[дядя Вова]

Ну тут лишнее есть... где-то описана уже подробно процедура. Еще- чтобы не укорачивать и не искать шестигранник- писал уже, обычная короткая бита, на нее накидной ключ- никаких проблем. Не надо глушитеь, подушки откручивать, только верхнюю.

[Vitallium]

Значит так, на 20т менял так как скрипел, по гарантии не вышло ну да ладно. Это приамбула такая вобщем
После сильных дождей начал подсвистывать постоянно, сейчас 60т пробег, то есть 40 контик продержался, подумал я и заказал Донгил в экзисте за 1тр.(фото нвого для наглядности)
А теперь самое интересное. Что могло случиться со старым ремнем? И это вдруг произошло или постепенно? Скажу сразу, никаким инструментом ничего не делалось в районе ремня... Товарищ, который менял, сказал что это "так поставили при замене", но что-то не очень правдоподобно. Длина "съеденного" ручья примерно 20-25см

[Andr72]

Да просто камишек попал и пошло вырывать. На 1913 это возможно-ремень болтается, как и цепь у бензинки с родным натяжем. У меня DAYCO 6PK 1910 ходит уже 25 000км-вообще не вспоминаю! Ни в дождь, ни в снег и слякоть! Просто бесшумный!-как и должен быть приводной ремень! Без всяких колхозных защит.
Намучался с двумя оригиналами до 30 000км пробега..

[Владимир 76]

Вот и я поменял ремень, свистел при прогреве, пробег 34000, слушал этот свист каждое утро и вечер, чистил щёткой со спиртом, стальной ковырялкой, хватало на 1 день
Менял способом описанным на форуме, защиту не снимал, только колесо и пыльник, пользовался прямой монтажкой, выжимал кронштейн натяжителя через ролик компрессора кондиционера, очень легко и удобно ! Надавливаешь и ремень плавненько начинает провисать.

Почитав форум заказал gates 1910, идеально подошел, накинул и всё.

Официалы "Автоград" запросили за работу 1.800р.ну и ремень у них стоит 1.600 (не оригинал), можно свой.

Когда закончил работу не мог запустить стартёр, одежда была грязная поэтому заводил не садясь, через дверной проём, запаниковал, написал на форум, стоял у машины как старуха у разбитого корыта и только позже вспомнил, что без выжитого сцепления не заводится т.к конечник , выжал рукой педаль сцепления и всё закрутилось)))

[maratscorpion]

Владимир 76, про сцепление улыбнуло. Сам тоже летом поменял ремень на дайко 1910, полная тишина. Сколько BDшки перевел со старым, мне показалось, что я его только больше растянул. Мне ОД весной натяжитель поменял. Кстати ремень был почти как новый (пробег тогда 25000), только видимо размер не наш.

[Almaz1881]

Заменил оригинальный на этот спасибо форуму(т.е. ребятам которые тут находят то что надо DAYCO 6PK1910 PЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ 1910MM после установки ни разу не свистело!!! До замены свистел после проезда по лужам, при утреннем старте двигателя, зимой свистел при запуске, короче устал от звука заменив понял что у меня иномарка а не ваз 21140 он часто свистел на 21140.

[grizlik063]

Вот и я сегодня заменил ремень на DAYCO 6PK1910, родной прошел 32400км, но с декабря 2015 года стал подовать голос. Посоедняя капля стали прошедшие недавно дожди, когда ремень продолжал выть даже после прогрева и в движении порядка 8-10км от стоянки до работы, причем звук усиливался в соответствии с частотой вращения вала. Вся процедура по времени заняла прядка 1 часа. Менял по методу от "Алексея13". Самое долгое и сложное это правильно завести и удержать ремень на всех агрегатах и роликах. Места для корректировки крайне не хватает, из-за чего должно и глубоко вспоминаешь корейских конструкторов и все их родословную.

[Sergei^_^]

Сообщение от PIHTO

Добрый день!
Извините, поиском не смог найти.
Кто нибудь ставил такой ремень: Dominant SY17029970092 ?
Какие впечатления?

Я сегодня поставил, подошел как родной.

[vim]

Да он и есть родной,только "не оригинальный", как принято говорить
Dominant:
http://www.dominant-auto.ru/items/index?car=SSANG+YONG

[Влад-Саратов.]

Достал своим свистом ремень. Купил Dayco 1910. При замене чуть руки не вывехнул. Крутанул ролик. Люфта нет почти, а вот легкий шорох шариков в подшипнике слышно. Поменял ремень пока без ролика. Свист пропал сразу, а вот чуть слышный шорох слышится. Причем он прерывистый с одинаковым периодом- ших-ших-ших. Взял слухач, прислонил к помпе-тишина. Потом к подшипнику генератора- легкий шорох есть, но думаю не критично. А вот как послушать ролик? Грешу на него. Стало немного напрягать: цепь, следом ремень, а теперь еще и ролик..

[серега моторист]

&ВЛАД,ты че,уж сколько пельменей сьели по этой проблем,плесни води,чки ...и меняй ролы,если че....

[Влад-Саратов.]

Водички, чтобы исключить ремень? Так я его вчера только поменял.
Хотя ты прав.... Если шорох останется, то остается только ролик.т.к помпу и генератор я слушал. Не стал брызгать т.к на ремень не думаю.

[danol]

Я тоже грешил на ремень. Оказался генератор. Менял задний подшипник генератора,ну и ремень был куплен и его в придачу.

[серега моторист]

Начинаем с малого потом плавно перетикаем к агрегатам...

[Лысак Сергей 123]

стяжкой от пружин стягивал натяжитель и потом устанавливал ремень. 66к ремень в отличном состоянии. Цепь грм умерла.

[PIHTO]

У меня та же ситуация. Цепь сменил 10 т км назад, а сейчас поменял ремень. Задолбал свистом. Так он на вид как новый. Оставил в запас в гараже.

[дядя Вова]

Лысак Сергей 123, на форуме уже 3 недели, посмотри внимательно на свои сообщения и на сообщения всех других! Видишь разницу? А она есть!