Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Ремонт дизелей

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.07.2012, 15:59   #35
Moxop
Местный житель
 
Аватар для Moxop
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 969
Moxop Школяр
По умолчанию
До чего ж огромный.Отборы давления видно, термопару, спасибо интересное фото.
__________________
NA D20T АКПП 2WD бронзовый трактор,№30 на клубной карте, наклейка, прошился - продан.
Sorento Prime DT Premium - куплен, прошит (240 л.с. )
Moxop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 16:12   #36
Roman77
Местный житель
 
Аватар для Roman77
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 535
Roman77 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Андрей72 Посмотреть сообщение
Не видел на форуме фото "живого сажевика", собственно вот он)
Андрей а чего случилось то, ты это на Хилокской?
__________________
NA D20T 149 л.с. МКПП, минималка, передок, цвет сажи, БИНАР 5, на BLIZZAKах.
Roman77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 17:04   #37
Андрей72
Местный житель
 
Аватар для Андрей72
 
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 509
Андрей72 Школяр
По умолчанию
Да, был на Хилокской и увидел на подъемнике Актиона
www.syclub.ru/showthread.php?t=508&page=14
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
Андрей72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 19:08   #38
Petyunya
Завсегдатай
 
Аватар для Petyunya
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,087
Petyunya Школяр
По умолчанию
Так вот он какой, злыдень, отбирающий у нас нервные клетки!
__________________
SY NA РЫЖИЙ саляраед ЁША акпп 149л/с 2WD, минималка. На карте № 63.
Petyunya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2012, 10:50   #39
чарли
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
чарли Школяр
По умолчанию
Мой однокашник в столице накатал на дизельном фаэтоне почти 95000 км-поймал пару раз чек,просчитал возможные финансовые затраты и ...продал свой дас ауто:великовата оказалась стоимость замены сажевого на VW,а колхозить жестянку и программно удалять сажевый фильтр он не стал-опять деньги!Может НА надёжнее будет в этом плане?
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
чарли вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2012, 12:48   #40
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
На легковых автомобилях с дизельным двигателем в составе выпускной системы с 2004 года применяется сажевый фильтр. С введением норм Евро-5 в 2009 году применение сажевого фильтра является обязательным.
Дизельный сажевый фильтр (Diesel Particulare Filter, DPF) предназначен для снижения выброса сажевых частиц в атмосферу с отработавшими газами. Применения фильтра позволяет добиться снижения частиц сажи в отработавших газах до 80-100%.
Конструктивно сажевый фильтр может быть выполнен в виде отдельного конструктивного элемента выпускной системы. В другой конструкции сажевый фильтр объединен с каталитическим нейтрализатором окислительного типа и имеет название сажевый фильтр с каталитическим покрытием.
В работе сажевого фильтра различается два последовательных этапа: фильтрация и регенерация сажи. При фильтрации происходит захват частиц сажи и оседание их на стенках фильтра. Не задерживаются только частицы сажи малого размера (от 0,1 до 1 мкм). Их доля невелика (до 5%), но это самые опасные для человека выбросы.
Скопившиеся частицы сажи создают препятствие для отработавших газов, что приводит к снижению мощности двигателя. Поэтому периодически требуется очистка фильтра от накопившейся сажи или регенерация. В разных конструкциях сажевого фильтра реализованы разные способы регенерации сажи.
Сажевый фильтр с каталитическим покрытием

Сажевый фильтр с каталитическим покрытием применяется на автомобилях концерна Volkswagen и ряда других производителей. Он устанавливается за выпускным коллектором в непосредственной близости от двигателя, там, где температура отработавших газов максимальна.
Основным конструктивным элементом сажевого фильтра является матрица, которая изготавливается из керамики (карбида кремния). Керамическая матрица имеет ячеистую структуру, состоящую из каналов малого сечения, попеременно закрытых с одной и с другой стороны. Стенки каналов имеют пористую структуру и выполняют роль фильтра. На поверхность стенок нанесен тонкий слой катализатора – титана. Матрица помещена в металлический корпус.
При прохождении отработавших газов через сажевый фильтр, частицы сажи задерживаются на поверхности стенок матрицы. Нанесенный на стенки матрицы катализатор способствует окислению несгоревших углеводородов и угарного газа.
В работе сажевого фильтра с каталитическим покрытием различают активную и пассивную регенерацию.
При пассивной регенерации происходит непрерывное окисление сажи за счет действия катализатора и высокой температуры отработавших газов (350-500°С). Цепочка химических преобразований при пассивной регенерации имеет следующий вид:
  • оксиды азота вступают в реакцию с кислородом в присутствии катализатора с образованием диоксида азота;
  • диоксид азота вступает в реакцию с частицами сажи (углеродом) с образованием оксида азота и угарного газа;
  • оксид азота и угарный газ вступают в реакцию с кислородом с образованием диоксида азота и углекислого газа.

При определенных режимах работы двигателя (небольшая нагрузка и др.) наблюдается недостаточно высокая температура отработавших газов и пассивная регенерация происходить не может. В этом случае осуществляется активная (принудительная) регенерация сажевого фильтра. Активная регенерация происходит при температуре 600-650°С, которая создается при помощи системы управления дизелем. При данной температуре частицы сажи сгорают, т.е. вступают в реакцию с кислородом с образованием углекислого газа.
Управление активной регенерацией сажевого фильтра осуществляется с помощью следующих датчиков системы управления дизелем:
  • расходомер воздуха;
  • датчик температуры отработавших газов до сажевого фильтра;
  • датчик температуры отработавших газов после сажевого фильтра;
  • датчик перепада давления в сажевом фильтре.

