[local]

В инете множество вариаций такой самодельной приспособы. Кому что под руку попадется, с того и сделать можно =)

Да, все верно, есть и заводские, но при их цене проще самому сделать. Кстати, излишки хомута легко перерезаются обычными ножницами.

Хомуты в соседних городских магазинах нашел только грубосделанные. Я заказал десяток вот таких - Amiwa 08-00-002. Отлично себя показали. Цена на экзисте - смешная.

[7men]

Пару дней назад решил поменять чужими руками за свои кровные правый наружный пыльник. Из поездок по сервисам стало понятно,что все ломастеры умеют это делать только с разбором половины машины. Из поста http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=134 была сделана фотка на телефон и предъявлена сервисмену,как мануал. Хоть расписаные в посте действия и сокращали способ замены пыльника до ужаса в короткие сроки, но цена за замену не упала.Владелец Актиона (в моём лице) на попятную из-за жадности рукодельника не пошёл, а наоборот,продемонстрировал широту души и согласился на эту сделку
На всю работу ушло около часа.. Смазку из родного пыльника выдавливало из-под хомута на валу. Поставили пыльник от Тайоты,т.к. подошёл лучше всех из предложенных мной, в т.ч. пыльник от Нивы.Стоимость пыльника Masuma примерно 350р. http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=345
Сейчас были морозы -30.Ездил много. Пока стоит.

[vim]

Андрей,так в итоге меняли по "твоему" мануалу, или как то по своему
с деньгами понятно

[7men]

Поменяли именно как у WetY, открутив "пару" болтов крепления рычага., т.е. внутренний привод оставался в коробке. Гранату отсоединили не сбивая, разжав только стопорное кольцо. Сервисмен сказал,что недавно на дорестайле меняли с вытаскиванием всего привода. Когда снял, то удивлённо сказал,что конструктив,как у "немцев", всё просто и доступно. Я этому тоже немного рад,т.к. на Спектре у меня сбивали гранату и повредили стопорное кольцо. Его потом часа 2 подбирали. А здесь всё нормально разбирается- действительно "ремонтопригодно" !

[7men]

Похоже Асва тоже пыльник заимела,правда цена не адекватная : ASVA
ASBT-RAV3-GR ПЫЛЬНИК ШРУС КОМПЛЕКТ СО СМАЗКОЙ 28X90X100 Пробился в поиске внешней гранаты на НА, в пояснениях идёт к РАВ-4.

[lom.47]

ASBT-RAV3-GR ПЫЛЬНИК ШРУС (КОМПЛЕКТ СО СМАЗКОЙ) 28x90x100 - 537 руб.
Дык, цена вроде приемлемая за комплект.

[vim]

Владимир,это по "твоим" ценам,или для всех

[lom.47]

Я так вижу, все же в разных магазах закупаются.

[vim]

Имел ввиду

lom.47=Всё правильно, у мну - SVIP отсюда и цена.

[Мистик]

примерно такую же цену вижу, +-10р )

[bobaz]

Надорвался пыльник правой гранаты по валу. Поставил нивовский.. Все отлично подходит.

[craf]

что вы их меняете, силиконовой смазкой обрабатывайте и не будет ни чего лопатся, проверено уже.

[сергей3939]

я тоже протираю силиконом когда масло меняю 60тыс все нормально

[Искендер]

Слесарь у оф диллера на то при виде пыльников,обработанных силиконом сказал,что сделал я еще хуже,типа пыль налипает и в гофрах трет,износ быстрый.Он вобще много чего наговорил такого,что возникли сомнения его профпригодности.

[ridik]

Сообщение от сергей3939

я тоже протираю силиконом 60тыс все нормально

А я не протираю силиконом - 75 тыс все нормально.

[zOn]

про силикон бред полнейший.

здесь уже давно выяснили, что пыльники шрусов дырявятся из-за говеной краски на валу, которая начинает шелушиться и попадает со внутренней стороны в складки (центробежная сила их туда загоняет) и протирают их до дыр. в критический момент, если таких дыр стало слишком много, при максимальном натяжении - лопается.

у меня не лопнул, но сопли эти достали - поменял. когда сняли пыльник, то краску с вала прям рукой как чешую сняли. перед сборкой вал под пыльником ободрали и почистили. красить ничего там не надо, т.к. постоянно всё в смазке. зачем его красят - ума не приложу.

[7men]

У меня при снятии гранаты внутри была чистая смазка зелёного цвета,никаких металлочастиц не было.Много раз про это читал,потому и отписался по этому поводу.