Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.09.2013, 08:10   #1
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
Question Замена уплотнительных колец форсунок
Поставил недавно новые форсунки. Уплотнительные шайбы отжог и оставил старые. Проехал около 300 км. и заметил просечку газов в третьем и четвертом цилиндрах. Снял форсунку третьего цилиндра и очистив посадочное гнездо и заменив уплотнительную шайбу на новую, установил на место. С четвертой форсункой провозился два дня. Пришлось изготовить съемник, так она приклеилась. Теперь знаю что такое "пластмасса" вокруг форсунки. С трудом извлек оставшуюся в колодце медную шайбу. И теперь пытаюсь очистить посадочное место под новую шайбу. Подскажите, кто и как это делал. Трудность еще заключается в том, что колодец под 4-ю форсунку просматривается только через зеркало. И еще вопрос. У меня два болта крепления форсунок заменены на шпильки. Очень неудобно снимать и ставить форсунки. Кто с этим сталкивался и какой выход?
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2013, 04:46   #2
Вадим Проценко
Местный житель
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Находка
Сообщений: 441
Вадим Проценко Школяр
По умолчанию
ну на счет шпилек, так их можно выкрутить и поставить больты-они продаются и стоят копейки.Ну а вот на счет очистки колодца сложнее. Я думаю надо какую-то жидкость туды лить, если механически не вариант это сделать.
__________________
Actyon old, D20DT, 4ст. АКПП
Вадим Проценко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2013, 07:24   #3
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию
Я, для зачистки посадочного места, изготовил из прутка аллюминия, длиной около 150мм., фрезу и ей очистил место под медное кольцо. После снятия нагара такой "фрезой" почистил все торцом деревянной палочки. Все делал вручную, без эл.инструмента. Место под уплотнительную шайбу получилось чистое и ровное. Просечек газов под форсунку больше нет. А шпильки я убирать не стал. Оставил пока все как есть. Боюсь что повреждена резьба в головке, потому и шпильки стоят.
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2013, 07:30   #4
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Ну вот бывают же рукастые мужики!!!
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2013, 18:36   #5
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
Ураец Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Скрипка Посмотреть сообщение
Ну вот бывают же рукастые мужики!!!
И не говори, да не оскудеет земля Русская.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2013, 07:01   #6
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию
Cпасибо ребята за оценку моих трудов.
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 13:53   #7
AndrDr
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2015
Адрес: Салехард
Сообщений: 14
AndrDr Всё впереди
По умолчанию
Доброго всем! Подскажитекак их вытащить эти шайбы?
__________________
Actyon Sports 2009 г., АКПП 6, d20dt
AndrDr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2016, 10:06   #8
valera1103
Новичок
 
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Вязьма
Сообщений: 61
valera1103 Всё впереди
По умолчанию
Всем привет ,давно не был на сайте-машина работала нормально .Это просто так без сарказма.Что касается колец ,то они элементарно вытаскиваются мметчиком М8,немного вкручиваешь и раскачиваешь.РЕКОМЕНДУЮ!! перерезать резьбу болтов форсунки на М8 В планке отверстие шарошкой увеличиваешь и все отлично ,тянешь-не страшно что лопнут.Болты 8*40 в магазине купить по10рс шестигранником внутренним.Откручивал по нескольку раз -все отлично держит и шайба притягивается лучше
__________________
Kyron D20DT МКПП 4WD
valera1103 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2016, 16:05   #9
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от valera1103 Посмотреть сообщение
Что касается колец ,то они элементарно вытаскиваются мметчиком М8,немного вкручиваешь и раскачиваешь
правильно говоришь,только когда подфортило,а когда нет-то обратный молоток ,рвет резьбу и на колечке,обратный молоток не работает.а экстрактор делает дупло в колечке еще больше.а он как сидело так и сидит
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2016, 19:07   #10
РоманВТ
Местный житель
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Новочебоксарск
Сообщений: 454
РоманВТ Школяр
По умолчанию
НАПИЛЬНИК КРУГЛЫЙ В ПОМОЩЬ
__________________
Rodius, D27DT, АКПП
РоманВТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2016, 23:03   #11
valera1103
Новичок
 
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Вязьма
Сообщений: 61
valera1103 Всё впереди
По умолчанию
да думаю конусный образив может помочь
__________________
Kyron D20DT МКПП 4WD
valera1103 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход