|
10.01.2016, 11:55
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Балашиха
Сообщений: 3
|
Управление турбонагнетателем
Доброго времени суток уважаемые одноклубники. На моем SsangYong Kuron, недавно сложилась такая ситуация: во время движения с постоянной средней скоростью, почувствовал небольшие подергивания. Спустя некоторое время вылез Chec, и двигатель перестал реагировать на педель газа. Так проехал километров 30. После остановки и перезапуске двигателя проблемма вроде бы пропла, разгон восстановился. При проведении компьютерной диагностики, получен результат "Постоянное избыточное давление". Ошибку убрали, но подергивание осталось. Подскажите, может кто нибуть сталкивался с подобным, что нужно сдулать? Спасибо.
__________________
Kyron дизель МКПП 4вд
|
|
|
11.01.2016, 10:41
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Где четвертая форса справа датчик надува прикручен двумя болтами на 10 сними отмой может весь в саже и смотри модулятор
|
|
|
12.01.2016, 00:34
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Балашиха
Сообщений: 3
|
Спасибо, попробую.
__________________
Kyron дизель МКПП 4вд
|
|
|
12.01.2016, 09:29
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Южное Замкадье
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Шао
Где четвертая форса справа датчик надува прикручен двумя болтами на 10 сними отмой может весь в саже и смотри модулятор
|
Не на 10 а на 6! Правда голова под ключ на 10.
__________________
Кайрон 2.0 трактор, пробег 185 тык, прошивка от Вахмурки, пружины от Ники. Кронштейн натяжителя ремня собственной конструкции, проехал 80 тык., вновь был модернизирован и пробежал уже 40 тыс. км.
|
|
|
12.01.2016, 09:40
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Южное Замкадье
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Neman70
Доброго времени суток уважаемые одноклубники. На моем SsangYong Kuron, недавно сложилась такая ситуация: во время движения с постоянной средней скоростью, почувствовал небольшие подергивания. Спустя некоторое время вылез Chec, и двигатель перестал реагировать на педель газа. Так проехал километров 30. После остановки и перезапуске двигателя проблемма вроде бы пропла, разгон восстановился. При проведении компьютерной диагностики, получен результат "Постоянное избыточное давление". Ошибку убрали, но подергивание осталось. Подскажите, может кто нибуть сталкивался с подобным, что нужно сдулать? Спасибо.
|
Понятно, турбина встала в аварийный режим и разгонятся не дает. После того, как заглушил двигатель и снова завел, турбина начинает работать в прежнем режиме до момента возникновения ошибки. И так по кругу.
Если датчик турбонаддува выдает конкретную ошибку, то значит он работает. Стало быть причина не в нем. Возможно умирает модулятор турбины, как говорил уже Сергей или запарафинивается топливный фильтр, т.е. имеет место топливное голодание. В общем, копай в этих направлениях. Удачи!
__________________
Кайрон 2.0 трактор, пробег 185 тык, прошивка от Вахмурки, пружины от Ники. Кронштейн натяжителя ремня собственной конструкции, проехал 80 тык., вновь был модернизирован и пробежал уже 40 тыс. км.
|
|
|
12.01.2016, 19:11
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Кот Бегемот
Не на 10 а на 6! Правда голова под ключ на 10.
|
, чЁ началось то после нового года
|
|
|
12.01.2016, 22:43
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Балашиха
Сообщений: 3
|
Спасибо! Будем искать....
__________________
Kyron дизель МКПП 4вд
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|