[Yurgen]

Сообщение от Amelit

сегодня баловался на льду.... шипы фтопку... при нормальной ширине липучка не сильно проиграет шипам,

ну незнаю. До этого 3 года ездил на липе на другой машине, а сейчас на шипах. Зима в этом году какая-то особенно зимняя))) - на въездах/съездах с дорог наледи такие, что пешком хрен пройдешь иногда - уже несколько моментов было когда шипы выручали (хотя на липучках тоже бы проехал, но там бы пришлось сразбегу заезжать, а на шипах с места)

[Olezga]

Липучки могут сравниться с шипами только при низких температурах от -15 градусов, а при слабом морозе на льду они вообще не тормозят: http://www.zr.ru/a/16906/

[POVAR]

Езжу пару недель на шипованных шинах Kumho kw 22 215/65 R16.
Они приятно удивили своей тишиной (продавец не обманул), слышу только двигатель (или шумка слабая).
разгонялся на ней по сухому асфальту до 140 км/ч - где-то после 90 км/ч появляется шум, но не пойму от чего или от шин или аэродинамика общая.
По снегу, снегу со льдом, каше эти колёса вытягивают без проблем, чувствую на них уверенней чем на штатных всесезонках. Хотя по первому серьезному снегопаду ехал на всесезонной и она вполне держала дорогу уверенно до 50 км/ч, но при этом заехать на бордюр при парковке уже не могла и легко входила в занос при резком нажатии на педаль газа. можно конечно и на всесезонной резине ездить, включив блокировку задних колёс, но при этом нужно быть очень аккуратным и опытным водителем.
До этого ездил 5 сезонов на гиславеде 3-ем - тоже хорошая резина, но очень шумная после 70 км/ч слышен был гул как в самолете (ну тогда был Логан, а у него шумка слабее), зато шипы за 5 ть зим практически все на месте (в среднем 2-3 шт с колеса вылетели).

[владимир62]

Только шипы. Если бы не шипы, то из-за появившейся внезапно наледи на кольце где утром ее еще не было, висел бы на отбойнике.

[ПалАндр]

Поставил себе NORDMAN 4. Шипы конечно. Сразу уверенности прибавилось. Снега нам пока не отпустили, но мороз крепчает и наледи встречаются.

[mixagen]

Я ездил и на липучке, и на шипах. Сейчас езжу на липучке. И не имею ни каких проблем. Из плюсов липучки: можно раньше переобуться и позже установить "лето" и не париться по поводу потери шипов. По моему мнению фрикционные свойства липучки гораздо важнее чем шипы. А потом с моментом дизеля очень комфортно трогаться с места без какой-либо пробуксовки. Удачи на зимних дорогах!

[Alex66]

Сообщение от mixagen

По моему мнению фрикционные свойства липучки гораздо важнее чем шипы.

А по моему фрикционные свойства липучки - это миф! Что такое так называемая липучка? Никогда она не "прилипнет", как бы не старались. Чуть протектор сотрётся и всё, кончились сцепные свойства!

[Алексей73]

Не стоит так категорично:
1. Производители специально делают ламенели на всю глубину протектора.
2. У зимней резины минимальный остаток протектора 4 мм (на лете 1,6 мм).
3. При очень низких температурах (ниже -30С...-40С) шип практически становится коньком и тут шиповка держится только за счет ламенелей (фрикциона).
Езжу на шипах!

[ishak]

Такой-же миф, что шипы во что-то там втыкаются и улучшают сцепные свойства. Четвертую зиму езжу на простых зимних нешипованных колесах(ещё и китайских) и даже не липучках, проблем не видел - тормозит нормально, из сугробов, и не маленьких - вытаскивает.

[Бакшиш]

У Дракоши - шипы, на жёниной "опле" - липучка.... Езжу постоянно на той и другой. "Липучку" - в топку....

