[дядя Вова]

Это шутка? Про это писали, даже с фотографиями. "поиск"

[beetl]

Может где то освещалось, но вопрос, крышка подушки безопасности пассажира (старая панель), начала издавать звуки. Хочу ее проклеить. Как правильно ее (крышку) снять, может есть у кого картинки, где у нее клипсы? Спасибо.

[Vzapase]

Сообщение от beetl

Может где то освещалось, но вопрос, крышка подушки безопасности пассажира (старая панель), начала издавать звуки. Хочу ее проклеить. Как правильно ее (крышку) снять, может есть у кого картинки, где у нее клипсы? Спасибо.

Посмотри здесь, текст на английском, но фото - но "русском".
Про демонтаж подушки - со страницы 44.

[positron]

Привет всем!
Я так понимаю, что виброизоляцию пола в нашей машине делать не имеет смысла?
Судя по этой фотке заводская шумка днища в этом смысле вполне хорошая и сделана по уму.

Что бы вы посоветовали положить на пол?
Тонкий (или толстый) слой сплэна и всё?

[VLAD-D]

Смысл есть. Хуже не будет тем более, раз уж разобрал. Я лично сделал.

[lom.47]

Вчера ставил камеру заднего вида и т.к. пятая дверь была
разобрана заодно и зашумил её. Был приятно удивлен,
дверь стала закрываться с очень благородным звуком,
солидным что ли. Чмок и тишина. Фото не делал т.к.
всё стандартно и описано ранее.

[positron]

Это да, утяжелённые двери закрываются с солидным "ЧПОК"ом.
Но хотелось бы, чтобы стало тише в дороге, на скорости.
Тоже ставил вчера камеру, с удивлением отметил большое количество воды в фонарях подсветки заднего номерного знака.
Думаю, что надо бы в местах входа проводов в плафончики силиконовым герметиком капнуть и по верхней кромке "козырька" герметиком проклеить. Ослабить винты крепления козырька, загерметить немного внутрь, прикрутить и вытекшие излишки силикона аккуратно убрать. И камеру тоже герметить.
Вода там под этим козырьком хозяйничает в нашем дождливом климате. Хотел ржавые шурупы открутить, так уже и не получается.

[lom.47]

Да шурупчики такие же, но открутились нормально
т.к. вкручены в пластик. Зачистил, обработал
преобразователем, вкрутил и сверху покрыл
каким то консервантом для подлодок.
Верхнюю кромку проклеил ЗМ 6мм., заодно
удлинил провода до плафонов, ну ооочень короткие
были. Воды в плафонах нет.

[дядя Вова]

Сообщение от lom.47

Верхнюю кромку проклеил ЗМ 6мм.

2х сторонней? или чем?

[lom.47]

Да, скотчем двухсторонним.

[дядя Вова]

принято, жаль нету антикора от подводной лодки

[positron]

Коллеги покритиковали идею с герметиком, так как он с уксусом, из-за этого якобы ЛКП подпортится и начнёт гнить.
И двусторонний скотч тоже обругали, так как он пористый и он пропитается водой, и к тому-же зимой будет расширяться-сужаться замерзая и из-за этого тоже начнёт всё гнить.
Предложено покрыть всё изнутри "лаком УР-231" и прикрутить козырёк через шайбочки, чтобы щель между ним и кузовом, наоборот, ещё чуть больше стала и тогда вода будет протекать не задерживаясь, не затекая вовнутрь.

[lom.47]

Приведу один пример:
крепление дефлекторов на двери осуществляется именно
на двухсторонний скотч, стоят в любую погоду-непогоду,
мороз-жару. Причём много лет и что интересно, не гниют,
не разбухают и ЛКП под ними не ржавеет.

[дядя Вова]

positron, ваши коллеги не правы. Кстати, к #268 можно смело добавить эмблемы, "плавник" антенны, да мало-ли что еще. Ну а герметик- да не будет краске ничего, при условии, что она не повреждена.

[positron]

Да, действительно. По ходу дела вы все правы!
Прозрачный герметик у меня есть, а скотч двусторонний 3М отсутствует. Есть остатки какого-то польского для приклеивания зеркал в ванных, и он тонкий и жёсткий.

[tvf]

Сообщение от positron

Коллеги покритиковали идею с герметиком, так как он с уксусом, из-за этого якобы ЛКП подпортится и начнёт гнить.

Обычный кислотный герметик действительно подтравливает некоторые типы металлов, может негативно сказаться и на ЛКП. Но есть "нейтральные" герметики, они без кислоты. Продаются в тех же хозмагах, стоят чуть дороже. Из плюсов - есть прозрачные. Крепил на такой герметик радиатор из алюминия: держит хорошо, металл не травит.

[Алехандро]

Сообщение от positron

Тоже ставил вчера камеру, с удивлением отметил большое количество воды в фонарях подсветки заднего номерного знака.
Думаю, что надо бы в местах входа проводов в плафончики силиконовым герметиком капнуть и по верхней кромке "козырька" герметиком проклеить.

Я тоже с такой проблемой столкнулся. Вода в плафон попадает не через уплотнение провода, а через стык между корпусам фонаря и прозрачной частью. Проверил это опрессовкой воздухом с погружением в воду. Эти фонарики как дуршлаг сифонят.
Вышел из этой ситуации просто - залил немного в плафон дихлорэтана (при этом плафон поставил на угол, дабы избежать попадания дихлорэтана на прозрачную часть стекла, чтобы она не помутнела), медленно прокручивая плафон прогнал жидкость по всему периметру плафона, дал высохнуть. Стык проклеился, теперь фонари не потеют!