[Gangs1a]

Нет, судя по беглому прочтению... как уже увсе.. мертво... ядро разрушено. Поэтому начало гореть.

Кому интересно, могу доки перегнать в жипег и закинуть сюда для легкого ознакомления.

[glot]

Сообщение от Gangs1a

но вроде как уже умерло, и по внешнему "ореолу" уже много бенза в масле. Glot поправит.

Все верно! О чем я ранее и сделал предположение о твоих малых пробегах, но больших городских мт/ч. Поэтому закономерен итог в расходе-угорании масла. Меняй вовремя масло и я настойчиво рекомендую сменить заправку.

Сообщение от Gangs1a

Вопрос к Glot'у: где на моих снимках так называемое ядро?

У мертвого масла его просто нет - расползлось оно уже давно.

[glot]

Gangs1a,
Что-то ты с пробой как-то взял неправильно и сделал - слишком большое пятно. Надо с прогретого двс просто капнуть на лист обычной офисной бумаги и потом в теплом сухом помещении посушить сутки.
Затем просто отсканировать и тогда проще будет делать выводы. Возможно масло ещё действительно не сформировало ядро.
Но если все сделал как надо , то кол-во топлива в масле могло дать ширину и начать двс работать над его угоранием...
дядя Вова,
Короткие пробеги с остановками частыми и некачественное топливо - вот и весь секрет...а масло может и не при чем.

[Gangs1a]

Хорошо, сделаю еще пробу завтра. Но суть дела не меняет. Есть смысл раскоксовывать без Лавра, без снятия свечей?

[glot]

Сообщение от дядя Вова

было у всех. А не жрет ни у кого,

Гм, как же ты любишь-то за всех и про всех отвечать. Тут как бы индивидуально все и рассматриваются все возможные причины.
---------
Кстати вот примерно аналогичный случай, так сказать динамика развития при той же самой езде : http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...orester/page-2
Ранее формирование ядра и угар ранний, и расплывающееся ,не держащее ядро, и в итоге будет так же как у Gangs1a с его 100% городской ездой.

[Candwer]

Сообщение от SYOrenburg

Мужики чет я пропустил наверное, или не догнал..... Это че за прокладки от жён выкладывается на все общее обозрение???? В чем смысл???

Да тут народ загоняется диаметры измеряет, пропорции считает, по мне глубоко лезут, проще надо.
Вот цитата (взято тут):
"Далее, можно хоть брызгать таким маслом во все стороны, сушить пробы вертикально, или даже поливать холст из брандспойта, а шлам всегда будет в центре таких проб - пластилин течет очень плохо. Не повторяйте чужих ошибок - это не "перегретое масло", это масло со шламом. Видите такую пробу - в двигателе плавают куски шлама. Очень часто происходят случаи, когда спустя буквально пару часов от заливки свежего, вы почти сразу сливаете (или наблюдаете) очень грязное масло. Если это действительно так, в двигателе скорее всего шлам, который теперь растворился в масле. Удостовериться в этом можно, экспериментируя с масляными каплями, как на фото выше.
Теперь я сделаю еще одну рационализацию метода капельной пробы. Я просил забыть про все лишнее, и даже про пятно в центре - вы смотрели на пигмент и форму закраины.
Теперь забываем и про пигмент - это тоже лишнее. Пигмент оставим другой половине человечества:
Закраина формируется сгустками шлама - чем более рваная и контрастная форма края масляного пятна, тем больше в нем растворено продуктов горения,
тем хуже состояние масла.
У полностью исправного, работающего масла, никакой заметной закраины быть не может - нефтяные сгустки до периметра просто не дотекают. Заметил рваную грань у пробы - масло начало стареть. "

[vim]

Задаю глупый вопрос,ответ хочу вразумительный.
положил листик на КлКр,капнул со щупа..а как донести, что бы не раcползлось?? или оставить под капотом на пару дней??

[Влад-Саратов.]

Не надо ничего капать, просто меняй масло через 7-8т. и будет счастье. Как дети чесное слово.

[glot]

vim?
Выше приводил фото простой коробочки из под CD/DVD дисков - отлично все получается.

Влад-Саратов.
Зачем мне к примеру менять рабочее масло на котором ещё треть пробега можно поездить?! Тем более если следить в динамике с самой заливки нового можно заметить бодяжное. Да и вообще ради интереса, как себя чувствуют в двс современные масла. Тем более такой вид анализа доступен всем.

[Gangs1a]

Новая проба вам на растерзание. Первый видать не досушил.

[glot]

Gangs1a
Все хорошо пока. Делай в сл. раз более ответственно. Т.е. смело через тыщу на лист бумаги с твердой поверхностью под ним капай. А то капля мажется у тебя. Пока все в норме, ну мож чуток бензинчик подмывается, не серьезно.

[TerraCat]

Свой капельный тест сделал (после 7 ткм. пробега)
У меня вопрос, хочу взять масло Wolf, которое ~1600 руб. за 5 литров. Насколько может быть адекватное масло за такой ценник?

[glot]

Вульф масло достойное по адекватной цене. Капельную пробу лучше сканировать - более точно можно смотреть и лучше раз в тыщу , для слежения за динамикой.
По этой предположительно нужно менять масло - ядро почти разрушено, в инверсии видно однородность вне ядра,края рваные.

[UnVo]

Кому не трудно гляньте мой капельный тест - файл на Ядиске (570кБайт). Сделал скан, как glot советовал.
Масло - дилерский Лукойл бочковой (LLK05W30205 Масло моторное Motor Oil SAE 5W-30). Пробег 6000км (06.2015 - 04.2016). Только город, сильно пробочный. Судя по этому посту - срочная замена. А мне бы еще тысячи полторы проехать... Спасибо.

[glot]

Сообщение от UnVo

срочная замена. А мне бы еще тысячи полторы проехать... Спасибо.

К сожалению да, нужно менять. Ядра нет, все порасползалось. До такого конечно нельзя доезжать.

[lom.47]

Зачем куда то ходить, раз и готово.

Screenshot_5.png

[UnVo]

Просто подумал, что файл информативнее. Его увеличивать можно...