xubuntuvedx привествую, менять нужно, но в принципе некоторые ездят и так - у кого сажевый выкинут, (у меня она троила на холостых, а на ходу все нормально было). Я менял все четыре клапана, лили три форсунки (слив был примерно 8-5-12-22) кроме 2-й. После замены слив в норме. Единственное надо бы прошивать форсунки на которых заменяны клапана, т.к. после замены по началу они не совсем правильно работают (бывает движок подтраивает, плавают обороты), у меня только через 1300км двигатель стал ровно работать на новых клапанах.
__________________
Жил в Нижнем Новгороде, Находке.
Были: ГАЗ 69, Нива 3-х дверка; ВАЗ 2106; Рено Логан 1,4; Ниссан Террано К-24Е; теперь Korando Sports 2,0 155 л.с. АКПП-6 и LC100.
|