[zOn]

Сообщение от Алексей73

3. При очень низких температурах (ниже -30С...-40С) шип практически становится коньком и тут шиповка держится только за счет ламенелей (фрикциона).

што то мне подсказывает, что при таких температурах и ламели становятся совсем не тем, что они есть.

[Алексей73]

Сообщение от zOn

при таких температурах и ламели становятся совсем не тем, что они есть.

Было время служил на БАМе (Амурская область)! Никогда не забуду ситуацию: подхожу к градуснику, висящему на столбе и не вижу красного столбика, потом понимаю что есть только красный шарик, а это порядка -55С! Резина при этом, хоть и покрывалась вся инеем, но уже после небольшого пробега согравалась и восстанавливала свою эластичность!

[mixagen]

Сообщение от Бакшиш

У Дракоши - шипы, на жёниной "опле" - липучка.... Езжу постоянно на той и другой. "Липучку" - в топку....

Липучка - липучке рознь. Юзаю Бридж Revo 2, как-то был он же, но WS50 и Revo 1 (вроде). Однажды на переднеприводном SX-е не мог забраться на ледяную горку и на шипах GoodYear UG500. Тут важнее полный привод, чем резина. А позапрошлой зимой на въезде в поселок, там поворот прям на горке: одни не могут въехать, другие наоборот под горку перед поворотом скользят. Собрался затор, а на повороте база отдыха. В конце концов выехал квадрик и всех растащил без всяких шипов и липучек.

ИМХО: недоверие к липучке - это предубеждение, сложившееся годами. Кому, что нравится.

[Бакшиш]

Сообщение от mixagen

ИМХО: недоверие к липучке - это предубеждение, сложившееся годами. Кому, что нравится.

Приехал к знакомому "шиномонжнику"... Уточнил спрося... Ответ был конкретен - нет, пока, ничего лучше "шипов"...

[Rezec]

It's never over...
Также, как дизель или бензин.
По теме - служебная на шипах, обе "домашние" на липучке.
Уверен, что шипы, если и придают какую-то повышенную "сцепку" с дорогой, то только в определённом температурном диапазоне, при определённой скорости, и определённом ментальном восприятии (шипы-это надёжно).
Никогда на свою машину не одену шипованную резину.

[finn48]

отец более 25 лет ездил на обычыной летней резине на КОПЕЙКЕ и ничего) потом появился Акцент и были шипы, кроме гула ничего не заметил в сравнении с липучкой. На кайроне уже 4-ую зиму он на липучке одной и той же ездит и дискомфорта не испытывает, я на липучке уже вторую зиму катаюсь, раньше поставил и позже сменю. у нас нет километровых ледяных горок или дорог, если местами попадет ледок, то и на липучке отлично едет и тормозит. Дядька мой был всегда приверженцем шипов, но на последнюю машину (IX35) поставил липучки, даже он признал что переплачивать за шипы, которые через 2 зимы вылетят и уже не будет таких цепных свойств, бессмысленно... что отец, что дядька, что я ездим не медленно и почти 50/50 на трассе...

[aryurvik2]

COOPER Discoverer M+S (215/70R16) 100S ш, клиренс на 1 см больше, но зимой это хорошо. липучка это уже для понта -"липучка"!!! Кремль на шипах ездит этим все сказано. а почему COOPER потому что для зимы, а зимой бывает всякое. если ездишь каждый день. она и на лето годиться для грязи(РЫБАЛКА, ГРИБЫ!!!) перекинуть колеса максимум полчаса. давным давно еще при царе Горохе ездил на копейке и на как считалось всесезонке. а где то году в 96-97 на халяву купил снежинку нашу советскую (благо стал хоть выбор с резиной) говорили что и мост разобью и шумит и чего еще не говорили. но с тех пор я влюбился в загребущую резину. конечно я не говорю про города где улицы чистят до блеска тока там надо и ездить не на актионе а на седане. чего два моста крутить.