На основании электрических сигналов датчиков электронный блок управления производит дополнительный впрыск топлива в камеру сгорания, а также снижает подачу воздуха в двигатель и прекращает рециркуляцию отработавших газов. При этом температура отработавших газов поднимается до требуемой величины.
Сажевый фильтр с автоматической регенерацией

Сажевый фильтр с автоматической регенерацией (Filtre a Particules, FAP) является разработкой концерна PSA (Peuqeot-Citroen). В выпускной системе фильтр устанавливается отдельно за каталитическим нейтрализатором. В данной конструкции фильтра применен способ регенерации сажи за счет впрыска в топливо присадки, повышающей температуру отработавших газов. Аналогичный подход реализован в сажевых фильтрах других автопроизводителей (Ford, Toyota).
Работа сажевого фильтра организована следующим образом. При заполнении фильтра частицами сажи, система управления дизелем обеспечивает автоматический впрыск в дизельное топливо специальной присадки, содержащей церий. Церий обладает свойством при сгорании выделять большое количество тепла.
Присадка впрыскивается по сигналу блока управления несколько раз. Первый раз - на такте впрыска топлива. При этом повышается температура отработавших газов, которые разогревают матрицу фильтра до температуры 700°С.
При достижении заданной температуры, впрыск присадки происходит на такте выпуска отработавших газов. Церий при этом не сгорает, а доставляется с газами в сажевый фильтр. При попадании на раскаленную поверхность матрицы топливо вместе с церием воспламеняется. Температуры достигает 1000°С, при которой сажа полностью окисляется (сгорает), т.е. происходит регенерация фильтра. Необходимо отметить, что несмотря на высокую температуру, разрушение матрицы фильтра не происходит.
Церийсодержащая присадка хранится в отдельной емкости, заправки которой хватает на несколько лет работы двигателя (порядка 80000 км пробега). Сажевый фильтр с автоматической регенерацией устойчив к использованию дизельного топлива низкого качества, при этом расход присадки увеличивается
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2012, 13:17   #41
DVP
Местный житель
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
DVP Школяр
По умолчанию
Статья в тему. Интересно какая схема реализована у нас? Где то у меня лежали пара плиток церия с ижорского завода . Горит он действительно шикарно.
Хорошо что у нас не Евро-6, а то бы бачок с мочевиной потребовался. Страшно представить что бы наши умельцы туда "заправляли". А вообще думаю никто не против этого фильтра. Кто захочет пердеть как старый Икарус. Другое дело что топлива нет хорошего. Хотя Лукойл голубое очень даже ничего. Даже запах другой.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
DVP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2012, 00:58   #42
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
седня наблюдал картину: дизельный туарег так задымил всю проезжую часть, что дальше носа ничего не видно. а вы жалуетесь что у вас дымок пошел)
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2012, 11:35   #43
Amigos10ru
Новичок
 
Аватар для Amigos10ru
 
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 67
Amigos10ru Школяр
По умолчанию
Пробег уже более 2000 км, очистки фильтра еще не замечал
Amigos10ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2012, 11:38   #44
bor
Местный житель
 
Аватар для bor
 
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 376
bor Школяр
По умолчанию
Привет земеля. Что за машина,подпись сделай.
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с., МКПП, AWD, черный / На карте № 26.
bor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2012, 11:47   #45
Amigos10ru
Новичок
 
Аватар для Amigos10ru
 
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 67
Amigos10ru Школяр
По умолчанию
Ну вот можно и Петрозаводскую ветку открывать
Amigos10ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2012, 18:49   #46
Petyunya
Завсегдатай
 
Аватар для Petyunya
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,087
Petyunya Школяр
По умолчанию
Мне в июне пришили 9-ю, проехал тысячу с мелочью и прожигов не замечал, а на предыдущей, 6-й были регулярно через 400-500 км.
__________________
SY NA РЫЖИЙ саляраед ЁША акпп 149л/с 2WD, минималка. На карте № 63.
Petyunya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2012, 04:08   #47
Amigos10ru
Новичок
 
Аватар для Amigos10ru
 
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 67
Amigos10ru Школяр
По умолчанию
А как узнать свою версию прошивки ? Только у ОД или можно как нибудь самому?
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с.=>175л.с., АКПП, AWD, чёрненький

Купил иномарку - предал Родину,
Купил Ладу - Родина тебя подставила ...
Amigos10ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2012, 08:01   #48
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
только у ОД
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2012, 14:24   #49
Павел66
Новичок
 
Аватар для Павел66
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 61
Павел66 Школяр
Отправить сообщение для Павел66 с помощью Skype™
По умолчанию
Рекомендую сайт www.mb-info.ru. Очень доходчиво показана роль сажевого фильтра и как на него влияет топливо и масло. Есть там такая мысль - и сажевым фильтрам и моторному маслу в России просто не жить из-за низкого качества дизтоплива. Поэтому желание убрать сажевый фильтр имеет свою логику. И вторая мысль, которая запала в душу - все масла для дизелей с сажевым фильтром обладают слабыми противоизносными свойствами. Т.е. сажевый фильтр опосредованно еще и снижает ресурс двигателя.
__________________
New Actyon D20T 149+26 л.с. АКПП AWD
Павел66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2012, 15:20   #50
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
там охинея написано, например масло с допуском 229,51 ***** и не надо заливать его, потом пишет что нужно заливать масло которое идет по допуску, и опять же упирается что нужно заливать 229,51. в топку этот сайт
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2012, 16:55   #51
якут
Новичок
 
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 39
якут Школяр
По умолчанию
ФИНН не ахинея а очень даже обоснованная точка зрения и то-что чем выше допуск тем в масле серы,фосфора и.т.д меньше тем хуже смазочные свойства масла, я уже давно подумываю что-бы перейти на 5w40.
__________________
Actyon D20DTF 149 2WD
якут вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
сажевый фильтр


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход