяжителя - 23 мм. Тянуть цепь до таких значений с родным натяжителем просто опасно - риск перескока очень высок.
У кайроновского натяжителя 15 мм вылета соответствуют 22 мм родного, дальше цепь тянуть не стоит (как написал Алексей, теряются мощностные характеристики движка, а ещё есть риск повреждения передней крышки двигателя ), но по факту остаётся ещё 4 мм вылета плунжера, что, в совокупности с более сильной пружиной, не столь критично.
Я ни в коем случае не призываю тянуть цепь кайроновским натяжителем до упора, но до 15 мм можно эксплуатировать авто без опаски.

Менять цепь ранее не вижу смысла .ИМХО

[mark_pnz]

Сообщение от Станислав Stels

Я ни в коем случае не призываю тянуть цепь кайроновским натяжителем до упора, но до 15 мм можно эксплуатировать авто без опаски.

Менять цепь ранее не вижу смысла .ИМХО

Согласен, эксплуатироаать можно, вопрос в цене. Я лично смысл в замене увидел после нарастания тупости двигателя и провалов. Сейчас езжу уже ок. 15000 км и радуюсь: стало как былО раньше

[parbor]

Никаких жалоб на тягу и расход. Были готовы к протяжке следующей.

[Александр9]

Борис,в тебе же ни кто не сомневается,надо,заменишь,здесь же все понимают в твоём профессионализме.
Лично сам, когда приезжает человек на диагностику цепи,и я говорю,что можно ещё поездить,мне говорят некоторые, меняй. Хотя и отговариваю,когда на родном от 14 до 16мм.вылет,но тут смотря какой пробег при этом вылете плунжера. Если 35-45т км то советую менять,а если 70-90км.то можно ещё 20т.км.проездить если не больше.

[parbor]

Вот именно, не сколько абсолютная цифра вылета- сколько динамика её изменения от одного осмотра к другому. Да и готовность владельца к замене.

[mark_pnz]

Сообщение от parbor

Никаких жалоб на тягу и расход. Были готовы к протяжке следующей.

Так я и говорю о своей машине. Давно понял, что они все разные. Зять гоняет уже больше 60000 тыс. на чешке и кае и не парится. Поэтому всё индивидуально.

[Sledim]

Всем форумчанам добрейшего вечера! Побывал сегодня на приёме у Бориса (Боря- спасибо огромное). Делюсь очередными результатами - общий пробег 105000, пробег на CZ+кайрон - около 73000 км. С момента последних замеров пробежал около 25000 км. Пробег трасса/город 50/50. Масло лукойл чуть больше 5 л. каждые 8000 - 9000 км

[chemist]

То есть на 1 мм вышел Кай за почти 1,5 года и 25 000 км

[kmitrik]

Кто подскажет по кайроновскому натяжителю - есть ли смысл ставить под него более толстую шайбу (например 3мм вместо 1,2) чтобы подогнать размер полного вылета ближе к штатному размеру?
Спасибо.

[glot]

Подскажу - нет.